Бомбардировщики «Формулы-1» заходят на «Сильверстоун»
08.07.12 08:34
Ключевая разница между Алонсо и Баррикелло, Баттон представляющий себя конем, Рон Деннис
Ключевая разница между Алонсо и Баррикелло, Баттон представляющий себя конем, Рон Деннис отбирающий призы у Хэмилтона, свадьба Грожана, день рождения Феттеля и многое-многое другое – в обзоре новостей «Формулы-1» на «Плохом радио».
Футбольный чемпионат Европы сгинул в небытие, оставив всех нас наедине с летом и естественно «Формулой-1» продолжающей жить в бодром темпе. Запланированный отпуск приходится на август, которого в гоночном календаре попросту нет, ну а пока Гран-при радуют нас с необходимой периодичностью, не позволяя заскучать, а лишь слегка остужая. «Сильверстоун» уже на днях, то есть в ближайшие выходные, поэтому сегодня – обзор новостей, к которым незамедлительно и переходим.
Особенно пристальное внимание в последние дни было уделено удачам Алонсо и неудачам Баттона, которые так ярко контрастируют друг с другом. Нанда осчастливил мир очередным большим
интервью, что является естественным продолжением каждой новой победы. Отметим два момента из «вью» испанца. Во-первых, его победный жест посвящен бабуле, которая, судя по всему, внимательно следит за поведением любимого внучары, что вполне естественно, женщина-то южная, темпераментная. В общем, с испанками нужно держать ухо востро, даже если они родственницы. Ведь если что-то пойдет не так, то есть против женской воли, то татуировки могут быть сведены быстро и вручную, а это больно, унизительно и чуть-чуть хуже смерти.
Ну, а во-вторых, Нанда признался, что не получает удовольствия от пилотирования болида «Ф-1». Помнится, Рубенс Баррикелло, только-только уволенный из «Формулы» и отправленный от греха подальше в Америку в небольшом деревянном ящике с надписью «Кантовать! Очень много кантовать!», едва успел ступить на землю Нового Света, как тут же заявил, что получает удовольствие от всего, а особенно от пилотирования и вот прямо сейчас хочет получить это самое удовольствие! В общем, посадите за руль и помогите либо визор открыть, который какая-то сволочь приклеила, либо шлем снять, а то клаустрофобия уже развилась, а мне почему-то все равно весело!
Собственно подобные расхождение во взглядах на жизнь из кокпита одному помогли рулить в «Большом цирке» столько сколько простые смертные не живут, а другому – выигрывать титулы. Каждому, что называется, свое.
Фернандо не смог обойти вниманием и
финал чемпионата
Европы, в котором его родные испанцы, порвали на куски итальянцев, за которых ему еще рулить и рулить. Высказался пилот до игры, едва не сгинув в омуте политкорректности, но сумев остановиться буквально в паре предложений от победы самой великой страны на свете – Испалии, ну или Итании, президентом которой он и будет, если вовремя не сумеет заткнуться. Как известно, испанцы победили, а Алонсо пока ничего по этому поводу не сказал, видимо готовясь выгребать кнопки из кокпита, и весело проводить пит-стопы исключительно собственными силами – остановился, вылез наружу, быстренько поддомкратил, поменял колесики, протер себе визор, запрыгнул обратно и поскакал дальше, с глаз долой из боксов вон!
Двинем дальше и поговорим о главном неудачнике последних Гран-при – Баттоне, организующим от гонки к гонке новые рабочие места, поскольку привычные эксперты отказываются понимать и уж тем более объяснять, что не так с триатлонистом, функционирующим в режиме «Масса 2.0». Сам же виновник отделывается общими ответами, недвусмысленно намекая, что Алонсо выиграл на домашнем Гран-при, и ему, Баттону, тоже хочется, причем он ровно так же не собирается себя сдерживать в случае победы. Говоря проще, Дженс заранее объяснил возможную истерику, поскольку плакать в туалетах моторхоума надоело, к тому же его принялись оттуда гонять, точно крысу бейсбольной битой, то есть безжалостно.
Но главной жемчужиной в жизни неторопливого британца стало развернутое анкетное «вью» оф.сайту «Ф-1», мимо которого мы просто-таки не могли пройти. Напомним только, что предыдущим анкетируемым был Глок, который после этого провел больше времени в больнице, чем на трассе. Впрочем, поговаривают, что дело вовсе не в интервью, а в том, что Тимо до зубной боли в сердце возненавидел сочетание фамилий напарников по «Мараше», поэтому каждое упоминание о мультяшной парочке «Глок и Пик» вызывает у немца сильнейшие приступы рвоты, которые и были ошибочно приняты за отравление.
Возвращаясь к
анкете
нашего правильного до идеальности и идеального до омерзения Баттона… Выяснилось, что симпатяга Мичибата лупит благоверного не только бодрствуя, но и во сне, что гораздо хуже, потому что во сне защищаться куда проблематичнее.
Мало того, Джессика заставляет триатлониста и стирать, и гладить, не смотря на наличие домработницы, что вполне резонно Баттона бесит, но он терпит. Также умудренный опытом Дженс дал совет самому себе молодому, который, если убрать всю благозвучную чушь, звучит следующим образом: читай контракт, придурок, и менеджера себе найди, придурок, и перестань подписывать все подряд, придурок! – ну, и так далее.
Казалось бы, хватит на этом откровенностей, но Дженс не успокаивался, подобравшись к самому своеобразному вопросу анкеты – какое животное лучше всего отражает вашу личность? Первым делом Баттон выпалил: точно не кот! – Будто кто-то знает о нем что-то такое, что лучше не знать. – В этом я уверен, – зачем-то добавил британец. В остальном то есть он не уверен, вот не кот – точно, а дальше хрен его знает…
Первым делом Баттон выпалил: точно не кот! – Будто кто-то знает о нем что-то такое, что лучше не знать
Затем репортеру стоило только записывать, стараясь не спугнуть клиента, поскольку тот пустился в пространные рассуждения о том, как недавно съездил в Аскот, который вообще неизвестно что и где находится, но главное – там живут страшные люди, рассказавшие, что у лошадей есть друзья среди животных! Нет, ну они нормальные Баттону такое рассказывать?! Это еще, к сожалению, не все… Когда лошадки отдыхают в стойлах, к ним запускают овец и козлов, что окончательно склонило Дженса к сравнению себя с лошадью.
Где логика или же хоть какой-нибудь завалящий смысл – мы не знаем, но посоветуем Баттону кушать побольше витаминов, которых ему, судя по всему, катастрофически не хватает.
Добил же британец ответом на, казалось бы, совсем простой вопрос – на что вы потратите последний доллар? – На надгробную плиту! – рубанул в ответ пилот, и стало по-настоящему страшно. После подобных заявлений понимаешь, что либо мир окончательно и бесповоротно несправедлив, либо Мичибата особенно не заморачивалась относительного выбора суженного. Не пьет, не курит, миллионер – идеально, а то, что мечтает о хорошей могильной плите и сравнивает себя с конем, который дружит с овцами и козлами – фигня.
Что ж, перетопчем по-быстренькому всех тараканов, набежавших из непредусмотрительно распахнутой головы Баттона, и вспомним, что в мире «Ф-1» полно других гораздо более вменяемых новостей.
Так, к примеру, Хэмилтон
пожаловался
на старика Рона Денниса, не отдающего ему выигранные трофеи, что крайне расстраивает пилота и является одной из проблем при подписании нового контракта. Льюис даже пригрозил, что поговорит со своим боссом, который не Деннис, а Уитмарш, если кто забыл! Дескать, Мартин не сможет отказать и обязательно даст Хэму поиграться с какой-нибудь вазой или большой тарелкой, напоминающей приз.
Дальше Хэм приплел к делу своего менеджера – Саймона Фуллера, которому он обязательно позвонит, когда неизвестно, но это, безусловно, случится, и как Саймон скажет, так все и будет! Вот только показалось, что мальчишка вырос, как его снова потянуло на игры, то кубки подавай вместо миллионов, то есть не вместо, а вместе, то так прямо и тянет поиграть в «Саймон говорит». В общем, «глобального» прорвало, и он снова принялся капризничать на людях, требуя положенную по статусу брильянтовую пустышку, хоть пока и весьма осторожно.
