У FIA пояснили, чому довго вирішували долю переможця в Австрії
01.07.19 16:59
Гоночний директор Ф1 Майкл Масі пояснив, що на час прийняття рішення щодо можливого штрафу Макса Ферстаппена на Гран Прі Австрії вплинув ряд різних факторів.
Ферстаппен обігнав Шарля Леклера у боротьбі за перемогу на Ред Булл Ринзі, проте стюарди вирішили розглянути цей епізод після гонки, оскільки між гонщиками відбувся контакт, а монегаск виїхав у зону безпеки.
Рішення щодо невинуватості Ферстаппена надійшло лише о 19:47 за місцевим часом - за більш ніж три години після завершення гонки.
Коли Motorsport.com запитав Масі, чому так довго приймали рішення, він сказав, що все розпочалося з того, що епізод трапився за три кола до фінішу, тому у стюардів не було часу для швидкого винесення вердикту.
«Основним фактором того, що ми не розглядали справу до 18:00 було те, що після гонки у всіх є зобов’язання перед пресою, телебаченням, а також гонщики мали відвідати прес-конференцію, - сказав Масі. - Слухання ж пройшло за годину, поки ми не вислухали всі причетні сторони.
Стюарди сперечалися, дивилися на інші випадки і прецеденти.
Потім ми написали рішення, перевірили його, знову викликали команди та надали їм рішення.
Час летить швидше, коли ви сидите за межами кімнати, ніж коли знаходитеся в ній. Це був один із випадків, коли треба було взяти до уваги все».
Розгляд справи відбувся після двох суперечливих етапів у Канаді та Франції.
У Монреалі стюарди вирішили покарати Себастьяна Феттеля, через що він втратив перемогу, хоча перетнув фінішну лінію першим. Тоді судді винесли рішення ще до фінішу гонки, тому Льюїс Хемілтон розумів, що саме він переміг в гонці.
У Франції Даніель Ріккардо отримав подвійний 5-секундний штраф, через який втратив всі здобуті очки. Тоді на прийняття цього рішення знадобилося три години.
Коли Масі запитали, чи можливо узгодити такий варіант, при якому переможець гонки після фінішу не змінюється, він також вказав на технічних огляд, який може призвести до дискваліфікації.
«Ми хочемо приймати правильні рішення, враховуючи всі обставини та фактори, використовуючи всю наявну інформацію», - додав він.
Масі сказав, що було б неправильно так само швидко приймати рішення, як в інших видах спорту.
«Це один із нюансів цього спорту, - сказав він. - Ми не можемо свиснути, все заморозити, прийняти рішення - і продовжити.
Ми робимо все можливе, щоб подіум залишився подіумом, але якщо до фінішу залишається 2-3 кола, то це складно.
Якби подібне сталося на третьому колі, то якщо у стюардів були б всі дані, то вони змогли б прийняти рішення - і ми продовжили б».
Шарль Леклер, Ferrari SF90, лідирує
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90, лідирує
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Charles Leclerc, Ferrari SF90 leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 and Lando Norris, McLaren MCL34 at the start of the race
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90, лідирує
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing та Тойохару Танабе, технічний директор Ф1 Honda
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing та Тойохару Танабе, технічний директор Ф1 Honda
Фото: Зак Моге / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing та Шарль Леклер, Ferrari
Фото: Зак Моге / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Зак Моге / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari, Тойохару Танабе, технічний директор Ф1 Honda, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing та Валттері Боттас, Mercedes AMG F1
Фото: Зак Моге / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Пілот Хаас близький до зміни команди Ніко Гюлькенберг погодив усі деталі з Ауді.
Комацу: Очки мають отримувати 12 пілотів, а не 10, як зараз Керівник Haas Аяо Комацу бачить у цьому тільки позитив.
Магнуссен: Треба змінити систему нарахування очок у Формулі-1 Пілот Haas Кевін Магнуссен пропонує власний варіант.
Менеджер Сайнса: Поки ми ведемо свою гру Пілот Ferrari Карлос Сайнс поки не визначився з новою командою.
Стелла: За рік McLaren здатен наздогнати Red Bull Керівник McLaren Андреа Стелла вірить в усіх команди.
Глас народу
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
02.04.2024 13:07helmut
01.04.2024 11:41noteyu
30.03.2024 11:12noteyu
27.03.2024 20:14helmut
25.03.2024 11:26noteyu
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)