Бомбардировщики «Формулы-1» заходят на «Сильверстоун»

Бомбардировщики «Формулы-1» заходят на «Сильверстоун»

08.07.12 08:34

Ключевая разница между Алонсо и Баррикелло, Баттон представляющий себя конем, Рон Деннис

Ключевая разница между Алонсо и Баррикелло, Баттон представляющий себя конем, Рон Деннис отбирающий призы у Хэмилтона, свадьба Грожана, день рождения Феттеля и многое-многое другое – в обзоре новостей «Формулы-1» на «Плохом радио».

Футбольный чемпионат Европы сгинул в небытие, оставив всех нас наедине с летом и естественно «Формулой-1» продолжающей жить в бодром темпе. Запланированный отпуск приходится на август, которого в гоночном календаре попросту нет, ну а пока Гран-при радуют нас с необходимой периодичностью, не позволяя заскучать, а лишь слегка остужая. «Сильверстоун» уже на днях, то есть в ближайшие выходные, поэтому сегодня – обзор новостей, к которым незамедлительно и переходим.

Особенно пристальное внимание в последние дни было уделено удачам Алонсо и неудачам Баттона, которые так ярко контрастируют друг с другом. Нанда осчастливил мир очередным большим
интервью, что является естественным продолжением каждой новой победы. Отметим два момента из «вью» испанца. Во-первых, его победный жест посвящен бабуле, которая, судя по всему, внимательно следит за поведением любимого внучары, что вполне естественно, женщина-то южная, темпераментная. В общем, с испанками нужно держать ухо востро, даже если они родственницы. Ведь если что-то пойдет не так, то есть против женской воли, то татуировки могут быть сведены быстро и вручную, а это больно, унизительно и чуть-чуть хуже смерти.

Ну, а во-вторых, Нанда признался, что не получает удовольствия от пилотирования болида «Ф-1». Помнится, Рубенс Баррикелло, только-только уволенный из «Формулы» и отправленный от греха подальше в Америку в небольшом деревянном ящике с надписью «Кантовать! Очень много кантовать!», едва успел ступить на землю Нового Света, как тут же заявил, что получает удовольствие от всего, а особенно от пилотирования и вот прямо сейчас хочет получить это самое удовольствие! В общем, посадите за руль и помогите либо визор открыть, который какая-то сволочь приклеила, либо шлем снять, а то клаустрофобия уже развилась, а мне почему-то все равно весело!

Собственно подобные расхождение во взглядах на жизнь из кокпита одному помогли рулить в «Большом цирке» столько сколько простые смертные не живут, а другому – выигрывать титулы. Каждому, что называется, свое.

Фернандо не смог обойти вниманием и
финал чемпионата
Европы, в котором его родные испанцы, порвали на куски итальянцев, за которых ему еще рулить и рулить. Высказался пилот до игры, едва не сгинув в омуте политкорректности, но сумев остановиться буквально в паре предложений от победы самой великой страны на свете – Испалии, ну или Итании, президентом которой он и будет, если вовремя не сумеет заткнуться. Как известно, испанцы победили, а Алонсо пока ничего по этому поводу не сказал, видимо готовясь выгребать кнопки из кокпита, и весело проводить пит-стопы исключительно собственными силами – остановился, вылез наружу, быстренько поддомкратил, поменял колесики, протер себе визор, запрыгнул обратно и поскакал дальше, с глаз долой из боксов вон!

Двинем дальше и поговорим о главном неудачнике последних Гран-при – Баттоне, организующим от гонки к гонке новые рабочие места, поскольку привычные эксперты отказываются понимать и уж тем более объяснять, что не так с триатлонистом, функционирующим в режиме «Масса 2.0». Сам же виновник отделывается общими ответами, недвусмысленно намекая, что Алонсо выиграл на домашнем Гран-при, и ему, Баттону, тоже хочется, причем он ровно так же не собирается себя сдерживать в случае победы. Говоря проще, Дженс заранее объяснил возможную истерику, поскольку плакать в туалетах моторхоума надоело, к тому же его принялись оттуда гонять, точно крысу бейсбольной битой, то есть безжалостно.

Но главной жемчужиной в жизни неторопливого британца стало развернутое анкетное «вью» оф.сайту «Ф-1», мимо которого мы просто-таки не могли пройти. Напомним только, что предыдущим анкетируемым был Глок, который после этого провел больше времени в больнице, чем на трассе. Впрочем, поговаривают, что дело вовсе не в интервью, а в том, что Тимо до зубной боли в сердце возненавидел сочетание фамилий напарников по «Мараше», поэтому каждое упоминание о мультяшной парочке «Глок и Пик» вызывает у немца сильнейшие приступы рвоты, которые и были ошибочно приняты за отравление.

Возвращаясь к
анкете
нашего правильного до идеальности и идеального до омерзения Баттона… Выяснилось, что симпатяга Мичибата лупит благоверного не только бодрствуя, но и во сне, что гораздо хуже, потому что во сне защищаться куда проблематичнее.

Мало того, Джессика заставляет триатлониста и стирать, и гладить, не смотря на наличие домработницы, что вполне резонно Баттона бесит, но он терпит. Также умудренный опытом Дженс дал совет самому себе молодому, который, если убрать всю благозвучную чушь, звучит следующим образом: читай контракт, придурок, и менеджера себе найди, придурок, и перестань подписывать все подряд, придурок! – ну, и так далее.

Казалось бы, хватит на этом откровенностей, но Дженс не успокаивался, подобравшись к самому своеобразному вопросу анкеты – какое животное лучше всего отражает вашу личность? Первым делом Баттон выпалил: точно не кот! – Будто кто-то знает о нем что-то такое, что лучше не знать. – В этом я уверен, – зачем-то добавил британец. В остальном то есть он не уверен, вот не кот – точно, а дальше хрен его знает…

Первым делом Баттон выпалил: точно не кот! – Будто кто-то знает о нем что-то такое, что лучше не знать

Затем репортеру стоило только записывать, стараясь не спугнуть клиента, поскольку тот пустился в пространные рассуждения о том, как недавно съездил в Аскот, который вообще неизвестно что и где находится, но главное – там живут страшные люди, рассказавшие, что у лошадей есть друзья среди животных! Нет, ну они нормальные Баттону такое рассказывать?! Это еще, к сожалению, не все… Когда лошадки отдыхают в стойлах, к ним запускают овец и козлов, что окончательно склонило Дженса к сравнению себя с лошадью.

Где логика или же хоть какой-нибудь завалящий смысл – мы не знаем, но посоветуем Баттону кушать побольше витаминов, которых ему, судя по всему, катастрофически не хватает.

Добил же британец ответом на, казалось бы, совсем простой вопрос – на что вы потратите последний доллар? – На надгробную плиту! – рубанул в ответ пилот, и стало по-настоящему страшно. После подобных заявлений понимаешь, что либо мир окончательно и бесповоротно несправедлив, либо Мичибата особенно не заморачивалась относительного выбора суженного. Не пьет, не курит, миллионер – идеально, а то, что мечтает о хорошей могильной плите и сравнивает себя с конем, который дружит с овцами и козлами – фигня.

Что ж, перетопчем по-быстренькому всех тараканов, набежавших из непредусмотрительно распахнутой головы Баттона, и вспомним, что в мире «Ф-1» полно других гораздо более вменяемых новостей.

Так, к примеру, Хэмилтон
пожаловался
на старика Рона Денниса, не отдающего ему выигранные трофеи, что крайне расстраивает пилота и является одной из проблем при подписании нового контракта. Льюис даже пригрозил, что поговорит со своим боссом, который не Деннис, а Уитмарш, если кто забыл! Дескать, Мартин не сможет отказать и обязательно даст Хэму поиграться с какой-нибудь вазой или большой тарелкой, напоминающей приз.

Дальше Хэм приплел к делу своего менеджера – Саймона Фуллера, которому он обязательно позвонит, когда неизвестно, но это, безусловно, случится, и как Саймон скажет, так все и будет! Вот только показалось, что мальчишка вырос, как его снова потянуло на игры, то кубки подавай вместо миллионов, то есть не вместо, а вместе, то так прямо и тянет поиграть в «Саймон говорит». В общем, «глобального» прорвало, и он снова принялся капризничать на людях, требуя положенную по статусу брильянтовую пустышку, хоть пока и весьма осторожно.

Благодарить же стоит, ясный день, Мальдонадо, который, надо отдать ему должное, умеет выводить людей из усердно пропагандируемого равновесия. О Пасторе Льюис так же
высказался, но подчеркнуто аккуратно, точно речь не о пилоте «Уильямса», а об Аль-Каиде. Дескать, чтобы венесуэлец ни сказал, Хэм его уважает и как пилота, и как человека, и как тому еще будет угодно. В Монако, мол, был небольшой инцидент, сейчас вот, в Валенсии, еще один случился, но все мы профессионалы, это гонки, так бывает… В общем, Льюис сделал все, чтобы никто не зажал его в темном углу паддока в ночь с пятницы на субботу с предложением подискутировать на тему обгонов в «Ф-1», выглядящим примерно так: ИдиСуда! Ты ваще кто такой? У тя чо, брильянты в ушах? Ты чо бессмертный? А?! Пуфик стерилизованный…

Впрочем, мрачные мысли о Мальдонаторе были слегка разогнаны, как еще совсем недавно тучи над Москвой во время лужковских жертвоприношений, то есть празднований, известием о том, что Льюису доверена возможность побегать, но не от всяких южноамериканцев с риском для жизни, а с
олимпийским
факелом. Планировалось, что отрезок Хэма придется на его же родной город – Стивенэйдж, но время беготни совпадает с предстоящим Гран-при, и хоть Пастор обещал, что если нужно, то Льюис освободится как можно раньше, было принято решение перенести торжественное мероприятие на понедельник. В итоге неизвестно где и когда побежит Льюис, но обязательно побежит, и в его руках не менее обязательно будет гореть знаменитая палка, то есть факел.

Мы уже коснулись двух британских чемпионов, дадим слово еще одному –
Дэймону Хиллу. Хилл высказался относительно возможного проведения этапа «Ф-1» на улицах Лондона.

В принципе, Дэймон был настроен оптимистично, заметив, что в Лондоне столько народу, что стопроцентная посещаемость обеспечена даже какому-нибудь придурковатому керлингу, не говоря уже о болидах, безнаказанно превышающих в несколько раз все возможные скоростные ограничения в условиях города. И вообще, если миллион человек приходит поглазеть на то, как бабулька, то есть королева, курсирует на лодке по реке, о чем еще можно говорить? Единственная проблема, на взгляд Хилла, связана с остановкой движения на время Гран-при. Понять опасения чемпиона на пенсии не сложно, достаточно представить, как были бы рады москвичи, случись «Формуле» шнырять в центре столицы… Правда это все-таки разные вещи, ведь у нас на генном уровне записано самое действенное решение, на случай если большое количество иностранцев наводит свои порядки у стен Кремля – сжечь к чертовой матери город дотла и отсидеться в лесах до зимы.

В Лондоне столько народу, что стопроцентная посещаемость обеспечена даже какому-нибудь придурковатому керлингу

Есть люди, не сомневающиеся в успехе лондонского этапа, например, старик
Берни, который видит возможную выгоду и весьма серьезную, отмечая, что все это куда лучше и для Англии, и непосредственно для Лондона, чем какая-то Олимпиада!

Впрочем, забот у седовласого коротышки хватает и без Лондона. Мы уже не раз касались ситуации Экклстоун-Грибковски, теперь же в этом деле наступила некая ясность. Бывшему немецкому банкиру (Грибковски) влепиливосемь с половиной лет
тюрьмы, признав виновным в получении взятки от Берни при продаже коммерческих прав на «королевские гонки». Напомним, что речь идет о сумме от восьми до десяти миллионов, то есть примерно по миллиону за год тюрьмы. Если бы некоторые российские товарищи прознали о подобном конвертировании взяток в тюремные годы – российских владельцев лондонских футбольных клубов стало бы на порядок больше.

Если же вернуться к нашему старикашке, то окажется, что прокурор во время заключительной речи по «делу Грибковски» назвал Экклстоуна не жертвой вымогательства (как хотелось бы Берни), а соучастником преступления (как Берни не очень хотелось бы, а вернее не хотелось бы вообще). Тут же поползли слухи о том, что ведомство по расследованию крупных финансовых махинаций
начало переговоры
с немецкими властями по данному делу. Но пугать подобными вещами седого кардинала все равно, что Мальдонадо – расстрелом, то есть совершенно бессмысленно, так как оба уверены, что им ничего не будет.

Экклстоун уже успел отреагировать, сделав сразу несколько заявлений. Во-первых, все, что решил немецкий суд – его, немецкого суда, дело, но на самом деле все это неправда, Грибковски врет, а в «Формуле-1» нет, не было и никогда, то есть пока жив Берни,
коррупции не будет! Если перевести на человеческий с кардинального: идите лесом, собирайте шишки! Ну а во-вторых, единственное, что старикашка сделал неправильно – лично отслюнявил 10 лямов немецкому придурку, то есть банкиру, но тот дюже пакостно угрожал, да и вел себя по-скотски, поэтому пришлось заткнуть ему рот баблом, чтобы не вонял. Короче, Берни своей вины не чувствует, обязательно приедет в
Хоккенхайм, где будет гордо, но по привычке, щупать за упругие попы, так как больше ни до чего не достает, подозрительно идеальных женщин и никого не собирается бояться.

Тем временем в «Рено» заявили, что пока так и не нашли причину поломки генераторов на болидах Феттеля и Грожана, сообщив только то, что генераторы перегрелись. А то, мол, вдруг кто думал, что они в бешеную жару не перегрелись, а остыли или вообще испарились. После игр в «капитана очевидность» «реношники» заявили, что обладают доказательствами перегрева генератора на «Ред Булл» чемпиона еще до сейфти-кара, и если бы не Майландер, а точнее не Вернь, то Феттель сошел бы еще раньше. Больше ничего толкового услышать не удалось.

Зато порадовал тот с чьим генератором случилось неизвестно что – Грожан. Позитивный недофранцуз взял даженился
на своей давней (хочется сказать боевой, но мы этого говорить не станем) подруге – Марион Жолле.

На свадьбу пригласили только близких родственников и Булье, который умудрился-таки пролезть, дабы пожрать праздничного торта и покорчить из себя важную персону, все-таки начальник как-никак. Если конкретно о Грожане, то мы, ясен пень, желаем ему счастья, прекрасно зная, чем заканчиваются отношения, как говаривал закончившийся ныне Доктор Хаус: когда встречаются два человека – есть два варианта развития событий, либо все закончится и кому-то будет больно, либо – не закончится и кому-то будет больно. Женитьба сама по себе не лучшая затея, а уж в 26 лет, так и вовсе бред. И если стремление девочек напялить, пардон, покрасоваться в белоснежном платье, вызывающем у подруг слезы на подсознательном уровне, вполне объяснимо, то вот стремление мальчишек нацепить на палец кольцо, символизирующее воздержание от всего вообще, а от секса в частности, причем, как правило, в самом ближайшем будущем – необъяснимо ни с какой точки зрения. Впрочем, Ромен предпочитает, чтобы жизненные грабли лупили по башке ровно столько раз, пока необходимые мысли не собьются в необходимую кучу. Короче, совет да любовь.

Булье умудрился-таки пролезть на свадьбу Грожана, дабы пожрать праздничного торта и покорчить из себя важную персону

Мы же идем дальше и обнаруживаем небывалую активность со стороны пилота «Катерхэма», но не того самого, а того, что финн. Для начала Хейкки припомнил
валенсийский таран
Верню, который со слов Ковы вместо того, чтобы обогнать принялся крушить болиды и вообще вести себя, мягко говоря, по-идиотски. Теперь, мол, финну хотя бы понятно чего можно ожидать от француза на «редбулльнице», а то ранее Жан-Эрик не был замечен в обгонах кого-либо, и вообще складывалось такое чувство, что это не реальный человек, а общая галлюцинация. Разобравшись с Вернем, Хейкки принялся нудновато рассуждать о собственных
перспективах
в «Ф-1», так как контракт с «зелеными» заканчивается в этом году, а желание еще разок порулить настоящим болидом, а не этой малайской мыльницей никуда не делось. Но переговоры вести пока не с кем, так как все зависит от Шумахера и Хэмилтона, а вернее от того какое решение примут они. Таким образом, Кова ждет и верит в лучшее, и ему кажется, что он, цитируем: снова силен в «Ф-1». Так и тянет поинтересоваться, когда собственно Хейкки был силен до этого, но ответ, велика вероятность, будет долгим и нудным, поэтому пожелаем Ковалайнену и его мечтам того же, что и Грожану с Жолле – совет да любовь. Ну, вот как-то так…

К слову, невидимые силы открыл в себе на ушедшей неделе не только Кова, но и небезызвестный испанский диджей –
Хайме Альгерсуари.

Хайме долго и довольно красноречиво пускал слюни по нынешнему сезону, в котором он так сильно бы хотел участвовать, что порой даже удается забыть, что он в нем не участвует. Зато вечно молодой испанец убежден, что в следующем сезоне не только вернется в гонки, но еще и непременно в хорошую команду. С каких пор «Торо Россо» стала хорошей командой – не ясно, так же не очень объясним тот напор с которым Хайме рассказывает всем желающим о том, как он непременно станет «испанцем номер один» в пелотоне, после чего чемпионом, а уж через пару лет просто – богом. Уэббер походу сливает просроченные антидепрессанты через младшую конюшню и всех кто с ней так или иначе связан…

Поток пилотов, рвущихся в Гран-при либо впервые, либо пытающихся вернуться, не ослабевает ни на секунду. Это к разговору о начавшем выпендриваться Ковалайнене, потому как «Макларен» и «Мерседес» – это хорошо, но и «Катерхэм» – неплохо, ведь в противном случае максимум возможного – тестер «Пирелли» и комментатор Би-би-си, и это если еще очень повезет. Ведь так, Хайме? То-то же…

Причем это не шутки, а предметный разговор. Вот, к примеру,
Адриан Сутиль, проснувшийся очередным серым утром и решивший выбросить бутылки, которых накопилось больше квартиры, завязать с дискотеками, драками и еще чем-нибудь вредным, дабы поскорее вернуться в «Ф-1». Дескать «нужно быть терпеливым и умным», но это еще не все, вот еще «нужно учиться на своих ошибках», но и это еще не все «когда я вернусь, то буду сильнее как гонщик», видимо, потому что в гонках не участвовал.

Короче, секта имени и призвания Сутиля объявляет набор, кто считает, что станет делать лучше то, чем не занимается – звоните… в дверь, потому что телефона нет и не будет.

Скажем пару слов в конце о том, что нас ждет. А ждет нас «Сильверстоун», который построен на основе аэродрома для бомбардировщиков Второй мировой войны, и запсучен в самую настоящую английскую деревню, где Баттон сможет почувствовать себя особенно уютно, так как овец и баранов кругом пруд пруди, со всеми, что называется, не передружишь. Помимо этого
Бруно(С) загадочно рассказывает в интервью, что это его любимая трасса, главным образом, потому что высокоскоростная, что, зная все грани этого неограненного стака… то есть таланта, честно сказать, слегка пугает. В общем, Бруно приедет и будет давить на педаль газа, что есть бразильской мочи, а поскольку в зеркала и по сторонам он не смотрит из принципа – всем пламенный привет!

Наверняка все уже слышали о первых тестах на « Мараше» барышни по имени –
Мария де Вильота, которая судя по всему, серьезно разобралась по ходу аэродинамических тестов псевдороссийской конюшни. Во вовремя возвращения в боксы болид, управляемой испанкой, убрался под командный грузовик с оборудованием.

Поговаривают, что
причиной аварии
стала система антиглушения двигателя, которая сработала, потому как Мария чересчур замедлилась на возвращении в боксы, что позволило выстрелить машиной в грузовик, как из рогатки. «Мараша» уже разродилась
заявлением, в котором говорится, что состояние де Вильоты стабильно, и она находится в сознании.

В общем, не сложно представить, что может случиться, если приезжаешь на болиде «Ф-1» под грузовик, поэтому ничего больше говорить не будем, позволив высказаться за нас… (кому бы вы думали?)… не угадали… Пастору Мальдонадо. Все-таки южноамериканские сердца хранят в себе память о великих словах предков, которые постоянно боролись за свободу вечно угнетенных народов. Короче, цитируем Пастора: «Утром, когда приехал на базу команды, узнал очень печальные новости об аварии, в которую попала Мария де Вильота. Мне очень жаль, что так случилось. Она, безусловно, великая женщина, утром она жила своей мечтой, и ужасно было слышать подобные новости. В особенности учитывая, что это был ее первый опыт управления болидом в сезоне. Желаю ей всего наилучшего и надеюсь в скором времени увидеть ее трассе». Мы бы лучше точно не сказали…

Но чтобы ни происходило, заканчивать на печальной ноте не хочется, да и не стоит. Жизнь, особенно на примере «Формулы-1», идет рука об руку со смертью, с трагедиями, и ничего с этим не поделать. Поэтому закончим на позитиве, тем более есть повод, через который можно пожелать здоровья и удачи всем пилотам. Не далее чем вчера отмечал
25-ый день
рождения Мистер Палец. Надеемся, торт был большим, естественно в виде болида «Ф-1», который был проткнут ровно 25-ть раз чемпионским пальцем (традиция…). Еще же очень хочется верить, что Сэб не забыл позвать друга, которого прокинул со свадьбой напарник по «Лотусу» и который даже в теории неспособен пропустить две пьянки подряд.

На это закончим, вспомнив прощальную фразу всех доставшего на Евро Виктора Гусева: берегите себя! – и в этом он бесконечно прав.

Автор

allyrock


джерело
skorpion

Блоги F1-UA формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 10 25
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі