Як сімрейсинг допоміг з’ясувати, чому Ферстаппен такий гарний
21.01.19 16:27
Поява Макса Ферстаппена у сімрейсингу надало змогу отримати уявлення про здібності зірки команди Ф1 Red Bull, які майже неможливо імітувати.
П’ятиразовий переможець Гран Прі Макс Ферстаппен цієї зими провів багато часу, змагаючись на онлайн-гоночній платформі iRacing, об’єднавши зусилля з колективом Team Redline.
Раніше Макс встановив світовий рекорд на трасі в Монреалі на боліді Ф3 Dallara, а минулого тижня він зробив те ж саме на трасі Шарлотт «Роваль» і Брендс-Хетчі.
Нещодавнє відео, як Ферстаппен врізався в іншого онлайн-гонщика, пригорнуло багато уваги, але набагато цікавіший інше відео — про рекордне коло на Шарлотт, — яке надає набагато краще розуміння того, що Ферстаппен робить в Інтернеті, і розкриває талант 21-річного гонщика.
Атце Керкхоф, гонщик і менеджер Redline, описує свого друга як «вражаюче швидкого» онлайн і здатного «порушити встановлений порядок».
«Іноді робиш коло і думаєш, що воно ідеальне, але потім на трасі з’являється Макс і їде ще на три десятих швидше, — розповідає Керхоф в інтерв’ю Motorsport.com. — Де він знаходить цей час — загадка для всіх.
Мова йде про дуже дрібні речі. Кут повороту керма, кут ковзання боліда, спосіб гальмування або зменшення швидкості. Це дрібниці, які в його руках мають велике значення.
Той факт, що йому вдаються такі речі, мабуть, дуже засмутив його колишнього напарника по команді Даніель Ріккардо, якого Макс повністю розтрощив у кваліфікаціях минулого року.
Те, що робить Макс, повторити майже неможливо. Його водіння прекрасне».
Учасники iRacing кожного тижня змагаються за найшвидший час на різних трасах, і той, хто опиняється на вершині таблиці лідерів, зрештою, стає володарем світового рекорду.
Минулого тижня Ферстаппен проїхав коло по Шарлотт «Роваль» за 1.04,436 — Керхоф, який працює інженером у MP Motorsport і навчає гонщиків на професійному симуляторі, називає це досягнення «виступом з потойбічного світу».
«Кожний поворот дуже складний, і це дуже куписта траса, — каже він. — Машину слід правильно налаштувати, але саме водіння також має бути ідеально плавним.
В останньому повороті можна обрати між тим, щоб атакувати бордюр з 50-відсотковою ймовірністю опинитися в стіні або зробити ідеальний об’їзд навколо бордюру, як це зробив Макс.
Але це неймовірна важка річ. Це виглядає дуже гладко — як він долає цю останню шикану, але спробуйте зробити те ж саме: це неможливо».
Двоє приятелів проводять кілька годин на день, спілкуючись і працюючи над налаштуваннями. За словами Керхофа, Ферстаппен ефективно використовує це в якості форми навчання.
Хоча перегони сімрейсингу не повністю відповідають дійсності, процес адаптації машини до потреб гонщика й використання телеметрії є гарними вправами.
Цей рівень зусиль свідчить, наскільки серйозно сімрейсинг сприймається тими, хто нагорі, і підтверджує думку Керхофа щодо того, що розпач Ферстаппена, коли хтось врізається у нього в сім-перегонах, не є чимось незвичайним.
Він пояснює, що завжди є люди, які чекають на Макса й руйнують його кола, тому що хочуть битися з Максом на трасі.
«Виникали такі божевільні ситуації, і ми мали міняти сервери, — каже Керхоф. — Це те, чим ти приваблюєш, коли ти гонщик Формули 1.
Я також час від часу виштовхую когось із траси, коли хтось дуже дратує, і я ситий цим по горло. Але коли Макс робить це, до нього одразу прикуто багато уваги».
Прикро, що критики звернули увагу на такі моменти — так звану «гоночну лють» Ферстаппена, яка є складовою його участі в iRacing.
Емоції Ферстаппена проявилися у Формулі 1, наприклад, минулого року, коли його розпач через втрату поулу на Гран Прі Мексики був очевидним, але у віртуальних перегонах це трапляється частіше.
У сімрейсингу рішучість Ферстаппена бути найшвидшим — і бажання докласти всіх зусиль для цього — залишається достатньо високою.
«З його водінням все так складно, — каже Керхоф. — На третьому колі він вже може встановити час, щоб досягти якого мені знадобиться важко працювати цілу сесію.
За ним дуже важко вгнатися. І звісно, він надзвичайно конкурентний. Тілько-но хтось покращить його час, він працює ще наполегливіше, щоб повернути світовий рекорд».
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