Благодарить же стоит, ясный день, Мальдонадо, который, надо отдать ему должное, умеет выводить людей из усердно пропагандируемого равновесия. О Пасторе Льюис так же
высказался, но подчеркнуто аккуратно, точно речь не о пилоте «Уильямса», а об Аль-Каиде. Дескать, чтобы венесуэлец ни сказал, Хэм его уважает и как пилота, и как человека, и как тому еще будет угодно. В Монако, мол, был небольшой инцидент, сейчас вот, в Валенсии, еще один случился, но все мы профессионалы, это гонки, так бывает… В общем, Льюис сделал все, чтобы никто не зажал его в темном углу паддока в ночь с пятницы на субботу с предложением подискутировать на тему обгонов в «Ф-1», выглядящим примерно так: ИдиСуда! Ты ваще кто такой? У тя чо, брильянты в ушах? Ты чо бессмертный? А?! Пуфик стерилизованный…
Впрочем, мрачные мысли о Мальдонаторе были слегка разогнаны, как еще совсем недавно тучи над Москвой во время лужковских жертвоприношений, то есть празднований, известием о том, что Льюису доверена возможность побегать, но не от всяких южноамериканцев с риском для жизни, а с
олимпийским
факелом. Планировалось, что отрезок Хэма придется на его же родной город – Стивенэйдж, но время беготни совпадает с предстоящим Гран-при, и хоть Пастор обещал, что если нужно, то Льюис освободится как можно раньше, было принято решение перенести торжественное мероприятие на понедельник. В итоге неизвестно где и когда побежит Льюис, но обязательно побежит, и в его руках не менее обязательно будет гореть знаменитая палка, то есть факел.
Мы уже коснулись двух британских чемпионов, дадим слово еще одному –
Дэймону Хиллу. Хилл высказался относительно возможного проведения этапа «Ф-1» на улицах Лондона.
В принципе, Дэймон был настроен оптимистично, заметив, что в Лондоне столько народу, что стопроцентная посещаемость обеспечена даже какому-нибудь придурковатому керлингу, не говоря уже о болидах, безнаказанно превышающих в несколько раз все возможные скоростные ограничения в условиях города. И вообще, если миллион человек приходит поглазеть на то, как бабулька, то есть королева, курсирует на лодке по реке, о чем еще можно говорить? Единственная проблема, на взгляд Хилла, связана с остановкой движения на время Гран-при. Понять опасения чемпиона на пенсии не сложно, достаточно представить, как были бы рады москвичи, случись «Формуле» шнырять в центре столицы… Правда это все-таки разные вещи, ведь у нас на генном уровне записано самое действенное решение, на случай если большое количество иностранцев наводит свои порядки у стен Кремля – сжечь к чертовой матери город дотла и отсидеться в лесах до зимы.
В Лондоне столько народу, что стопроцентная посещаемость обеспечена даже какому-нибудь придурковатому керлингу
Есть люди, не сомневающиеся в успехе лондонского этапа, например, старик
Берни, который видит возможную выгоду и весьма серьезную, отмечая, что все это куда лучше и для Англии, и непосредственно для Лондона, чем какая-то Олимпиада!
Впрочем, забот у седовласого коротышки хватает и без Лондона. Мы уже не раз касались ситуации Экклстоун-Грибковски, теперь же в этом деле наступила некая ясность. Бывшему немецкому банкиру (Грибковски) влепиливосемь с половиной лет
тюрьмы, признав виновным в получении взятки от Берни при продаже коммерческих прав на «королевские гонки». Напомним, что речь идет о сумме от восьми до десяти миллионов, то есть примерно по миллиону за год тюрьмы. Если бы некоторые российские товарищи прознали о подобном конвертировании взяток в тюремные годы – российских владельцев лондонских футбольных клубов стало бы на порядок больше.
Если же вернуться к нашему старикашке, то окажется, что прокурор во время заключительной речи по «делу Грибковски» назвал Экклстоуна не жертвой вымогательства (как хотелось бы Берни), а соучастником преступления (как Берни не очень хотелось бы, а вернее не хотелось бы вообще). Тут же поползли слухи о том, что ведомство по расследованию крупных финансовых махинаций
начало переговоры
с немецкими властями по данному делу. Но пугать подобными вещами седого кардинала все равно, что Мальдонадо – расстрелом, то есть совершенно бессмысленно, так как оба уверены, что им ничего не будет.
Экклстоун уже успел отреагировать, сделав сразу несколько заявлений. Во-первых, все, что решил немецкий суд – его, немецкого суда, дело, но на самом деле все это неправда, Грибковски врет, а в «Формуле-1» нет, не было и никогда, то есть пока жив Берни,
коррупции не будет! Если перевести на человеческий с кардинального: идите лесом, собирайте шишки! Ну а во-вторых, единственное, что старикашка сделал неправильно – лично отслюнявил 10 лямов немецкому придурку, то есть банкиру, но тот дюже пакостно угрожал, да и вел себя по-скотски, поэтому пришлось заткнуть ему рот баблом, чтобы не вонял. Короче, Берни своей вины не чувствует, обязательно приедет в
Хоккенхайм, где будет гордо, но по привычке, щупать за упругие попы, так как больше ни до чего не достает, подозрительно идеальных женщин и никого не собирается бояться.
Тем временем в «Рено» заявили, что пока так и не нашли причину поломки генераторов на болидах Феттеля и Грожана, сообщив только то, что генераторы перегрелись. А то, мол, вдруг кто думал, что они в бешеную жару не перегрелись, а остыли или вообще испарились. После игр в «капитана очевидность» «реношники» заявили, что обладают доказательствами перегрева генератора на «Ред Булл» чемпиона еще до сейфти-кара, и если бы не Майландер, а точнее не Вернь, то Феттель сошел бы еще раньше. Больше ничего толкового услышать не удалось.
Зато порадовал тот с чьим генератором случилось неизвестно что – Грожан. Позитивный недофранцуз взял даженился
на своей давней (хочется сказать боевой, но мы этого говорить не станем) подруге – Марион Жолле.
На свадьбу пригласили только близких родственников и Булье, который умудрился-таки пролезть, дабы пожрать праздничного торта и покорчить из себя важную персону, все-таки начальник как-никак. Если конкретно о Грожане, то мы, ясен пень, желаем ему счастья, прекрасно зная, чем заканчиваются отношения, как говаривал закончившийся ныне Доктор Хаус: когда встречаются два человека – есть два варианта развития событий, либо все закончится и кому-то будет больно, либо – не закончится и кому-то будет больно. Женитьба сама по себе не лучшая затея, а уж в 26 лет, так и вовсе бред. И если стремление девочек напялить, пардон, покрасоваться в белоснежном платье, вызывающем у подруг слезы на подсознательном уровне, вполне объяснимо, то вот стремление мальчишек нацепить на палец кольцо, символизирующее воздержание от всего вообще, а от секса в частности, причем, как правило, в самом ближайшем будущем – необъяснимо ни с какой точки зрения. Впрочем, Ромен предпочитает, чтобы жизненные грабли лупили по башке ровно столько раз, пока необходимые мысли не собьются в необходимую кучу. Короче, совет да любовь.
Булье умудрился-таки пролезть на свадьбу Грожана, дабы пожрать праздничного торта и покорчить из себя важную персону
Мы же идем дальше и обнаруживаем небывалую активность со стороны пилота «Катерхэма», но не того самого, а того, что финн. Для начала Хейкки припомнил
валенсийский таран
Верню, который со слов Ковы вместо того, чтобы обогнать принялся крушить болиды и вообще вести себя, мягко говоря, по-идиотски. Теперь, мол, финну хотя бы понятно чего можно ожидать от француза на «редбулльнице», а то ранее Жан-Эрик не был замечен в обгонах кого-либо, и вообще складывалось такое чувство, что это не реальный человек, а общая галлюцинация. Разобравшись с Вернем, Хейкки принялся нудновато рассуждать о собственных
перспективах
в «Ф-1», так как контракт с «зелеными» заканчивается в этом году, а желание еще разок порулить настоящим болидом, а не этой малайской мыльницей никуда не делось. Но переговоры вести пока не с кем, так как все зависит от Шумахера и Хэмилтона, а вернее от того какое решение примут они. Таким образом, Кова ждет и верит в лучшее, и ему кажется, что он, цитируем: снова силен в «Ф-1». Так и тянет поинтересоваться, когда собственно Хейкки был силен до этого, но ответ, велика вероятность, будет долгим и нудным, поэтому пожелаем Ковалайнену и его мечтам того же, что и Грожану с Жолле – совет да любовь. Ну, вот как-то так…
К слову, невидимые силы открыл в себе на ушедшей неделе не только Кова, но и небезызвестный испанский диджей –
Хайме Альгерсуари.
Хайме долго и довольно красноречиво пускал слюни по нынешнему сезону, в котором он так сильно бы хотел участвовать, что порой даже удается забыть, что он в нем не участвует. Зато вечно молодой испанец убежден, что в следующем сезоне не только вернется в гонки, но еще и непременно в хорошую команду. С каких пор «Торо Россо» стала хорошей командой – не ясно, так же не очень объясним тот напор с которым Хайме рассказывает всем желающим о том, как он непременно станет «испанцем номер один» в пелотоне, после чего чемпионом, а уж через пару лет просто – богом. Уэббер походу сливает просроченные антидепрессанты через младшую конюшню и всех кто с ней так или иначе связан…
Поток пилотов, рвущихся в Гран-при либо впервые, либо пытающихся вернуться, не ослабевает ни на секунду. Это к разговору о начавшем выпендриваться Ковалайнене, потому как «Макларен» и «Мерседес» – это хорошо, но и «Катерхэм» – неплохо, ведь в противном случае максимум возможного – тестер «Пирелли» и комментатор Би-би-си, и это если еще очень повезет. Ведь так, Хайме? То-то же…
Причем это не шутки, а предметный разговор. Вот, к примеру,
Адриан Сутиль, проснувшийся очередным серым утром и решивший выбросить бутылки, которых накопилось больше квартиры, завязать с дискотеками, драками и еще чем-нибудь вредным, дабы поскорее вернуться в «Ф-1». Дескать «нужно быть терпеливым и умным», но это еще не все, вот еще «нужно учиться на своих ошибках», но и это еще не все «когда я вернусь, то буду сильнее как гонщик», видимо, потому что в гонках не участвовал.
Короче, секта имени и призвания Сутиля объявляет набор, кто считает, что станет делать лучше то, чем не занимается – звоните… в дверь, потому что телефона нет и не будет.
Скажем пару слов в конце о том, что нас ждет. А ждет нас «Сильверстоун», который построен на основе аэродрома для бомбардировщиков Второй мировой войны, и запсучен в самую настоящую английскую деревню, где Баттон сможет почувствовать себя особенно уютно, так как овец и баранов кругом пруд пруди, со всеми, что называется, не передружишь. Помимо этого
Бруно(С) загадочно рассказывает в интервью, что это его любимая трасса, главным образом, потому что высокоскоростная, что, зная все грани этого неограненного стака… то есть таланта, честно сказать, слегка пугает. В общем, Бруно приедет и будет давить на педаль газа, что есть бразильской мочи, а поскольку в зеркала и по сторонам он не смотрит из принципа – всем пламенный привет!
Наверняка все уже слышали о первых тестах на « Мараше» барышни по имени –
Мария де Вильота, которая судя по всему, серьезно разобралась по ходу аэродинамических тестов псевдороссийской конюшни. Во вовремя возвращения в боксы болид, управляемой испанкой, убрался под командный грузовик с оборудованием.
Поговаривают, что
причиной аварии
стала система антиглушения двигателя, которая сработала, потому как Мария чересчур замедлилась на возвращении в боксы, что позволило выстрелить машиной в грузовик, как из рогатки. «Мараша» уже разродилась
заявлением, в котором говорится, что состояние де Вильоты стабильно, и она находится в сознании.
В общем, не сложно представить, что может случиться, если приезжаешь на болиде «Ф-1» под грузовик, поэтому ничего больше говорить не будем, позволив высказаться за нас… (кому бы вы думали?)… не угадали… Пастору Мальдонадо. Все-таки южноамериканские сердца хранят в себе память о великих словах предков, которые постоянно боролись за свободу вечно угнетенных народов. Короче, цитируем Пастора: «Утром, когда приехал на базу команды, узнал очень печальные новости об аварии, в которую попала Мария де Вильота. Мне очень жаль, что так случилось. Она, безусловно, великая женщина, утром она жила своей мечтой, и ужасно было слышать подобные новости. В особенности учитывая, что это был ее первый опыт управления болидом в сезоне. Желаю ей всего наилучшего и надеюсь в скором времени увидеть ее трассе». Мы бы лучше точно не сказали…
Но чтобы ни происходило, заканчивать на печальной ноте не хочется, да и не стоит. Жизнь, особенно на примере «Формулы-1», идет рука об руку со смертью, с трагедиями, и ничего с этим не поделать. Поэтому закончим на позитиве, тем более есть повод, через который можно пожелать здоровья и удачи всем пилотам. Не далее чем вчера отмечал
25-ый день
рождения Мистер Палец. Надеемся, торт был большим, естественно в виде болида «Ф-1», который был проткнут ровно 25-ть раз чемпионским пальцем (традиция…). Еще же очень хочется верить, что Сэб не забыл позвать друга, которого прокинул со свадьбой напарник по «Лотусу» и который даже в теории неспособен пропустить две пьянки подряд.
На это закончим, вспомнив прощальную фразу всех доставшего на Евро Виктора Гусева: берегите себя! – и в этом он бесконечно прав.
Авторджерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





