Стефано Доменикали: Я привык к серьёзному прессингу

Стефано Доменикали: Я привык к серьёзному прессингу

21.03.13 18:19

...

21/03/2013, официальный сайт чемпионата



Год назад у Ferrari возникли серьёзные проблемы, скорость машины в первой гонке явно не соответствовала чемпионским амбициям, но сейчас в Скудерии настроения совершенно иные.

Накануне Гран При Малайзии Стефано Доменикали в интервью официальному сайту чемпионата рассказал о том, как он оценивает форму новой машины, и станет ли работа с резиной главным аргументом Ferrari в борьбе за титул...


Вопрос: Стефано, насколько велико ваше чувство облегчение после Мельбурна?
Стефано Доменикали:
Конечно, велико, ведь мы смогли убедиться в том, что результаты соответствуют ожиданиям. Первые признаки мы увидели ещё на тестах, но там вы можете сравнивать результаты только со своими собственными, и не знаете, где вы находитесь по отношению к остальным. Теперь мы поняли, что у нас надёжная машина с хорошим темпом в гонке, но я должен напомнить, что результаты квалификации оказались не такими, как мы ожидали.

По чистой скорости мы отстаём от Red Bull и должны серьёзно работать, чтобы сократить отрыв, даже если его реальные размеры пока неочевидны, так как условия в Австралии оказались весьма необычнми. Но да, мы увидели, что машины Red Bull Racing по-прежнему очень сильны, и их результаты вполне соответствовали нашим ожиданиям. Каковы выводы? Борьба станет ещё плотнее, и важно, что мы в ней участвуем.

Вопрос: Вы бы решились вернуться в Италию с плохим результатом? Для Италии Ferrari больше, чем просто команда Формулы 1 – это скорее похоже на религию…
Стефано Доменикали:
Я привык к серьёзному прессингу. Мне приходилось долгое время работать под таким давлением. С одной стороны, это привилегия, с другой – я могу гарантировать, что ни один из руководителей команд не испытывает такого давления. Но это часть игры.

Вопрос: Вы рано позвали в боксы Алонсо, чтобы опередить Сутила. Это был правильный шаг? Принимались ли какие-то решения прямо по ходу гонки?
Стефано Доменикали:
Решение мы приняли по ходу гонки – вы адаптируете стратегию по мере развития событий. К сожалению, при том сценарии, что сложился на первом отрезке, мы не могли отыгрывать позиции, и эффективной стратегией для нас оказалась тактика трёх пит-стопов. Мы теряли много времени в трафике, поэтому решили дать Фернандо немного свободного места на трассе.

Вопрос: Себастьян Феттель заявил, что в Red Bull не могли поступить так же - это разрушило бы их стратегию. Вы достаточно гибко работаете с резиной, чтобы принимать такие решения?
Стефано Доменикали:
Разумеется, вы должны понимать, что если отправляетесь в боксы раньше времени, то следующий комплект шин придётся использовать дольше, так что я понимаю, о чём говорил Себастьян. Если вы не уверены в результате, лучше и не пробовать, ведь цена ошибки очень высока. Мы пошли на такой шаг, так как считали, что могли себе это позволить, и шины продержатся до финиша.

Вопрос: В квалификации пилоты Red Bull по-прежнему впереди, со значительным отрывом - пока их машина всё ещё самая быстрая. Но Ferrari, похоже, лучше работает с шинами на дистанции – сейчас это ваш главный актив?
Стефано Доменикали:
Я бы не торопился с выводами. В конкретных условиях Мельбурна наша машина действительно хорошо выглядела в гонке, но пока рано делать прогнозы. Здесь (в Малайзии) условия сильно отличаются, и нам нужно посмотреть, как будет вести себя машина. Гонка в Сепанге – это совсем другая история, и я думаю, что более-менее ясная картина у нас появится только после четырёх или пяти этапов.

Вопрос: Тогда каков ваш план на этот уик-энд? Будете полагаться на более эффективную работу с резиной или привезли какие-то новинки, чтобы повысить темп?
Стефано Доменикали:
Мой план на эти выходные прост: мы не сможем набрать очки в субботу, поэтому нужно сосредоточиться на гонке и заработать их больше, чем Red Bull! Но кроме того одна из наших целей – хорошо провести квалификацию, так как стартовать из задних рядов сложнее. Старт с высоких позиций даёт свободу манёвра. «Контроль за шинами» - это игра, которую придётся вести всю гонку. И давайте посмотрим, какими будут условия.

Вопрос: Команды – во всяком случае большие – прикладывают отчаянные усилия, чтобы работать сразу на двух направлениях: над машинами 2013 и 2014 годов. Ferrari даже вернула «с пенсии» Рори Бёрна…
Стефано Доменикали:
Давайте я поясню: Рори всегда оставался с нами, так что это не возвращение. Он работает над машиной GT, которую мы сейчас выпустили, и помогает нашим новым, молодым инженерам лучше справиться со своей работой. В этом нет ничего нового.

Вопрос: Борьба за технические таланты – это очередная хорошая новость для топ-инженеров?
Стефано Доменикали:
Я думаю, мы очень скоро увидим новое поколение инженеров. Это будет совершенно иной способ совместной работы. Не так, как несколько лет назад, когда у вас был один технический гений, и все работали под его руководством. Теперь появятся группы инженеров, хорошо проявившие себя в Формуле 1. Это новая ситуация, которая постоянно эволюционирует.

Вопрос: Можно сказать, что вы не складываете все яйца в одну корзину…
Стефано Доменикали:
Абсолютно верно.

Вопрос: Какой результат сезона для Ferrari вы посчитаете хорошим? Что заставит вас улыбнуться?
Стефано Доменикали:
Я улыбаюсь, потому что грусть не приносит эффекта. Если бы она окупалась, я бы плакал каждый день (смеётся). Наша цель? Она очевидна, но чтобы её достичь, мы должны быть стабильными и надёжными в каждой гонке – и набирать больше очков, чем наши оппоненты. Это то, что заставило бы меня улыбнуться в конце сезона.

Вопрос: А в этот уик-энд?
Стефано Доменикали:
Снова подняться на подиум. Вот что я хочу видеть.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 21 32
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі