Роман Грожан: «Рассчитываю стартовать из первого ряда»
03.05.13 18:29
...
03/05/2013, пресс-служба Lotus F1 Team
Получив новое шасси в Бахрейне, Роман Грожан уже после свободных заездов заявил, что этот шаг дал позитивный эффект. Хотя квалификация сложилась для него неудачно, в гонке он завоевал третье место и надеется повторить это достижение в Испании.
Вопрос: Начало сезона не оправдало ваших ожиданий. Почему в Бахрейне все получилось?
Роман Грожан: Ни для кого не секрет, что до Гран При Бахрейна мне не нравилось поведение машины. Дело не в шасси, аэродинамике или чем-то еще, но обидно, что нам потребовалось много времени, чтобы адаптировать машину к моим предпочтениям. Нам удалось решить проблему, так что теперь мне гораздо комфортнее.
В воскресенье в Бахрейне я действительно
был всем доволен, и в результате поднялся на подиум. Мне удалось добиться от машины более или менее желаемого результата, а гонщику больше ничего не нужно. Команда напряженно работала, так что третье место стало для нас заслуженной наградой.
Вопрос: Насколько важно подняться на подиум после непростого начала сезона?
Роман Грожан: Я получил удовольствие от гонки с большим количеством обгонов. В ней было несколько напряженных моментов, когда шла довольно острая борьба, но я получил массу удовольствия. Я очень рад, что, стартовав с 11-й позиции, я смог подняться на подиум. На табло я увидел, что занимал четвертую позицию и совсем немного уступал Полу ди Ресте, поэтому подумал: «Давай, у тебя есть шанс подняться на подиум!» Я знал, что у меня более свежая резина, но опередить его оказалось не так просто – пришлось взвинтить темп, но при этом следить за состоянием резины, а гонщику это тяжело, когда машина соперника в пределах видимости. К счастью, на последних кругах мне удалось его опередить, создать небольшой отрыв и сохранить его вплоть до финиша!
Вопрос: Как идет работа над Е21?
Роман Грожан: Мы заметили, что результаты на круге улучшились, а значит, новинки сработали. Машина была очень быстра по ходу прошлого сезона – в общей сложности, мы поднялись на подиум 10 раз! Приятно видеть, что команда сохранила сильные стороны прошлогодней машины в работе над Е21. После Гран При Бахрейна лично я ощущаю себя гораздо лучше за рулем и надеюсь, что нас ждут новые успехи.
Вопрос: Что вы думаете о работе с резиной?
Роман Грожан: Она всегда оказывалась важным элементом тактики в квалификацию и гонке. Не могу судить об остальных гонщиках, но знаю, что всегда буду максимально выкладываться, чтобы добиться лучших результатов. Конечно, можно более эффективно работать с резиной за счет особенного стиля пилотирования или умения адаптироваться, но это часть профессии гонщика – всегда приходится приспосабливаться, чтобы достичь максимума.
Вопрос: Что станет ключом к успеху в Испании?
Роман Грожан: В Барселоне важна хорошая стартовая позиция, поскольку там гораздо сложнее обгонять, чем в Бахрейне. Команде предстоит добиться прогресса в этой области, но у нас есть несколько идей на этот счет, так что я рассчитываю стартовать из первого ряда.
Вопрос: Что вы думаете о каталонском кольце?
Роман Грожан: Конфигурация трассы всем хорошо знакома по тестам. Первый сектор, состоящий из четырех поворотов, довольно быстрый, а последний, между 10-м и 15-м поворотами – медленный. На выходе из 15-го поворота важны хороший разгон и эффективная работа задней части машины. Кроме того, нельзя допустить перегрева задней резины – необходимо контролировать ее износ, даже если речь идет о более жестких составах, которые Pirelli привезет на гонку. Как только резина теряет эффективность, темп резко падает. Умение работать с шинами остается ключом к успеху в гонке.
Вопрос: Что вам необходимо, чтобы снова подняться на подиум?
Роман Грожан: Снова опережать соперников. Мы уже добились стабильности и в каждой гонке зарабатываем очки. Однако сейчас стремимся к максимальным результатам, поэтому крайне важно, чтобы машина полностью отвечала вашим предпочтениям. Теперь у меня есть всё необходимое, чтобы на 100% использовать ее потенциал. В каком-то смысле мой сезон стартует только сейчас, а подиум в Бахрейне – это отличное начало. Если команда сохранит высокие темпы работы, то не сомневаюсь, что мы добьемся отличных результатов.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





