В Alfa Romeo націлилися наздогнати McLaren після літньої перерви

На Гран Прі Іспанії, Монако та Канади Alfa Romeo не заробила жодного очка - у трьох гонках поспіль. А от після цього Кімі Райкконен п'ять разів поспіль фінішував у першій десятці, хоча на Гран Прі Німеччини був дискваліфікований разом зі своїм напарником Антоніо Джовінацці за невідповідність машини технічному регламенту.

Alfa Romeo подала апеляцію на дискваліфікацію, і справу розглянуть 24 вересня. Однак бос Alfa Romeo Фредерік Вассьор переконаний, що команда все одно отримає шанс піднятися із сьомого місця в Кубку конструкторів, навіть якщо їй не повернуть очки.

Вассьор сказав у інтерв'ю Motorsport.com: «У середині пелотону дуже важлива стабільність. McLaren завжди в боротьбі, але, сподіваюся, у другій половині сезону і нам вдасться поборотися з нею.

Нам слід бути стабільними. Нам треба фінішувати обома машинами в очках кожного вікенду.

Думаю, ми можемо бути оптимістами. Порівняйте, в Барселоні ми були далеко позаду. А до цього етапу сезону нам вдалося додати. Ми напружено працюємо, щоб підготувати оновлення. Ми маємо залишитися на тому ж шляху в решті сезону».

Як приклад гарної форми Alfa Romeo Вассьор навів Гран Прі Угорщини - Хунгароринг не дуже підходить машині швейцарської команди. Райкконен фінішував сьомим, поступившись у середній групі тільки Карлосу Сайнсу, а на фінальних колах зміг до того ж стримати натиск Валттері Боттаса.

Вассьор додав: «Перед Будапештом я був не такий оптимістичний. Ця траса не найкраща для нас. Але Кімі виконав приголомшливу роботу в гонці.

У нас був темп із самого початку. Для нас було важливо добре стартувати і бути попереду Грожана. Ми знали, що в гоночному темпі на Haas очікують складності. І для нас було важливо випередити їх.

У кінцівці Кімі навіть стримував Mercedes. Приємна ситуація. Він утримував Боттаса позаду протягом п'яти-шести кіл.

Гадаю, це хороший крок уперед для нас. Уся команда зазнала піднесення перед літньою перервою. У попередні два тижні нам доводилося непросто».

Alfa Romeo використовує мотори Ferrari, і в теорії команда має додати на трасах у Спа і Монці, де важлива чиста швидкість. Однак Вассьор не вважає, що це буде перевагою: «Адже справа ще і в аеродинаміці. Думаю, ми додамо в районі Сінгапуру, на «нормальних» трасах».

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

1/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

2/10

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

3/10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

4/10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing

5/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

6/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

7/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

8/10

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38, П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

9/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing, Себастьян Феттель, Ferrari

10/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images