Серхио Перес: В McLaren у вас может быть только одна цель

Серхио Перес: В McLaren у вас может быть только одна цель

10.01.13 07:53

10/01/2013, SkySports Первый рабочий день Серхио Переса на базе McLaren в Уокинге получился напряженным – мексиканец не просто осваивался на новом месте, но и отвечал на вопросы многочисленных журналистов, в числе которых была и съёмочная группа SkySports...

10/01/2013, SkySports


Первый рабочий день Серхио Переса на базе McLaren в Уокинге получился напряженным – мексиканец не просто осваивался на новом месте, но и отвечал на вопросы многочисленных журналистов, в числе которых была и съёмочная группа SkySports...


Вопрос: Серхио, опишите свой первый официальный рабочий день в McLaren...
Серхио Перес: День получился насыщенным, но очень позитивным. Я получил удовольствие от первого дня в статусе гонщика McLaren – это здорово.

Вопрос: Какие вопросы вам нужно закрыть в ближайшие несколько недель, чтобы в оптимальной форме подойти к гонке в Мельбурне?
Серхио Перес: Сейчас важнее всего войти в ритм, довести работу с машиной до автоматизма. Мне предстоит разобраться с кнопками на руле, изучить функции машины, понять особенности работы с настройками, наладить эффективную обратную связь с командой.

Нужно хорошо познакомиться с инженерами и командой, чтобы на первых тестах не тратить на это время. К приезду в Мельбурн я должен быть готов, все должно быть доведено до автоматизма. Чем больше времени я потрачу на подготовку, тем лучше.

Вопрос: Что вы сделаете, чтобы гарантировать, что мы увидим Серхио Переса, который поднимался на подиум в Малайзии, Монреале и Монце, а не того, что не смог заработать очков в концовке сезона? Есть проблемы, которые должны быть решены в первую очередь?
Серхио Перес: Безусловно. Нужно учесть не только позитивный опыт сезона 2012 года, но и негативный – порой он позволяет научиться большему, чем успехи. Прошлый сезон сложился неплохо, я узнал много нового, но теперь буду использовать иной подход. В этом году он будет совсем другим.

Вопрос: У вас уже была возможность познакомиться с Падди Лоу, Сэмом Майклом и другими представителями руководства?
Серхио Перес: Мы встречались и в прошлом сезоне, смогли познакомиться, постепенно начинаем понимать друг друга. Ситуация постоянно меняется, думаю, мы движемся в верном направлении. Мы сотрудничаем весьма эффективно, и у нас ещё есть месяц до первых тестов.

Вопрос: У вас была возможность сообщить команде о том, чего вы ждёте от машины?
Серхио Перес: Очевидно, мне было непросто на что-то повлиять, но по работе на симуляторе команда уже лучше понимает мой стиль пилотирования – надеюсь, нам это поможет. Честно говоря, у меня не было возможности как то повлиять на новую машину.

Вопрос: Когда вы работали на симуляторе?
Серхио Перес: В прошлом году – в Sauber разрешили мне этот визит, и я отработал полдня.

Вопрос: Теперь вы живёте в Великобритании?
Серхио Перес: Я проведу здесь много времени в январе, но не живу постоянно.

Вопрос: Перед первыми тестами вы планируете много работать на симуляторе?
Серхио Перес: Уже завтра мы начнём программу, включающую работу на симуляторе, встречи с представителями команды – мы будем обсуждать новую машину, знакомиться с рулём, готовиться к первым тестам.

Вопрос: При подготовке к первому сезону в McLaren вы что-то измените в своей программе по сравнению с работой в Sauber?
Серхио Перес: Да. Если говорить о физической подготовке, то во время зимнего перерыва я тренировался очень серьёзно. Я в хорошей форме, а впереди ещё месяц до первых тестов и два месяца до первой гонки, поэтому я уверен в том, что смогу подготовиться. Это тоже весьма позитивно.

Вопрос: В этом году команды отработают лишь двенадцать тестовых дней, очевидно, половину из них проведёт Дженсон. Этого достаточно, чтобы добиться максимума в первой гонке?
Серхио Перес: Я отработаю шесть дней на тестах, буду сотрудничать с командой и надеюсь, что уже в Мельбурне смогу выступить на конкурентоспособном уровне.

Вопрос: Какой вызов вы считаете самым серьёзным в предстоящем сезоне?
Серхио Перес: Главный вызов – выиграть гонку. Думаю, всех нас здесь объединяет одна цель – стремление побеждать, и такой вызов стоит перед всеми сотрудниками McLaren. Такова наша общая цель.

Вопрос: В McLaren вы будете испытывать более серьёзный прессинг?
Серхио Перес: В McLaren от вас ждут победы в каждой гонке, ведь вы выступаете в лучшей команде. Если побед нет, значит, что-то идёт не так. Прессинг возрастёт, но гонщик всегда мечтает оказаться в лучшей команде, выигрывать гонки и чемпионаты.

Вопрос: Дженсон давно выступает в McLaren. Сколько гонок вам понадобится, чтобы соответствовать его уровню?
Серхио Перес: Сейчас сложно сказать, в какой гонке я смогу опередить Дженсона, а в какой впервые поднимусь на верхнюю ступеньку подиума. Я должен максимально хорошо подготовиться к первому Гран При и попытаться заработать максимум возможных очков в каждой гонке.

Вопрос: Вы будете работать в одной команде с чемпионом мира...
Серхио Перес: С нетерпением жду начала этой работы. Дженсон пользуется большим уважением в команде, как и он, я смотрю только вперёд и сделаю всё, чтобы помочь команде добиться максимальной конкурентоспособности машины. Думаю, у нас будут хорошие отношения. Мне предстоит многому у него научиться, это очень полезный опыт.

Вопрос: Льюис дал вам какой-то совет по поводу его работы с McLaren?
Серхио Перес:
Нет. У меня хорошие отношения с Льюисом, но мы не обсуждали детали.

Вопрос: Одна из ваших сильных сторон – эффективная работа с резиной, которая быстро изнашивается – для вас это стало залогом хороших результатов. Что вы думаете о резине для сезона 2013 года?
Серхио Перес: Подход в этом году изменится. В Sauber мы всегда делали акцент на гонку, а не на квалификацию. Здесь цель будет иной – нужно стремиться завоевать поул в квалификации и выиграть гонку.

Вопрос: Сравнивая вас с Хэмилтоном, многие считают, что вы не столь быстры, особенно на единственном быстром круге. В этом вам нужно прибавить, или всё дело в конкурентоспособности машины?
Серхио Перес: Я действительно должен прибавить. Я буду выступать за рулём более конкурентоспособной машины, но это ещё не гарантирует поул. Для борьбы за победу в квалификации мне ещё многое предстоит сделать, но я не беспокоюсь по поводу скорости. Я знаю, что могу добиться успеха, если всё сделаю верно, что я способен максимально использовать потенциал машины – это очень важно для гонщика.

Вопрос: Вас впечатлила база McLaren? Это действительно другой уровень по сравнению с Sauber?
Серхио Перес: У McLaren удивительная база. Sauber пользуется уважением в Формуле 1, но здесь действительно совсем другой уровень. Невероятный подход к работе, верно сделанные акценты – всё это придаёт мотивацию, когда вы выступаете за эту команду.

Со стороны атмосфера в McLaren может показаться холодной, но я был удивлён, увидев, насколько дружелюбные люди здесь работают, насколько сплочён этот коллектив. Здесь у всех только одна цель – победа, именно это делает команду настолько успешной.

Вопрос: В чём разница – заменить чемпиона мира Льюиса Хэмилтона или гонщика, не добившегося больших успехов в Формуле 1?
Серхио Перес: Подписывая контракт с командой, уровня MсLaren, вы всегда меняете кого-то из топ-пилотов. Если бы это был не Льюис, я заменил бы кого-то из гонщиков очень серьёзного уровня. Моя задача – построить собственную карьеру в этой команде.

