Себастьян Феттель подводит итоги сезона…

Себастьян Феттель подводит итоги сезона…

14.11.11 20:00

14/11/2011, официальный сайт чемпионата В интервью журналистам официального сайта чемпионата Себастьян Феттель подвёл итоги сезона, который принёс ему второй чемпионский титул…Вопрос: Себастьян, как вы оцениваете прошедший сезон?Себастьян Феттель: Одно могу сказать точно – такие годы бывают редко. Всё складывалось успешно, машина с самого начала была быстра и никогда меня не подводила. Небольшие сложности возникали, но никаких серьёзных проблем, вроде тех, что были в прошлом

14/11/2011, официальный сайт чемпионата



В интервью журналистам официального сайта чемпионата Себастьян Феттель подвёл итоги сезона, который принёс ему второй чемпионский титул…

Вопрос: Себастьян, как вы оцениваете прошедший сезон?
Себастьян Феттель: Одно могу сказать точно – такие годы бывают редко. Всё складывалось успешно, машина с самого начала была быстра и никогда меня не подводила. Небольшие сложности возникали, но никаких серьёзных проблем, вроде тех, что были в прошлом сезоне.

Вопрос: Как вы можете описать характер "Соблазнительной Кайли" – так вы назвали свою машину в этом году?

Себастьян Феттель: У неё безупречный характер. Хорошая девочка, не доставившая мне никаких неприятностей. Если и есть какой-то секрет, то он только в том, что в этом году мы рассматривали каждую гонку в отдельности, всегда настраивались на максимум и никогда не избегали риска.

Вопрос: Вы поняли, что сезон будет успешным сразу, как только опробовали новую машину на февральских тестах в Валенсии?

Себастьян Феттель: Нет, тогда было рано об этом судить – потребовалось время, чтобы найти подход к новой резине, были вопросы по поводу возможной стратегии гонок – некоторые говорили о пяти или шести пит-стопах. В начале февраля со всеми этими факторами не было ясности.

Уже по ходу сезона мы поняли, что наша машина не настолько серьёзно доминирует, как в 2010-м, но что действительно имело огромное значение – команда стала гораздо сильнее. Мы сделали выводы из прошлогодних ошибок.

Забавно иногда слушать комментарии после финиша, вроде: «Гонка стала для вас лёгкой, как прогулка в парке», но ничего подобного не было. Каждой победе предшествовала напряженная борьба, хотя со стороны могло показаться иначе. Для победы нужно собрать все факторы воедино, и в этом году нам удавалось добиться этого в очень многих гонках.

Вопрос: В этом году вы выиграли множество гонок. Какая победа стала для вас особенной?
Себастьян Феттель: Победа в Монако всегда уникальна, как и эта гонка. Перед каждым Гран При мы проводим стратегический брифинг, на котором пытаемся максимально точно предсказать развитие событий в предстоящей гонке, чтобы разработать выигрышную стратегию. Вариант с одним пит-стопом в Монако даже не обсуждался – никто не верил, что это сработает, но в итоге именно такой сценарий стал нашим единственным шансом на победу. Такое не забывается!

Победа в Монце тоже стала для меня особенной. Приятно было вернуться на верхнюю ступеньку подиума спустя три года после того, как именно там я впервые попробовал вкус призового шампанского в Формуле 1, выиграв свою первую гонку.

Лично мне ещё очень дорога победа в Сингапуре. Это одна из самых сложных трасс в чемпионате, требующая постоянно концентрации, и когда дистанция позади, вы
очень хорошо помните о том, чем занимались два часа до этого. Это три лучших гонки в фантастическом сезоне.

Вопрос: Откуда у вас такая жадность к победным кубкам?

Себастьян Феттель: Понятия не имею. Видимо, это нормально после двух часов тяжелой работы (смеётся). Даже ребенком я испытывал особое удовлетворение, возвращаясь домой с кубком – не важно, с большим или с маленьким.

Впрочем, это не всегда было так. Помню, после первой победы в картинге я покидал церемонию награждения разочарованным. По телевизору я видел, как настоящие герои – гонщики Формулы 1 тех лет, получали лавровые венки на подиуме, а мне вручили какую-то чашку! Даже не хотелось нести её домой!

Потом всё изменилось, я начал коллекционировать трофеи. Как бы хорошо вы ни провели сезон, есть одна награда, которая перевешивает все остальные – за победу в чемпионате. На самом деле все мы выступаем только для того, чтобы попасть на церемонию награждения по итогам сезона! (смеётся)

Вопрос: Какой момент сезона стал для вас самым эмоциональным?

Себастьян Феттель: Их было два. Первый – победа в Монце, на трассе, которая принесла мне первую победу – успех в этом году вызвал очень приятные воспоминания. Подиум там находится частично над трассой, частично над паддоком, вы видите перед собой море болельщиков, которое тянется почти до Curva Grande. Это был один из самых эмоциональных моментов в моей жизни – по коже бежали мурашки, из глаз текли слёзы!

Второй момент – не знаю, поверите вы или нет – Корея .В Японии сложно было осознать, что я финишировал только третьим, но завоевал титул, а после победы в Корее я действительно понял, что стал чемпионом.

Вопрос: Какой момент наиболее приятен – пересечение первым линии финиша, поздравления инженера по радио, объятия с командой или церемония подиума?
Себастьян Феттель: Конечно, подиум. Только что вы сделали то, что никто не сможет у вас отобрать, можете расслабиться и насладиться моментом, послушать гимн, во время исполнения которого все из уважения замолкают, вспомнить о событиях гонки перед тем, как окунуться в атмосферу празднования.

Потом, находясь в одиночестве в своей комнате, вы вдруг чувствуете улыбку на лице. Сначала не понимаете, почему, но дело просто в том, что вы чувствуете себя счастливым.

Вопрос: Вы стали ещё сильнее, выиграв второй титул?

Себастьян Феттель: Да, но главное – я больше не должен никому ничего доказывать. Теперь уже ясно, что в 2010-м я победил не потому, что мне повезло, а другим нет.

Вопрос: Вы давно сотрудничаете с Red Bull Racing. Как изменилась команда за эти годы, какую роль сыграл в этом её руководитель Кристиан Хорнер?
Себастьян Феттель: Хороший вопрос. Вспомним 2009-й. У нас была очень сильная машина, мы поднимались на подиум и выигрывали гонки, но не понимали, как нам удаётся на равных бороться с опытными командами (смеётся). С тех пор мы многому научились, стали умнее, и, вероятно, потеряли чувство страха перед сильными соперниками, сохранив уважение.

Кристиан Хорнер играет важную роль, благодаря ему в нашей команде гармония и стабильность – важнейшие факторы успеха. Вы будете успешны, только если сможете собрать всё воедино. Мы делаем всё возможное, чтобы улучшить машину и команду, чтобы добиться максимально возможных результатов, и эту работу сопровождает подлинный дух товарищества.

Вопрос: Кого вы считаете своими главными соперниками в 2012-м?
Себастьян Феттель: Я не могу назвать одного гонщика, в современной Формуле 1 много сильных соперников, при этом у каждого есть свои особенности.

Оба гонщика McLaren в этом году были очень сильны – Дженсон и Льюис. Сезон получился не самым простым для Хэмилтона, но это не значит, что он не будет успешен в 2012-м. Фернандо Алонсо с Ferrari наверняка будет среди лидеров, не стоит забывать о гонщиках Mercedes GP и Марке Уэббере. Это не одно имя, у меня много соперников.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Buka Buka14.11.2011 21:26

легко ему говорить наверноеdiablodiablo

Ivan Ivan16.11.2011 13:12

досуг

Бельгія 25.07.25 14 11 33
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю

Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі