Сайнс відмовився критикувати організаторів через інцидент з люком

Після скасування першої вільної практики Гран Прі Азербайджану Формули 1 через проблему з каналізаційними люками у другому тренуванні сталося багато інцидентів, у той час як команди прагнули надолужити час на трасі. Карлос Сайнс уникнув проблем і зумів закінчити заїзди на сьомому місці у протоколі, встановивши свій власний рекорд в останній частині сесії.

Але всупереч тому, що може здатися, пілоту McLaren не було комфортно кермувати машиною, і він попередив, що попереду ще багато роботи з підготовки машини до суботньої кваліфікації.

«Я не дуже задоволений машиною, мені не комфортно в цілому. Ми проїхали коло наприкінці сесії, коли стан траси поліпшився, тому я не дуже задоволений, бо мені не вдалося прогріти задні колеса, через що я не відчував впевненості. Потрібно покращити ситуацію до заїздів у суботу, - сказав Сайнс після завершення другої практики, в якій його MCL34 проїхав 27 кіл. - Це комбінація всього. Ми маємо спробувати поліпшити розігрів шин і налаштування, щоб отримати більше впевненості... Всього потроху насправді.

Щодо інциденту під час FP1 Сайнс вважав за краще бути обережним, але ясно дав зрозуміти, що організатори знають про недоречну помилку.

«Я вважаю за краще не критикувати. Я думаю, вони знають, наскільки погано вони зробили самі собі, тому що трасою не можна було їздити. То була хаотична сесія, але ми не збираємося критикувати це, тому що вони, звичайно, вже пригнічені», - сказав він.

Сайнс закінчив сесію в 1,311 секунди позаду Шарля Леклера, найшвидшого пілота п'ятниці в Баку, однак попередив про роботу, яку вони мають зробити.

«Попереду ще багато роботи, але це нормально у випадку, якщо була лише одна сесія. Неможливо передбачити, де ми будемо – тут, у Баку, ми можемо бути на шостому-сьомому місці або на 17-му. Я суджу за своїми відчуттями, а вони досі не дуже хороші, - визнав він. - Ми не можемо зробити багато висновків із цієї сесії, тому що деякі показали свій час у перші моменти, коли траса була ще дуже брудною, а ми зробили це в кінці. Потрібно багато чого вивчити і проаналізувати.

Ключ на цей момент в тому, щоб уникати неприємностей і триматися далі від стін, щоб спробувати здобути впевненість для виступу у кваліфікації».

Сайнс вважає, що вони мають спробувати досягти якомога більшої швидкості на міській трасі Гран Прі Азербайджану, яка має довгу фінішну пряму від останнього повороту.

«Час на колі був добрий, хоча я не знаю, чому мені було не дуже комфортно. Можливо, нам доведеться підвищити максимальну швидкість, за якою ми трохи поступаємось, однак подивимося, що при цьому відбудеться. Все це через те, що ми мали лише одну практику, тому нам доведеться проаналізувати багато речей», - підсумував він.

Карлос Сайнс-мол., McLaren, Тед Кравітц, Sky TV

1/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Механіки, Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

2/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., Ландо Норріс, McLaren, Наталі Пінкем, Девід Крофт, Sky TV

3/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34, Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-19

4/10

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren

5/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

6/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

7/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

8/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

9/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Карлос Сайнс-мол., McLaren MCL34

10/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images