Росс Браун: «Гран При Австралии многому нас научил»

Росс Браун: «Гран При Австралии многому нас научил»

22.03.12 18:24

22/03/2012, официальный сайт чемпионата В Мельбурне гонщики Mercedes неплохо провели квалификацию, но гонка сложилась менее удачно. В интервью официальному сайту руководитель Mercedes Росс Браун подвел итоги первого Гран При сезона и рассказал об ожиданиях от малайзийского этапа..

22/03/2012, официальный сайт чемпионата

В Мельбурне гонщики Mercedes неплохо провели квалификацию, но гонка сложилась менее удачно. В интервью официальному сайту руководитель Mercedes Росс Браун подвел итоги первого Гран При сезона и рассказал об ожиданиях от малайзийского этапа...


Вопрос: В прошлом году гонка в Австралии принесла вам разочарование, сейчас ощущения более позитивные
Росс Браун: Да, хотя не обошлось без проблем. После гонки в Мельбурне нам надо было многое обдумать, но мы воодушевлены некоторыми аспектами поведения машины и теперь должны научиться их правильно использовать.

Вопрос: Пилоты отлично стартовали, но чуть меньше, чем через два часа, ваши надежды рухнули. Расскажите, что произошло...
Росс Браун: На машине Михаэля Шумахера сломалась коробка передач. Это нас очень удивило, ведь прежде проблем с надёжностью не было - постучим по дереву! Нико Росбергу было сложно сохранять темп, особенно из-за высокого износа задних шин. Кроме того, мне кажется, что выбранные настройки не позволяли нам максимально эффективно работать с резиной. Как я уже сказал, прошедший уик-энд многому нас научил.

Вопрос: Кажется, у вас проблемы с резиной. Как можно уменьшить износ шин?
Росс Браун: Существует множество способов - прежде всего, за счет настроек. Нужно проанализировать имеющуюся информацию о работе резины и посмотреть, как она ведет себя на конкретной трассе. Мне кажется, нашей ошибкой было то, что мы не заметили признаков проблем на свободных заездах – они проявились во всем многообразии только в гонке.

Главный урок первого Гран При заключается в том, что подход, который мы использовали в пятницу и субботу, не позволяет выявить проблему. По правде говоря, мы не вполне эффективно отработали тот уик-энд, а соперникам удалось добиться большего. Не думаю, что проблема именно в резине, в гонках важно эффективно с ней работать.

Вопрос: Машины с мотором Mercedes лидировали во всех сессиях свободных заездов, в квалификации и гонке. Этот двигатель – обязательная составляющая успеха?
Росс Браун: Я надеюсь на это (смеётся). В гоночной машине важны несколько аспектов, хороший двигатель – в том числе. У нас мощный и эффективный мотор, с этим нет проблем.

Вопрос: Какие выводы о расстановке сил вы сделали для себя после гонки в Мельбурне?
Росс Браун: Борьба стала гораздо более плотной. Возьмем квалификацию в Мельбурне: в финале результаты восьми пилотов уложились в секунду, в то время как в прошлом году разрыв составлял две секунды. Отрывы существенно сократились. Это означает, что команды всё сделали верно, сейчас у многих есть шанс добиться хороших результатов по ходу уик-энда.

Мне кажется, у нас еще нет четкого представления о расстановке сил. Такие команды, как Red Bull Racing и McLaren очень сильны и эффективно работают, поэтому всегда будут участвовать в борьбе, но мне кажется, что у остальных тоже есть шанс произвести хорошее впечатление.

Вопрос: Должно быть, в условиях столь плотной борьбы особенно сложно найти тот фактор, который сыграет решающее значение...
Росс Браун: Вы правы, но я не теряю оптимизма.

Вопрос: Что вас удивило больше: конкурентоспособность Mercedes, или тот факт, что Red Bull Racing теперь можно опередить?
Росс Браун: Ни одна из команд не бывает абсолютно непобедимой – я это понял по собственному опыту. Всегда нужно верить, что кто бы ни побеждал, его всегда можно опередить, и стремиться к этому.

Я не удивлен результатами Red Bull Racing, но не поймите меня превратно: я не считаю, что эта команда выбыла из борьбы – наоборот, она остается сильным соперником. Уверен, в этом году её ждет много побед, но предполагаю, что мы увидим очень интересный сезон, который должен понравиться болельщикам.

Вопрос: Продолжается история с нестандартным использованием выхлопной системы, что вы о ней думаете?
Росс Браун: После прошлогодней шумихи вокруг этой системы, мы постарались избежать какого-либо влияния. В 2011-м шли споры о том, что двигатель используется как подвижный элемент аэродинамики, а выхлопные газы повышают аэродинамическую эффективность машины. Ситуация накалилась к Гран При Великобритании, поэтому мы договорились нейтрализовать этот эффект и нашли честный путь.

Я думаю, что нынешние системы выхлопа играют меньшую роль в улучшении аэродинамической эффективности, но по-прежнему используются с этой целью. Команды, которые не обладают этой системой, в ближайшие месяцы будут внимательно анализировать концепции соперников, но всем нам надо сообща разработать более четкий регламент на следующий сезон, который исключал бы влияние выхлопных систем на аэродинамику машины.

Вопрос: Эта ситуация может негативно отразиться на результатах Mercedes в этом сезоне?
Росс Браун: Нет, во всяком случае, мы не очень много потеряем. Мелочи действительно имеют огромное значение в Формуле 1, но мы могли бы потратить столько же усилий на совершенствование машины, сколько мы бы потратили на разработку уникальной выхлопной системы. Конечно, это никак не связано с возникшими в Мельбурне проблемами: если бы мы иначе настроили машину, то могли бы добиться более высокого результата.

Наша машина практически не изменится в первых выездных гонках – как и планировалось, мы займемся её доработкой на тестах в Муджелло перед европейскими этапами.

Вопрос: Вы всегда говорили, что если предоставить Михаэлю Шумахеру конкурентоспособную машину, он снова вернется в борьбу. Вы удовлетворены тем, что ваши слова нашли подтверждение?
Росс Браун: Я всегда верил, что однажды у нас будет конкурентоспособная машина, а Михаэль доказал то, во что верила вся команда. Должно ли его выступление в Мельбурне стать откровением для многих в паддоке? Надеюсь на это.

Вопрос: Вы готовы сделать какие-либо прогнозы на гонку в Малайзии?
Росс Браун: Дождь может сыграть решающую роль.

Вопрос: Тогда Mercedes получит преимущество?
Росс Браун: Вовсе не обязательно. Дождь может повлиять на износ резины, но это только один аспект. Мы поняли, почему нам не удалось полностью реализовать потенциал машины в Гран При Австралии, так что в воскресенье мы сможем гораздо эффективнее его использовать.

Вопрос: Три следующих гонки: в Малайзии, Китае и Бахрейне – пройдут на стационарных автодромах. Значит ли это, что перед европейскими этапами мы узнаем реальную расстановку сил?
Росс Браун: Да, я так считаю, но обычно команды привозят первые новинки на Гран При Испании, а это может изменить общую картину. Несомненно, три следующих гонки дадут нам четкое представление о том, кто окажется сильным в оставшихся Гран При.

Вопрос: Какое место, по-вашему, займет Mercedes в этом сезоне?
Росс Браун: Мне бы хотелось, чтобы мы оказались в тройке – такова цель, и именно к этому мы должны стремиться. У нас есть все необходимое, но необходимо всё сделать верно, чтобы добиться максимального результата. Сейчас я настроен гораздо более позитивно, чем год назад.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 14 22 21
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф

Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі