Вольфф: Не думаю, що Боттас був готовий піти з Mercedes

"Звичайно, він був пригнічений. Я розумію це. Але я не думаю, що Боттас був близький до відходу. Він дуже сильний боєць, щоб піти. Але я розумію, що в запалі боротьби відразу після гонки людина може нічого не чути і не розуміти.

У тій ситуації таке рішення було необхідним з огляду на переслідування з боку Феттеля. Валттері затримав поїзд, а Льюїс прослизнув вперед", - згадує Вольфф.

"Коли я вперше прийшов у Mercedes, то він був не в такому стані, в якому мені хотілося б. Я сидів на ресепшен, і це не було схоже на команду Формули-1. На столі лежав старий номер Daily Mail за минулий тиждень, стаканчики з розчинною кавою - я не міг повірити, що це команда Формули-1 Mercedes.

Ви можете запитати, як розчинна кава і стара Daily Mail впливають на виступ колективу Формули-1? Але це показує настрій, увагу до деталей. Для високотехнологічної команди це найголовніше. Багато ігнорують такі "м'які" чинники, тому що це не дані, не аеродинаміка, не динаміка машини, вони не зроблять болід кращим. Однак такі моменти відображають цінності колективу. Якщо всі працюють в одному напрямку і проявляють увагу до деталей, то в кінцевому підсумку колеса будуть крутитися швидше", - переконаний Вольфф.

"Що стосується сьогодення, новий сезон почався яскраво. Перша гонка була вражаючою, ми в Бахрейні зуміли зайняти два місця на подіумі. Сподіваюся, що дуель в пустелі нашої команди і Red Bull поклала початок протистояння на роки.

Ми виграли перший раунд, але у нас немає ілюзій, що сезон складеться легко. Боліду як і раніше не вистачає швидкості. Здається, що зараз перевага у Red Bull. Ми намагаємося скоротити відставання. І ми раді такому виклику. Хочемо повернутися на трасу і показати свою силу.

"Імола" - історична легендарна траса, яку люблять пілоти. На ній можна їхати на дуже високій швидкості, є багато поворотів різних типів. У той же час це досить вузька траса, на якій складно обганяти. Тому стратегія і кваліфікація набувають особливого значення", - запевнив Вольфф.