Сергей Сироткин: Кардинально моя жизнь пока не изменилась
10.09.13 21:10
В рамках подготовки к сезону 2014 года в составе Sauber ...
В рамках подготовки к сезону 2014 года в составе Sauber Сергей Сироткин посетил Гран При Италии, где дал небольшую пресс-конференцию для представителей мировой прессы, присутствовал на брифингах команды и знакомился с её работой.
В интервью F1News.Ru 18-летний россиянин говорил о том, как изменилась его жизнь за прошедшие с момента объявления о начале сотрудничества полтора месяца, о детской мечте пробиться в Формулу 1 и о водительских правах…
Вопрос: Сергей, насколько изменилась ваша жизнь за прошедший месяц?
Сергей Сироткин:
Как сказать… На самом деле, конечно, изменилась. Но я думаю, до начала следующего сезона она изменилась не кардинально. До приезда в Монцу ничего особенного не происходило – я фактически все время провожу так же, как и раньше. Ничего особенного. Внимания чуть больше, но в остальном – ничего не изменилось.
Вопрос: Многие не очень себе хорошо представляют, кто вы. Мониша говорит, что вы производите впечатление взрослого и спокойного человека, который умеет справляться с прессингом…
Сергей Сироткин:
Я действительно спокоен. Я не могу сказать, что я сильно переживаю из-за всего происходящего. Это во-первых. Во-вторых, у меня много работы, и я сейчас не настолько концентрируюсь на том, что говорят обо мне люди, на том, что пишут про меня в прессе, в интернете.
В принципе, пока для меня главный приоритет – это Мировая серия. Формула 1 где-то еще очень далеко. На данный момент, до конца этого сезона, ничего не изменится – я буду стараться добиться лучших результатов в том чемпионате, в котором выступаю. В остальном: тем, кем я был до этого, тем я и остаюсь.
Вопрос: Вы говорили, что Формула 1 – это мечта всей жизни.
Сергей Сироткин:
Ну как… Я помню, ещё когда мне было четыре-пять лет, я дома смотрел Формулу 1, по телевизору. И мечтал, да: "Круто было бы попробовать", – и так далее. Но при этом, конечно, я не понимал, что это на самом деле за мир, как это работает. Это был примерно конец 90-х.
Потом… Мы как-то отдыхали в Испании и увидели прокатный картодром. Само собой, я подошел и сказал родителям: "Пойдем покатаемся". Я покатался – мне понравилось. Карт был не слишком мощный, я не помню, может, сил пять максимум. Даже меньше, наверное. Но мне очень понравилось сразу же.
Когда мы приехали обратно в Москву, узнали, что у нас как раз открылся неподалеку прокатный картинг, "Картлэнд" – мы подумали, почему бы не поехать туда? Так все и начиналось помаленьку. Два года я катался там, дошел до определенного уровня…
Вопрос: Это была какая-то школа?
Сергей Сироткин:
Там была школа Гуськова Олега Николаевича и Петра Михайловича Алешина (отец гонщика Михаила Алешина – примечание редакции). В ней я как раз и занимался. Параллельно у них была и команда в профессиональном картинге. Когда я дошел до определенного уровня, они посоветовали нам начать заниматься этим профессионально.
Вопрос: На тот момент вы уже понимали, что это то, чем вы хотите заниматься?
Сергей Сироткин:
В тот момент я просто понимал, что это то, чем мне интересно заниматься. И то, что у меня очень хорошо получается. Формула 1 казалась далекой. До нее надо было пройти через весь картинг, через все младшие серии. Но постепенно, шаг за шагом мы двигались, и вот теперь это уже практически реальность.
Вопрос: Мониша говорит, что команда ощущает ответственность, когда речь идет о таком молодом пилоте, как вы. Ощущаете ли эту ответственность вы?
Сергей Сироткин:
Понятное дело, ощущаю. Но при этом не надо быть излишне напряженным. Надо, в хорошем смысле этого слова, расслабленно делать свою работу и делать её добросовестно. Если все сложится правильно, пройдёт так, как мы запланировали, я не думаю, что буду не готов к переходу.
Вопрос: Все решения по развитию карьеры принимались Николаем Ветровым?
Сергей Сироткин:
Как сказать. На самом деле, Николай – это человек, который помогал мне с переходом из картинга в формулы. Можно сказать даже как тренер, как наставник –
я не знаю, как его роль лучше охарактеризовать. Менеджером он не является. Он не принимает решения по сериям: "Сейчас мы должны сделать это, сейчас то", – нет. Это просто человек, который находится рядом, и если вдруг нужна чья-то помощь, он всегда поможет. Важно, что рядом есть такой человек.
Вопрос: Кто принимал решения по развитию карьеры?
Сергей Сироткин:
На самом деле, большая часть… Даже не большая часть, а все решения исходили от меня с родителями. И пока, в принципе, насколько я могу судить, они были правильными. По крайней мере, в молодежных сериях и в картинге.
Вопрос: Тесты за рулем старой машины Sauber важны? В следующем сезоне все-таки будет совершенно иная техника…
Сергей Сироткин:
Понятное дело, это немного разные вещи: старая машина и актуальная. Но в любом случае эта техника будет ближе к тому, что меня ждёт в Формуле 1 в следующем году, чем машины Мировой серии Renault. В следующем году машины Формулы 1 серьёзно изменятся - мотор, аэродинамика и так далее, но этот опыт в любом случае будет полезен.
Вопрос: У вас уже был разговор один на один с Монишей?
Сергей Сироткин:
Да, и не один.
Вопрос: О чем она говорит?
Сергей Сироткин:
Не знаю, насколько я могу обо всем этом рассказывать…
Вопрос: В целом, просто: какие основные темы? Что ее волнует? Чего она просит?
Сергей Сироткин:
На самом деле, её только в самом начале волновало, чтобы я тоже осознавал ответственность. Но я думаю, что она очень быстро увидела, что я все понимаю, потому что основная ответственность… её всё равно несу прежде всего я. Поэтому, я думаю, сейчас она по этому поводу уже не так переживает, как, возможно, переживала раньше. А больше… О деталях я рассказывать, понятное дело, не могу.
Вопрос: Вы уже мыслями в следующем году? Еще три этапа в Мировой серии…
Сергей Сироткин:
Как я уже сказал, я вообще о следующем сезоне не думаю… Это далеко. Сейчас надо постараться хлопнуть дверью в Мировой серии.
Вопрос: Как обстоят дела с получением прав?
Сергей Сироткин:
Десятого сентября экзамен – теория. Потом, если все получится, вождение.
Вопрос: Учите билеты?
Сергей Сироткин:
Я знаю правила, знаки – думаю, проблем не будет. К тому же, мне кажется, сейчас это было бы с моей стороны просто неправильно – сидеть учить билеты. Потому, что времени на это нет. Тут у меня такая возможность, а я буду билеты сидеть учить вместо того, чтобы работать с инженерами?
Вопрос: Чем удивила работа команды Формулы 1? Масштабом, наверное, в первую очередь…
Сергей Сироткин:
Я присутствовал на всех брифингах, как в четверг, так и в пятницу, так и потом. Общался с прессой… Все дни очень похожи друг на друга. Не могу сказать, что сильно удивлен масштабами. Примерно так я всё себе и представлял. В общих чертах работа команды похожа на то, чем мы занимаемся в Мировой серии. Просто если там, например, у нас два инженера на каждого пилота и они делают практически все, то здесь на каждую область – по отдельному человеку. Это главная разница. А так, в принципе, все разговоры на все те же самые темы. Только если там мы обсуждаем все фактически с одним человеком, то здесь у каждого свой фронт работы.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





