Головна » Інтерв'ю » Вольфф: Наша співпраця з Гамілтоном вже увійшла в історію

Вольфф: Наша співпраця з Гамілтоном вже увійшла в історію

09.02.21 11:56

Керівник Mercedes Тото Вольфф прокоментував новий контракт з Льюїсом Гамілтоном.

"Ми завжди були згодні з Льюїсом в бажанні продовжити співпрацю, але минулий рік видався вельми незвичайним. Знадобилося кілька днів, щоб закінчити процес за новим договором. Разом ми вирішили продовжити спортивні відносини ще на один сезон і почати довгостроковий проект, щоб зробити наступний крок у нашій спільній прихильності по досягненню більшої різноманітності в автоспорті.

Рекорд Льюїса в Формулі-1 стоїть поруч з кращими досягненнями спортивного світу, а він сам є цінним послом нашого бренду і наших партнерів.

Співпраця Mercedes і Льюїса за останні вісім сезонів увійшло в підручники історії нашого спорту, і ми жадаємо змагатися і додати в неї більше розділів", - заявив Вольфф.

"Ми спільно домовилися про контракт на один сезон. Перш за все в 2022 році відбудеться істотна зміна регламенту. Ми хочемо подивитися, як буде розвиватися ситуація. Спочатку ми хотіли обговорити контракт ще під час етапу в Бахрейні, але тоді, очевидно, Льюїс себе погано почував. У підсумку ми почали переговори незадовго до Різдва.

Було важливо зробити це якомога швидше, і ми вирішили, що варто відкласти обговорення питання про сезон-2022 і перенести його на більш пізній час у 2021 році. Ми відчували, що повинні поставити підпис під контрактом 2021 року, а потім знайти час в 2021 році, щоб обговорити майбутнє. Мова йде не тільки про сезон-2022, а й далі, так що це точно не те, що ми хотіли б обговорювати в відеозв'язку між Різдвом і кінцем січня", - зазначив Вольфф.

"Що стосується чуток, які з'являлися в останній час, я не знаю, звідки вони взялися. Це не відповідає дійсності. Мені це здалося дійсно цікавим, але ми жодного разу не обговорювали жодних можливих вето при виборі партнера.

Льюїс ніколи не просив про це за останні вісім років, це завжди рішення цілої команди. Пункт про відсоток від призових команди теж був безпідставним, ми ніколи не обговорювали нічого подібного", - запевнив Вольфф.

"Він продовжує розвиватися як пілот, він піклується про себе з фізичної та моральної точок зору, так що я не думаю, що він раптово розучиться пілотувати після сезону-2021. Але, врешті-решт, це його рішення.

Перші обговорення контракту будуть проводитися з нинішніми пілотами команди, але, з іншого боку, майбутнє за молодими пілотами і ми хочемо подумати про те, як саме ми плануємо налаштувати себе на ті роки, що будуть після цього", - зазначив Вольфф.

джерелоnoteyu

Інтерв'ю формули 1

Штайнер: Haas хоче бути у топ-5 з новим регламентом

← Попердня

Вольфф: Лауда підтримав би новий контракт Гамілтона

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

01.01.70 00 08 16

Новини формули 1

17.12.2025 12:20 Феррарі оцінила втрати притискної сили на болідах нового покоління Ф1

17.12.2025 12:19 Ред Булл озвучив очікування щодо напарника Ферстаппена на 2026 рік

17.12.2025 12:18 Ландо Норріс: Був спокійний до останніх поворотів. Потім мене почало трусити

17.12.2025 12:17 Карлос Сайнс: «Усі можуть мріяти про титул, а він його виграв»

17.12.2025 12:16 «Розчаровуючий сезон». Леклер оцінив перспективи Гамілтона у Феррарі

17.12.2025 12:14 Хуан Пабло Монтойя: «Він чемпіон. Але в тому боліді будь-хто міг виграти титул»

17.12.2025 12:12 Прогнози невтішні. Нова команда Ф1 готується бути аутсайдером

17.12.2025 12:12 Піастрі поділився планами на зимову паузу у Формулі-1

17.12.2025 12:11 Колишній інженер Феттеля очолить молодіжну програму Ред Булл

17.12.2025 12:10 Макс Ферстаппен: Деяким командам треба 20 років, щоб знову перемагати

Найближчі перегони

Гран-Прі
(07 вересня - 01 січня 1970)

найближчі гран-прі

Календар 2025

Останні новини

Феррарі оцінила втрати притискної сили на болідах нового покоління Ф1 Скудерія оцінює, що втрати на боліді 2026 року зростуть приблизно на 20% порівняно з машинами 2025

Карлос Сайнс: «Усі можуть мріяти про титул, а він його виграв» Пілот Williams став на захист Ландо Норріса

Прогнози невтішні. Нова команда Ф1 готується бути аутсайдером Каділлак розпочне сезон у Барселоні далеко позаду конкурентів

Колишній інженер Феттеля очолить молодіжну програму Ред Булл Гійом Роклен займе місце Гельмута Марко

Макс Ферстаппен: Деяким командам треба 20 років, щоб знову перемагати Пілот Red Bull пишається своєю командою

Глас народу

Ландо Норріс став 35-м чемпіоном в історії Формули-1. Хто рекордсмен

Іпаний норка

07.12.2025 19:53Дима

Льюїс Гамілтон: У мене багато думок про те, що можна покращити

Відколи червоні стали папайя?

02.12.2025 21:24Дима

Фредерік Вассер звернувся до Гамілтона після різких слів: «Треба заспокоїтися»

Якщо у відповідальні моменти у ваших болідах не будуть вимикатись двигуни, то й не буде ніяких різких слів.

25.11.2025 06:22Дима

У Формулі-1 планують привести тривалість гонок до єдиного стандарту

Якийсь зуд у всіх місцях одразу. Якщо все працює добре -- не чіпайте.

09.11.2025 13:04noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

перетворюють спорт на шоу

06.11.2025 12:12noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

Замість конкуренції виробників вводять тупі штучні правила.

05.11.2025 20:13Дима

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

шоббуло (сарказм)

05.11.2025 11:10noteyu

У Формулі-1 обговорять нове важливе правило

На хіба?

02.11.2025 15:33Дима

Чемпіонський камбек Норріса та що не так зі штрафами у Формулі-1

Але Макс все рівно мав повернути позицію расселу. Хіба ні?

29.10.2025 18:09Дима

Джордж Расселл: Ферстаппен та Леклер повинні були отримати штраф

Хоч Рассел ще той кадр останні пару років, але тут він правий - порушення Макса та Шарля просто проігнорували. При чому у них не просто перевага, , що триває, а тупо по позиції отримали.

28.10.2025 18:02Дима

Стюарди Гран Прі Мексики пояснили, чому оштрафували Гамілтона

Тобто, що його видавлювали значення не має? Ні попередні повороти, де Макс не встигав випередити, ні цей. Лицеміри.

28.10.2025 17:56Дима

Шарль Леклер: Ferrari виступає сильно в теплу погоду

Ага, у Сингапурі було холодно...

17.10.2025 12:27noteyu

Стефано Доменікалі: Новим уболівальникам байдуже, етап відбувається в Монако чи у Вегасі

Та й Монако, як і Сингапур, не самі цікаві траси по кількості та якості подій.

15.10.2025 19:53Дима

Джордж Расселл має бажання відмовитися від менеджерських послуг Тото Вольффа

Менеджер Тото Вольф не зміг домовитися з керівником команди Тото Вольфом, бо той прагнув собі збільшити бонуси.

03.10.2025 19:24Дима

Тото Вольфф: Макс змусив нас усіх виглядати по-дурному

це точно!

08.09.2025 11:42noteyu

Як справи?

noteyu: У маків класична вада лідера — уникати ризику за всяку ціну.
30.11.25 19:44
noteyu: maxizh, сорі, прикро звісно. Але календар додається ще навесні. І буває так, що під час сезону на офіційному сайті вносяться зміни вже в ході сезону. Не за всім вдається слідкувати.
29.11.25 22:02
maxizh: Вже другий раз пропускаю змагання бо орієнтувався на помилковий час який пише на цьому сайті. Виправляйтесь, або взагалі приберіть час початку змагань!
29.11.25 17:02
noteyu: У Катарі архітектура траси — це повна лажа!
29.11.25 16:49
Дима: В обох ферарі в першому сегменті вимкнувся двигун в одному місці? Що за ...?
22.11.25 16:29
Дима: Норріс як в Моствантеді використав воду, щоб завадити суперникам?
08.11.25 18:40
noteyu: Расселл іноді розчаровує, але раціонально він за 4-5 кіл, поки стайня вирішувала, трохи підсмажив гуму у брудному повітрі та втратив частину ефективності. Ситуація аналогічна Майамі, де «червоні» довго не могли вмовити Шарля поступитись Льюїсу.
27.10.25 11:13
Дима: Навіщо мерси свапнули боліди, якщо джордж не їде швидше? Цей нитік все більше розчаровує.
26.10.25 23:05
Дима: Не розумію стюартів: Макс на 1 колі, який не вернув Расселу нічого не отримав, Шарль, який вернув позицію лише Норрісу, а Хему ні теж не отримав, Макс, який не поміщався та видавив Хема знову не отримав, а Хем коли його Макс видавлював отримав. Де логіка? По перших епізодах навіть розслідувань не було.
26.10.25 22:30
Дима: Що за ...? Квала в 00:00, а не 23:00.
25.10.25 23:10
Дима: Одного разу графіка Ф1 показала битву за 18 позицію між Піастрі, Норрісом та Алонсо. Тролі.
18.10.25 20:36
Дима: Алонсо гарно кеглі збиває, правда варто спробувати це робити не собою.
18.10.25 20:21
noteyu: У Норріса був шанс випередити DRS-шарманку. Але 4+ секунди на піт-стопі — це треш.
22.09.25 09:59
noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16