Стефано Доменикали: Я привык к серьёзному прессингу
21.03.13 18:19
...
21/03/2013, официальный сайт чемпионата
Год назад у Ferrari возникли серьёзные проблемы, скорость машины в первой гонке явно не соответствовала чемпионским амбициям, но сейчас в Скудерии настроения совершенно иные.
Накануне Гран При Малайзии Стефано Доменикали в интервью официальному сайту чемпионата рассказал о том, как он оценивает форму новой машины, и станет ли работа с резиной главным аргументом Ferrari в борьбе за титул...
Вопрос: Стефано, насколько велико ваше чувство облегчение после Мельбурна?
Стефано Доменикали:
Конечно, велико, ведь мы смогли убедиться в том, что результаты соответствуют ожиданиям. Первые признаки мы увидели ещё на тестах, но там вы можете сравнивать результаты только со своими собственными, и не знаете, где вы находитесь по отношению к остальным. Теперь мы поняли, что у нас надёжная машина с хорошим темпом в гонке, но я должен напомнить, что результаты квалификации оказались не такими, как мы ожидали.
По чистой скорости мы отстаём от Red Bull и должны серьёзно работать, чтобы сократить отрыв, даже если его реальные размеры пока неочевидны, так как условия в Австралии оказались весьма необычнми. Но да, мы увидели, что машины Red Bull Racing по-прежнему очень сильны, и их результаты вполне соответствовали нашим ожиданиям. Каковы выводы? Борьба станет ещё плотнее, и важно, что мы в ней участвуем.
Вопрос: Вы бы решились вернуться в Италию с плохим результатом? Для Италии Ferrari больше, чем просто команда Формулы 1 – это скорее похоже на религию…
Стефано Доменикали:
Я привык к серьёзному прессингу. Мне приходилось долгое время работать под таким давлением. С одной стороны, это привилегия, с другой – я могу гарантировать, что ни один из руководителей команд не испытывает такого давления. Но это часть игры.
Вопрос: Вы рано позвали в боксы Алонсо, чтобы опередить Сутила. Это был правильный шаг? Принимались ли какие-то решения прямо по ходу гонки?
Стефано Доменикали:
Решение мы приняли по ходу гонки – вы адаптируете стратегию по мере развития событий. К сожалению, при том сценарии, что сложился на первом отрезке, мы не могли отыгрывать позиции, и эффективной стратегией для нас оказалась тактика трёх пит-стопов. Мы теряли много времени в трафике, поэтому решили дать Фернандо немного свободного места на трассе.
Вопрос: Себастьян Феттель заявил, что в Red Bull не могли поступить так же - это разрушило бы их стратегию. Вы достаточно гибко работаете с резиной, чтобы принимать такие решения?
Стефано Доменикали:
Разумеется, вы должны понимать, что если отправляетесь в боксы раньше времени, то следующий комплект шин придётся использовать дольше, так что я понимаю, о чём говорил Себастьян. Если вы не уверены в результате, лучше и не пробовать, ведь цена ошибки очень высока. Мы пошли на такой шаг, так как считали, что могли себе это позволить, и шины продержатся до финиша.
Вопрос: В квалификации пилоты Red Bull по-прежнему впереди, со значительным отрывом - пока их машина всё ещё самая быстрая. Но Ferrari, похоже, лучше работает с шинами на дистанции – сейчас это ваш главный актив?
Стефано Доменикали:
Я бы не торопился с выводами. В конкретных условиях Мельбурна наша машина действительно хорошо выглядела в гонке, но пока рано делать прогнозы. Здесь (в Малайзии) условия сильно отличаются, и нам нужно посмотреть, как будет вести себя машина. Гонка в Сепанге – это совсем другая история, и я думаю, что более-менее ясная картина у нас появится только после четырёх или пяти этапов.
Вопрос: Тогда каков ваш план на этот уик-энд? Будете полагаться на более эффективную работу с резиной или привезли какие-то новинки, чтобы повысить темп?
Стефано Доменикали:
Мой план на эти выходные прост: мы не сможем набрать очки в субботу, поэтому нужно сосредоточиться на гонке и заработать их больше, чем Red Bull! Но кроме того одна из наших целей – хорошо провести квалификацию, так как стартовать из задних рядов сложнее. Старт с высоких позиций даёт свободу манёвра. «Контроль за шинами» - это игра, которую придётся вести всю гонку. И давайте посмотрим, какими будут условия.
Вопрос: Команды – во всяком случае большие – прикладывают отчаянные усилия, чтобы работать сразу на двух направлениях: над машинами 2013 и 2014 годов. Ferrari даже вернула «с пенсии» Рори Бёрна…
Стефано Доменикали:
Давайте я поясню: Рори всегда оставался с нами, так что это не возвращение. Он работает над машиной GT, которую мы сейчас выпустили, и помогает нашим новым, молодым инженерам лучше справиться со своей работой. В этом нет ничего нового.
Вопрос: Борьба за технические таланты – это очередная хорошая новость для топ-инженеров?
Стефано Доменикали:
Я думаю, мы очень скоро увидим новое поколение инженеров. Это будет совершенно иной способ совместной работы. Не так, как несколько лет назад, когда у вас был один технический гений, и все работали под его руководством. Теперь появятся группы инженеров, хорошо проявившие себя в Формуле 1. Это новая ситуация, которая постоянно эволюционирует.
Вопрос: Можно сказать, что вы не складываете все яйца в одну корзину…
Стефано Доменикали:
Абсолютно верно.
Вопрос: Какой результат сезона для Ferrari вы посчитаете хорошим? Что заставит вас улыбнуться?
Стефано Доменикали:
Я улыбаюсь, потому что грусть не приносит эффекта. Если бы она окупалась, я бы плакал каждый день (смеётся). Наша цель? Она очевидна, но чтобы её достичь, мы должны быть стабильными и надёжными в каждой гонке – и набирать больше очков, чем наши оппоненты. Это то, что заставило бы меня улыбнуться в конце сезона.
Вопрос: А в этот уик-энд?
Стефано Доменикали:
Снова подняться на подиум. Вот что я хочу видеть.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