Вопрос: Как вы оцениваете шансы своего земляка Эстебана Гутьерреса в этом году?
Серхио Перес: У Эстебана появился отличный шанс. В Sauber у гонщика есть возможность продемонстрировать свой потенциал. Думаю, он добьётся успеха.

Вопрос: Когда вы почувствовали, что готовы перейти в команду, уровня McLaren?
Серхио Перес: В дебютном сезоне. Каждый гонщик мечтает выступать в топ-команде, чтобы бороться за победы. В прошлом году я старался привлечь внимание такой команды, и с этой точки зрения сезон прошел очень хорошо.

Да, были определённые подъёмы и спады, но я закончил год на десятой строчке в личном зачёте и смог подписать контракт с лучшей командой Формулы 1. В этом плане я счастлив.

Вопрос: Вы уже видели новую машину?
Серхио Перес: Немного. Скоро я смогу с ней лучше познакомиться. Мы уже провели подгонку сиденья, внешне машина выглядит привлекательно – как всегда в McLaren, но о её скорости можно будет судить после квалификации в Мельбурне.

Вопрос: Многие гонщики считают, что способны бороться с лидерами, но вы переходите в топ-команду, уже имея такой опыт. Это вселяет уверенность? Вы считаете, что осталось сделать лишь последний шаг?
Серхио Перес:
Этот шаг должен привести к победам не только в гонках, но и в чемпионате. Крайне непросто добиться стабильности при календаре из двадцати Гран При – нужна полная концентрация и отличная подготовка, но теперь я выступаю в команде, обладающей этими качествами.

Вопрос: Алонсо едва не стал чемпионом, часто финишируя на третьем или четвёртом месте. Вы сделали для себя выводы?
Серхио Перес: Очень важно всегда добираться до финиша, добиваясь максимально возможного результата. Если вы не финишируете, задача здорово осложняется, а выступления Алонсо – отличный пример того, насколько важна стабильность. За рулём машины, которая не была самой быстрой по ходу сезона, он до конца чемпионата участвовал в борьбе за титул.

Здесь многое зависит от гонщика. Нужно сохранять спокойствие и в любой ситуации стремиться к тому, чтобы добраться до финиша. Такой и будет моя цель в предстоящем сезоне.

Вопрос: Оценивая шесть последних гонок прошлого сезона, в которых вам не удалось заработать очки, вы думали о том, почему это произошло?
Серхио Перес: Я допускал некоторые ошибки и признаю это, но были и другие причины, помешавшие заработать очки. Иногда я добивался от машины большего, чем мы ожидали, но по разным причинам не всегда удавалось получить хороший результат на финише. Здесь дело вовсе не в том, что я плохо готовился – в любой команде, за которую я выступаю, я всегда выкладываюсь на 100% – таков мой подход.

Вопрос: Это никак не связано с тем, что в тот момент вы уже подписали контракт с McLaren?
Серхио Перес: Ничего не могу сказать, не вижу связи.

Вопрос: Вы сожалеете, что ваш бывший напарник, Камуи Кобаяши, покинул Формулу 1?
Серхио Перес: Честно говоря – да. Камуи – отличный гонщик, приятный парень, он отлично делает свою работу. Мне жаль, что он остался без контракта, но, думаю, он вернется в Формулу 1 в следующем сезоне. Я уверен, с его скоростью он найдет хорошее место, и мы вновь его увидим в следующем году.

Вопрос: Какой будет расстановка сил в предстоящем сезоне? Правила почти не изменились, борьба будет ещё более плотной, чем в 2012-м?
Серхио Перес: Думаю, борьба действительно будет плотной, вполне возможны сюрпризы. Нас ждёт интересный сезон, и я надеюсь, что мы будем очень конкурентоспособны.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 18 08
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі