Угорщина показала «величезну прірву» в пелотоні Ф1 - Брон

Ферстаппен лідирував після старту з поулу і витримав жорстоку атаку Хемілтона, перш ніж Mercedes перевів свого пілота на стратегію із двома піт-стопами, що дозволило йому наздогнати і пройти Red Bull у боротьбі за лідерство.

Їхній темп означав, що найкращий із Ferrari програв їм більше хвилини, а Карлос Сайнс із McLaren, який фінішував п'ятим, відстав більше ніж на коло.

Спортивний директор Ф1 Брон використав підсумковий брифінг після гонки, щоб знову підкреслити своє незадоволення різницею в ефективності топ-команд і команд середини пелотону, і вказав на McLaren, яка «твердо заявляла, що претендує на те, щоб бути четвертою найкращою командою, але її пілоти обоє відстали від переможця на коло».

«Чотири пілоти з чотирьох різних команд програли по два кола, а ще одного пілота випередили фактично на три кола, - додав Брон. - Коли Хемілтон і Ферстаппен боролися протягом гонки, темп лідерів був приголомшливим від першого до фінального кола, оскільки це був єдиний спосіб перемогти.

Однак це продемонструвало величезну прірву між трьома найкращими командами та рештою.

Я так часто кажу це, але цей розрив потрібно зменшити. Це залишається однією з наших головних цілей на майбутнє, оскільки, поряд із FIA, ми продовжуємо працювати над регламентом 2021 року.

Це амбітна мета, і цього не досягнути протягом ночі, оскільки у нас немає чарівної палички, але це має бути нашим головним пріоритетом, і ми досягнемо цього за допомогою трьох основних напрямків регламенту: технічному, спортивному та фінансовому.

Це ключова тема майбутнього цього виду спорту, і я думаю, що ми всі з цим згодні, починаючи з уболівальників, яких ми мусимо слухати, адже, зрештою, вони є нашим найважливішим активом».

На попередньому дощовому Гран Прі Німеччини на подіум несподівано потрапив Данііл Квят із Toro Rosso, що стало першим подіумом для пілота не з Mercedes, Red Bull або Ferrari цього сезону.

Такий результат досягнуто лише втретє за три роки.

Хоча Брон сподівається, що Ф1 зможе змінити цю тенденцію із 2021 року, він залишився задоволеним шоу на останніх Гран Прі, які, на його думку, доводять, що Ф1 «повністю здорова».

«Я не бажаю засмучувати своїх друзів у Mercedes, які прямують до виграшу чемпіонського титулу, однак усі хочуть бачити більш тісний бій за основні трофеї,  - сказав Брон. – Маю сказати, що із 12 гонок, що відбулися на сьогоднішній день, принаймні у половині відбувалася справжня боротьба, і результат не був відомим.

Як і кожний фанат Ф1, я не можу дочекатися, коли боротьба відновиться наприкінці серпня, коли після Спа одразу буде Монца, два фантастичні історичні треки, які зобов'язані забезпечити той тип емоцій, який може запропонувати лише Формула 1».

Карстен Тільке, спортивний директор Ф1 Росс Брон, Германн Тільке

1/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Спортивний директор Ф1 Росс Брон, Паоло Кампінотті

2/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Керівник Гран Прі Канади Франсуа Дюмонтьє, президент FIA Жан Тодт та спортивний директор Ф1 Росс Брон відкрили пам'ятну дошку на честь гоночного директор FIA Чарлі Вайтінга

3/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Гоночний директор Pirelli Motorsport Маріо Ізола, спортивний директор Ф1 Росс Брон

4/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Себастьян Феттель, Ferrari

5/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Себастьян Феттель, Ferrari

6/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

7/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1

8/8

Фото: Ендрю Гон / LAT Images