Серхио Перес: В McLaren у вас может быть только одна цель
10.01.13 07:53
10/01/2013, SkySports Первый рабочий день Серхио Переса на базе McLaren в Уокинге получился напряженным – мексиканец не просто осваивался на новом месте, но и отвечал на вопросы многочисленных журналистов, в числе которых была и съёмочная группа SkySports...
10/01/2013, SkySports
Первый рабочий день Серхио Переса на базе McLaren в Уокинге получился напряженным – мексиканец не просто осваивался на новом месте, но и отвечал на вопросы многочисленных журналистов, в числе которых была и съёмочная группа SkySports...
Вопрос: Серхио, опишите свой первый официальный рабочий день в McLaren...
Серхио Перес: День получился насыщенным, но очень позитивным. Я получил удовольствие от первого дня в статусе гонщика McLaren – это здорово.
Вопрос: Какие вопросы вам нужно закрыть в ближайшие несколько недель, чтобы в оптимальной форме подойти к гонке в Мельбурне?
Серхио Перес: Сейчас важнее всего войти в ритм, довести работу с машиной до автоматизма. Мне предстоит разобраться с кнопками на руле, изучить функции машины, понять особенности работы с настройками, наладить эффективную обратную связь с командой.
Нужно хорошо познакомиться с инженерами и командой, чтобы на первых тестах не тратить на это время. К приезду в Мельбурн я должен быть готов, все должно быть доведено до автоматизма. Чем больше времени я потрачу на подготовку, тем лучше.
Вопрос: Что вы сделаете, чтобы гарантировать, что мы увидим Серхио Переса, который поднимался на подиум в Малайзии, Монреале и Монце, а не того, что не смог заработать очков в концовке сезона? Есть проблемы, которые должны быть решены в первую очередь?
Серхио Перес: Безусловно. Нужно учесть не только позитивный опыт сезона 2012 года, но и негативный – порой он позволяет научиться большему, чем успехи. Прошлый сезон сложился неплохо, я узнал много нового, но теперь буду использовать иной подход. В этом году он будет совсем другим.
Вопрос: У вас уже была возможность познакомиться с Падди Лоу, Сэмом Майклом и другими представителями руководства?
Серхио Перес: Мы встречались и в прошлом сезоне, смогли познакомиться, постепенно начинаем понимать друг друга. Ситуация постоянно меняется, думаю, мы движемся в верном направлении. Мы сотрудничаем весьма эффективно, и у нас ещё есть месяц до первых тестов.
Вопрос: У вас была возможность сообщить команде о том, чего вы ждёте от машины?
Серхио Перес: Очевидно, мне было непросто на что-то повлиять, но по работе на симуляторе команда уже лучше понимает мой стиль пилотирования – надеюсь, нам это поможет. Честно говоря, у меня не было возможности как то повлиять на новую машину.
Вопрос: Когда вы работали на симуляторе?
Серхио Перес: В прошлом году – в Sauber разрешили мне этот визит, и я отработал полдня.
Вопрос: Теперь вы живёте в Великобритании?
Серхио Перес: Я проведу здесь много времени в январе, но не живу постоянно.
Вопрос: Перед первыми тестами вы планируете много работать на симуляторе?
Серхио Перес: Уже завтра мы начнём программу, включающую работу на симуляторе, встречи с представителями команды – мы будем обсуждать новую машину, знакомиться с рулём, готовиться к первым тестам.
Вопрос: При подготовке к первому сезону в McLaren вы что-то измените в своей программе по сравнению с работой в Sauber?
Серхио Перес: Да. Если говорить о физической подготовке, то во время зимнего перерыва я тренировался очень серьёзно. Я в хорошей форме, а впереди ещё месяц до первых тестов и два месяца до первой гонки, поэтому я уверен в том, что смогу подготовиться. Это тоже весьма позитивно.
Вопрос: В этом году команды отработают лишь двенадцать тестовых дней, очевидно, половину из них проведёт Дженсон. Этого достаточно, чтобы добиться максимума в первой гонке?
Серхио Перес: Я отработаю шесть дней на тестах, буду сотрудничать с командой и надеюсь, что уже в Мельбурне смогу выступить на конкурентоспособном уровне.
Вопрос: Какой вызов вы считаете самым серьёзным в предстоящем сезоне?
Серхио Перес: Главный вызов – выиграть гонку. Думаю, всех нас здесь объединяет одна цель – стремление побеждать, и такой вызов стоит перед всеми сотрудниками McLaren. Такова наша общая цель.
Вопрос: В McLaren вы будете испытывать более серьёзный прессинг?
Серхио Перес: В McLaren от вас ждут победы в каждой гонке, ведь вы выступаете в лучшей команде. Если побед нет, значит, что-то идёт не так. Прессинг возрастёт, но гонщик всегда мечтает оказаться в лучшей команде, выигрывать гонки и чемпионаты.
Вопрос: Дженсон давно выступает в McLaren. Сколько гонок вам понадобится, чтобы соответствовать его уровню?
Серхио Перес: Сейчас сложно сказать, в какой гонке я смогу опередить Дженсона, а в какой впервые поднимусь на верхнюю ступеньку подиума. Я должен максимально хорошо подготовиться к первому Гран При и попытаться заработать максимум возможных очков в каждой гонке.
Вопрос: Вы будете работать в одной команде с чемпионом мира...
Серхио Перес: С нетерпением жду начала этой работы. Дженсон пользуется большим уважением в команде, как и он, я смотрю только вперёд и сделаю всё, чтобы помочь команде добиться максимальной конкурентоспособности машины. Думаю, у нас будут хорошие отношения. Мне предстоит многому у него научиться, это очень полезный опыт.
Вопрос: Льюис дал вам какой-то совет по поводу его работы с McLaren?
Серхио Перес:
Нет. У меня хорошие отношения с Льюисом, но мы не обсуждали детали.
Вопрос: Одна из ваших сильных сторон – эффективная работа с резиной, которая быстро изнашивается – для вас это стало залогом хороших результатов. Что вы думаете о резине для сезона 2013 года?
Серхио Перес: Подход в этом году изменится. В Sauber мы всегда делали акцент на гонку, а не на квалификацию. Здесь цель будет иной – нужно стремиться завоевать поул в квалификации и выиграть гонку.
Вопрос: Сравнивая вас с Хэмилтоном, многие считают, что вы не столь быстры, особенно на единственном быстром круге. В этом вам нужно прибавить, или всё дело в конкурентоспособности машины?
Серхио Перес: Я действительно должен прибавить. Я буду выступать за рулём более конкурентоспособной машины, но это ещё не гарантирует поул. Для борьбы за победу в квалификации мне ещё многое предстоит сделать, но я не беспокоюсь по поводу скорости. Я знаю, что могу добиться успеха, если всё сделаю верно, что я способен максимально использовать потенциал машины – это очень важно для гонщика.
Вопрос: Вас впечатлила база McLaren? Это действительно другой уровень по сравнению с Sauber?
Серхио Перес: У McLaren удивительная база. Sauber пользуется уважением в Формуле 1, но здесь действительно совсем другой уровень. Невероятный подход к работе, верно сделанные акценты – всё это придаёт мотивацию, когда вы выступаете за эту команду.
Со стороны атмосфера в McLaren может показаться холодной, но я был удивлён, увидев, насколько дружелюбные люди здесь работают, насколько сплочён этот коллектив. Здесь у всех только одна цель – победа, именно это делает команду настолько успешной.
Вопрос: В чём разница – заменить чемпиона мира Льюиса Хэмилтона или гонщика, не добившегося больших успехов в Формуле 1?
Серхио Перес: Подписывая контракт с командой, уровня MсLaren, вы всегда меняете кого-то из топ-пилотов. Если бы это был не Льюис, я заменил бы кого-то из гонщиков очень серьёзного уровня. Моя задача – построить собственную карьеру в этой команде.
