Ріккардо: Renault має нову філософію оновлень для 2019 року

У той час як Renault торік виконала свою мету завершити сезон лідером середньої групи пелотону, виникли запитання щодо темпу розвитку її машини протягом сезону у порівнянні з найближчими суперниками Haas та Racing Point.

Ніко Хюлькенберг визнавав наприкінці сезону, що Renault «програла» в ході сезону, хоча розпочала його з четвертою за швидкістю машиною.

«Я впевнений, що ми не досягли прогресу», - казав він в Японії і додавав, що план оновлення Renault не відповідав великим крокам, які робили його прямі суперники.

Ріккардо, який перейшов із Red Bull і в 2019-му буде напарником Хюлькенберга, сказав, що у «гонці озброєнь» цього року «очікує хороших речей» від французької команди.

«Я вважаю, що філософія цього року буде зовсім іншою у тому, що стосується оновлень, - заявив він. – Думаю, план і структура будуть змінюватися, також і філософія щодо того, що привозити і коли привозити. Я вважаю, що це зміниться.

Я буду частиною цього і довіряю цьому процесу, і сподіваюся, що ми залишимося попереду».

Команди середини пелотону Ф1 знову виглядають досить близькими за ефективністю, що доводять результати передсезонних тестів у Барселоні, і розвиток протягом сезону буде ключем до результату їхньої боротьби.

Renault, як відомо, під час підготовки до сезону 2019 року оновила базу в Енстоуні, щоб уникнути подальших проблем із розвитком.

Технічний директор Renault Нік Честер сказав, що нові правила також надають команді більшу впевненість у досягненні прогресу з RS19.

«Це частково через правила, які ми отримали цього року, з регламентом 2019-го, що відкривають доволі багато шляхів, - пояснив Честер. – Таким чином, цього року багато чого потрібно розробити, з точки зору передніх антикрил, повітроводів гальм, дефлекторів, понтонів – існує велика площа для розвитку.

Ми доклали багато зусиль до розвитку наших програм роботи в аеродинамічному тунелі й аеродинамічних програм. Ми намагатимемося розібратися із цим так швидко, як тільки зможемо, щоб застосувати досягнення на машині».

Ріккардо вірить, що прогрес Renault протягом сезону відбудеться також завдяки безперервній роботі над двигуном, хоча французький виробник вже заявляв про «суттєвий» крок уперед у міжсезоння.

«Думаю, певним чином у Renault захоплює те, що хоча останні кілька років ми постійно намагалися зрівнятися силовою установкою з іншими. Позитивним є те, що ми завжди відчуваємо, що виграємо більше, ніж інші, - сказав Ріккардо. – Я, очевидно, завжди залишатимуся оптимістом і відчуваю, що в цьому сезоні ми можемо отримати трохи більше від розвитку і продовжимо скорочувати відрив».

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S. 19

1/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S. 19

2/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S. 19

3/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team

4/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team , говорить з медіа

5/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team R.S. 19

6/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team R.S. 19

7/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Ніко Хюлькенберг, Renault F1 Team R.S. 19 pit stop

8/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18

9/10

Фото: Renault

Даніель Ріккардо, Renault Sport F1 Team, Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team

10/10

Фото: Renault Sport