Технічний директор Honda за 13 років забув, що слід робити у разі перемоги
01.07.19 17:07
Технічний директор Honda Тойохару Танабе пояснив запізнення на подіум Гран Прі Австрії незнанням того, що слід робити у таких випадках, адже з останньої перемоги Honda минуло 13 років.
Макс Ферстаппен виграв домашню для Red Bull гонку. Це була перша перемога команди з початку співпраці із Honda. Це була перша перемога Honda з моменту повернення в Ф1 у 2015 році і перша з 2006 року.
Танабе призначили технічним директором Honda F1 наприкінці 2017 року. Саме його в Red Bull обрали для представлення команди на подіумі.
Проте він не встиг на початок церемонії нагородження і не був на подіумі під час виконання гімнів Нідерландів та Австрії. Танабе з’явився на подіум, коли вже вручали кубки.
Коли Motorsport.com спитав його про це, Танабе відповів: «Я здивувався, коли мені сказали йти на подіум. Я не знав, що слід робити. Тому і піднявся на подіум пізніше за інших. Тобі слід бути там, коли лунатимуть гімни. Я подумав, що маю бути там, але запізнився.
Звісно, це мій перший раз. Я був розчарований, бо не знав, що мені робити. Ніхто мені не сказав! Але це було фантастично. Я бачив усю нашу команду і Red Bull унизу. Вони були щасливі. Там було безліч фанатів».
Коли йому вручили Кубок переможця, Танабе обійняв керівника DTM та експілота Ф1 Герхарда Бергера. Це дуже символічно, адже першим його місцем роботи у Honda F1 була посада інженера саме Бергера у McLaren ще у 1990 році.
Колишній технічний директор Honda в IndyCar подякував працівникам в Японії та Великій Британії. Вони невпинно працювали, аби нарешті виграти. Також він подякував Toro Rosso, яка виконала роль молодшої команди Red Bull і допомогла Honda повернутися на потрібний шлях торік.
Танабе додав: «Honda зробила це не самотужки, тому ми дуже дякуємо нашим постачальникам.
Ця перемога – спосіб віддячити усім нашим уболівальникам в усьому світі за їхню повсякденну підтримку. Ми повернулися сюди у 2015 році, але сьогодні я відчуваю новий початок.
Певний час ми святкуватимемо, але ми маємо повернутися до роботи якомога швидше, адже нам все ще слід наздоганяти за потужністю найшвидші команди».
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing та Тойохару Танабе, технічний директор Ф1 Honda
Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing та Тойохару Танабе, технічний директор Ф1 Honda
Фото: Зак Моге / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing та Тойохару Танабе, технічний директор Ф1 Honda
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе
Фото: Honda
Шарль Леклер, Ferrari, Тойохару Танабе, технічний директор Ф1 Honda, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing та Валттері Боттас, Mercedes AMG F1
Фото: Зак Моге / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе
Фото: Honda
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе, Шарль Леклре, Ferrari, Валттері Боттас, Mercedes AMG
Фото: Honda
Генеральний директор Honda Motorsport Масасі Ямамото, технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе
Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер, технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе
Фото: Honda
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе
Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе, генеральний директор Honda Motorsport Масасі Ямамото
Фото: Ендрю Гон / LAT Images
Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Технічний директор Honda F1 Тойохару Танабе, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Зак Моге / LAT Images
Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер, генеральний директор Honda F1 Масасі Ямамото
Фото: Honda
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
20 вересня 12:30 - 14:00
20 вересня 16:00 - 17:30
21 вересня 12:30 - 13:30
21 вересня 16:00
22 вересня 15:00
найближчі гран-прі
18 - 20 жовтня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
25 - 27 жовтня 2024
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км
01 - 03 листопада 2024
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км
Календар 2024
Останні новини
Старт Гран-прі Сінгапуру: боротьба Леклера і Норріса, проблеми Ферстаппена Команди відкрили етап двома практиками
Леклер переміг Норріса на першій практиці в Сингапурі Пілот "Феррарі" Шарль Леклер був найкращим на першому тренуванні на автодромі "Маріна-Бей".
"Може так, а може й ні": Ферстаппен прокоментував свій контракт із Ред Булл Нідерландець знову уникнув прямої відповіді на питання про своє майбутнє
McLaren додав білого у свою ліврею на Сингапур Команда Формули-1 McLaren оновила власну ліврею для Гран Прі Сингапуру.
RB створив ліврею під джинси на Гран Прі Сингапуру Команда Формули-1 RB презентувала нову ліврею у джинсовому стилі.
Глас народу
18.09.2024 18:25Дима
16.09.2024 10:10noteyu
16.09.2024 09:11nesko78
16.09.2024 06:23Дима
15.09.2024 20:48noteyu
11.09.2024 11:57noteyu
29.08.2024 22:34noteyu
28.08.2024 16:41Дима
28.08.2024 11:48noteyu
27.08.2024 17:49Дима
27.08.2024 11:56noteyu
26.08.2024 13:06Дима
26.08.2024 12:02noteyu
25.08.2024 19:05helmut
-
noteyu:
Саме так, Піастрі чітко оборонявся. Власне, як і Леклер проти Переса. Я ж кажу, дитяча помилка…
15.09.24 20:49 -
Дима:
Зате Піастрі не припустився ))
15.09.24 18:34 -
noteyu:
Добре, що Леклер усвідомлює та визнає, що не оборонявся в момент атаки Піастрі. Але погано, що він припустився такої жалюгідної помилки, просто відкрив увесь поворот та віддав лідерство!
15.09.24 16:19 -
Дима:
Піастрі — молоток, здавалося що він не встигне перед Леклером, але вліз.
15.09.24 14:44 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06 -
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50