Вопрос: Как вы оцениваете шансы своего земляка Эстебана Гутьерреса в этом году?
Серхио Перес: У Эстебана появился отличный шанс. В Sauber у гонщика есть возможность продемонстрировать свой потенциал. Думаю, он добьётся успеха.
Вопрос: Когда вы почувствовали, что готовы перейти в команду, уровня McLaren?
Серхио Перес: В дебютном сезоне. Каждый гонщик мечтает выступать в топ-команде, чтобы бороться за победы. В прошлом году я старался привлечь внимание такой команды, и с этой точки зрения сезон прошел очень хорошо.
Да, были определённые подъёмы и спады, но я закончил год на десятой строчке в личном зачёте и смог подписать контракт с лучшей командой Формулы 1. В этом плане я счастлив.
Вопрос: Вы уже видели новую машину?
Серхио Перес: Немного. Скоро я смогу с ней лучше познакомиться. Мы уже провели подгонку сиденья, внешне машина выглядит привлекательно – как всегда в McLaren, но о её скорости можно будет судить после квалификации в Мельбурне.
Вопрос: Многие гонщики считают, что способны бороться с лидерами, но вы переходите в топ-команду, уже имея такой опыт. Это вселяет уверенность? Вы считаете, что осталось сделать лишь последний шаг?
Серхио Перес:
Этот шаг должен привести к победам не только в гонках, но и в чемпионате. Крайне непросто добиться стабильности при календаре из двадцати Гран При – нужна полная концентрация и отличная подготовка, но теперь я выступаю в команде, обладающей этими качествами.
Вопрос: Алонсо едва не стал чемпионом, часто финишируя на третьем или четвёртом месте. Вы сделали для себя выводы?
Серхио Перес: Очень важно всегда добираться до финиша, добиваясь максимально возможного результата. Если вы не финишируете, задача здорово осложняется, а выступления Алонсо – отличный пример того, насколько важна стабильность. За рулём машины, которая не была самой быстрой по ходу сезона, он до конца чемпионата участвовал в борьбе за титул.
Здесь многое зависит от гонщика. Нужно сохранять спокойствие и в любой ситуации стремиться к тому, чтобы добраться до финиша. Такой и будет моя цель в предстоящем сезоне.
Вопрос: Оценивая шесть последних гонок прошлого сезона, в которых вам не удалось заработать очки, вы думали о том, почему это произошло?
Серхио Перес: Я допускал некоторые ошибки и признаю это, но были и другие причины, помешавшие заработать очки. Иногда я добивался от машины большего, чем мы ожидали, но по разным причинам не всегда удавалось получить хороший результат на финише. Здесь дело вовсе не в том, что я плохо готовился – в любой команде, за которую я выступаю, я всегда выкладываюсь на 100% – таков мой подход.
Вопрос: Это никак не связано с тем, что в тот момент вы уже подписали контракт с McLaren?
Серхио Перес: Ничего не могу сказать, не вижу связи.
Вопрос: Вы сожалеете, что ваш бывший напарник, Камуи Кобаяши, покинул Формулу 1?
Серхио Перес: Честно говоря – да. Камуи – отличный гонщик, приятный парень, он отлично делает свою работу. Мне жаль, что он остался без контракта, но, думаю, он вернется в Формулу 1 в следующем сезоне. Я уверен, с его скоростью он найдет хорошее место, и мы вновь его увидим в следующем году.
Вопрос: Какой будет расстановка сил в предстоящем сезоне? Правила почти не изменились, борьба будет ещё более плотной, чем в 2012-м?
Серхио Перес: Думаю, борьба действительно будет плотной, вполне возможны сюрпризы. Нас ждёт интересный сезон, и я надеюсь, что мы будем очень конкурентоспособны.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера
Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс
Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.
Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату
Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





