Уитмарш: Контракт со вторым гонщиком? Нет смысла спешить
05.10.13 19:24
...
05/10/2013, SkySports
Ни один из пилотов McLaren не смог пройти в финал квалификации. В интервью SkуSports руководитель команды Мартин Уитмарш заявил, что рассчитывал на большее. Помимо итогов квалификации, он прокомментировал слухи о составе пилотов на следующий сезон и увеличении минимального веса машин…
Вопрос: Оправдал ли результат квалификации ваши ожидания?
Мартин Уитмарш: Нет, мне кажется, что мы могли добиться большего. Дженсон Баттон попал в трафик, что стоило ему возможности пробиться в финал квалификации. Мы упустили шанс, поэтому мы немного огорчены результатом.
Борьба во второй части квалификации получилась очень плотной – мы уступали около 0,6 или 0,7 секунды лидеру сессии. Из-за Кими Дженсон попал в трафик, но я не думаю, что Райкконен мог уйти в сторону. В итоге Дженсон потерял полторы десятых и возможность бороться в десятке. У него был бы шанс отыграть несколько позиций.
Мы заняли 11 и 12 место в протоколе квалификации, так что с этим надо смириться. У нас отличные гонщики и свобода выбора шин для старта. Прежде мы уже доказывали, что можем отыграть несколько позиций на старте и в гонке.
Вопрос: Возможно, завтра свою роль сыграет погода. Ожидаете ли вы дождь в гонке?
Мартин Уитмарш: Да, дождь возможен, но как вы знаете, тайфун прошел западнее. Осадки обещают утром, но продолжатся ли они до старта – большой вопрос.
Возможно, к началу гонки трасса будет влажной, но мы хотели бы стартовать на сухом асфальте, поскольку имеем преимущество перед соперниками – мы можем начать гонку на более свежей резине. Хотелось бы, чтобы гонка прошла на сухой трассе и в более прохладных условиях. Посмотрим, как будут развиваться события. Впрочем, если дождь всё-таки пройдет, гонка получится ещё более интересной.
Вопрос: Вы полным ходом готовитесь к следующему сезону и уже подтвердили контракт с одним пилотом, но кто станет напарником Дженсона Баттона? Есть ли какие-то новости на этот счёт?
Мартин Уитмарш: Полагаю, нет. Мы концентрируемся на нынешней ситуации. Сейчас у нас есть контракты с гонщиками, мы довольны их работой. Мне кажется, особой спешки нет. Я знаю, что этот вопрос многих интересует, но Серхио сосредоточен на своих выступлениях. Возможно, благодаря трафику, сегодня он опередил Дженсона. В Монце мы увидели отличную гонку в его исполнении, и я надеюсь, завтра он снова добьется успеха. Серхио неплохо справляется, нам нравится с ним сотрудничать. Когда всё будет готово, мы сделаем заявление.
Вопрос: Ходят слухи, что вы продолжаете прилагать усилия, чтобы подписать контракт с Фернандо Алонсо. Правда ли это?
Мартин Уитмарш: Хочу прояснить ситуацию. Меня спросили, мог бы Алонсо оказаться в нашей команде. Это произошло в четверг в Сингапуре. Сначала я сказал «да», и мне кажется, в откровенном разговоре любой руководитель команды поступил бы так же. Насколько я знаю, у Фернандо жесткий контракт на следующий сезон. Это интересные слухи, но они, в любом случае, не относятся к следующему сезону.
Вопрос: Кроме того, упоминалось имя Нико Хюлкенберга. Мне кажется, он снова в форме, возможно, машина стала лучше. Может ли он оказаться в поле зрения, если не получится с Серхио?
Мартин Уитмарш: Я ожидаю, что с Серхио всё получится. Мы не рассматриваем вариант с Нико. Он хорошо справляется со своей работой и, разумеется, заслуживает места в конкурентоспособной команде, но сейчас мы не ведём с ним переговоры.
Вопрос: Пол ди Реста, Дженсон Баттон, Нико Хюлкенберг – гонщики большого роста, им приходится напряженно тренироваться, чтобы сбросить вес. Поддерживаете ли вы пожелание увеличить минимальный вес машин?
Мартин Уитмарш: Мы должны найти решение, но я не думаю, что это произойдет в следующие несколько недель или месяцев, ведь регламент на следующий год уже согласован. К сожалению, так получилось, что чем больше вес гонщика, тем меньше он интересен команде. Так быть не должно.
Нам надо решить эту проблему. Мы уже увеличивали минимальный вес. В следующем году на машинах будет стоять очень сложная силовая установка, довольно тяжелая. Мы продолжаем повышать безопасность, что тоже увеличивает вес машины. Гонщики оказались в невыгодной ситуации.
Вопрос: Вероятно, в следующем году количество Гран При увеличится до 22-х. У вас богатая команда, вы справитесь с этой ситуацией, но сочувствуете ли вы менее обеспеченным командам?
Мартин Уитмарш: Мы сочувствуем всем, кто работает в паддоке, независимо от финансовой обеспеченности. Нагрузка на персонал будет очень велика. Многие Гран При проходят за пределами Европы, мы подолгу находимся вне дома. Это очень сложная работа, и если этапов всё же окажется 22, придется иначе распределять работу между сотрудниками.
Так сложилось, что на каждую гонку приезжают одни и те же люди, поэтому работа получается очень напряженной. Все концентрируются на квалификации и гонке, готовят машины и боксы, а затем у них сдает здоровье. Любая гонка требует, по меньшей мере, недельной подготовки, в которой участвует вся команда. Если число Гран При действительно увеличится до 22-х, нам придется проводить вне дома почти весь год. Это сложно.
Вопрос: На что вы рассчитываете в завтрашней гонке?
Мартин Уитмарш: Я надеюсь, что старт пройдет на сухой трассе и мы сможем отыграть несколько позиций. Затем пойдет дождь, и мы этим воспользуемся, чтобы завоевать победу. Мы бойцы, поэтому начинаем гонку с надеждой на лучшее. Наши гонщики отлично справляются со сложными условиями, обеспечивают качественную обратную связь и всё делают верно. Надеюсь, завтра мы избежим неприятностей.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





