Риккардо: Перемены в регламенте — это плюс для нас

Риккардо: Перемены в регламенте — это плюс для нас

07.12.16 21:24

2016-й оказался весьма успешным для Даниэля Риккардо: он завоевал первый ...

2016-й оказался весьма успешным для Даниэля Риккардо: он завоевал первый поул, выиграл гонку и восемь раз поднимался на подиум. Австралиец подвёл итоги сезона и рассказал о работе с двумя напарниками – с Квятом и Ферстаппеном...

Вопрос: Даниэль, RB12 получилась более конкурентоспособной, чем прошлогодняя машина. Как это повлияло на ваш сезон?
Даниэль Риккардо: Именно это и нужно гонщику. Приятно приезжать на трассу, понимая, что у вас есть шанс подняться на подиум. А когда почти в каждой гонке у вас есть реальная возможность получить кубок на финише, всё становится гораздо интереснее. Дело не только в том, что вы стоите на подиуме под аплодисменты, хотя это тоже здорово – весь гоночный уик-энд вы сражаетесь с самыми сильными гонщиками за позиции в лидирующей группе.

Вопрос: Когда вы поняли, что машина конкурентоспособна?
Даниэль Риккардо: Ещё на зимних тестах. В этом году они прошли гораздо спокойнее. Мы уже тогда предполагали, что будем бороться в восьмерке, но не знали, можно ли рассчитывать на большее.

Когда в Австралии я финишировал четвертым, Хельмут Марко обнял меня, словно я выиграл гонку, но только оказавшись вторым на квалификации в Китае, я понял, что машина действительно конкурентоспособна. На старте я получил прокол, но я мог отыгрывать позиции и обгонять – это напомнило мне 2014-й. Машина не позволяла бороться за победы, но мы стабильно претендовали на подиумы.

Вопрос: Что изменилось с приходом Макса Ферстаппена?
Даниэль Риккардо: Это было любопытное событие. Особенно его первый гоночный уик-энд в Испании – он получился сумасшедшим, и дело не только в победе. Я подозреваю, что команда не представляла себе, насколько Макс конкурентоспособен и какие позиции он сможет занимать. Его победа добавила нам энергии и помогла стать сильнее.

В Испании мы оказались в центре внимания, и все хотели понять, не допустила ли команда ошибку, решив поменять Даниила и Макса. Победа Ферстаппена принесла облегчение и помогла двигаться дальше. Разумеется, меня она тоже здорово мотивировала.

Я считаю, что хорошо выступал с начала сезона. Возможно, это тоже стало одной из причин произошедших перестановок, ведь я начал сезон лучше Даниила. А с Максом мы с самого начала прессинговали друг друга. Он всё меньше уступал мне в квалификациях – и я мог анализировать телеметрию напарника, чтобы понять, в чём можно прибавить. Это помогает быстро прогрессировать.

Вопрос: Что вам понравилось больше всего в этом году?
Даниэль Риккардо: Победа и подиумы. Осознание прогресса и его масштабов доставляет огромное удовольствие. Нам нравилось это чувство, мы им подпитывались. С каждым новым решением, подготовленным нашими инженерами, машина работала эффективнее.

Вопрос: Какие неудачи были в минувшем сезоне? Вероятно, можно догадаться…
Даниэль Риккардо: Я люблю Монако и живу там, но гоночный уик-энд – это нечто особенное. Всё совершенно меняется, и мне нравится эта оживлённая атмосфера. Каждый раз, когда мы гоняемся в Монако, я настолько мотивирован, что приходится сдерживаться.

На этот раз я искренне верил, машина позволит мне выиграть квалификацию, и поул принёс огромное облегчение после предшествовавшего ему прессинга.

Но как же я был расстроен заминкой на пит-стопе! Я бы очень удивился, если бы перед началом сезона кто-нибудь сказал мне, что в Монако я финиширую вторым, но в тот день я был очень огорчён таким результатом.

Вопрос: Чем вы объясните поул в Монако – скоростью машины или вашей работой?
Даниэль Риккардо: Мне казалось, что я идеально проехал круг. Не думаю, что в каком-то повороте я мог бы добиться большего. Пересекая финишную черту, я знал, что этого будет достаточно для поула и удивился бы, если бы кто-нибудь проехал круг лучше.

В начале круга поведение машины не было идеальным – на подходе к площади Казино возникла небольшая недостаточная поворачиваемость, но судя по записям с бортовых камер остальных гонщиков, там у всех возникли подобные проблемы – дело в состоянии трассы. На моей любимой части трассы – в районе Tabac и у Бассейна, машина уже вела себя идеально.

В повороте Бассейн я не снимал ногу с педали газа и думаю, что решающую роль сыграла вторая шикана в этой связке. Когда я смотрел запись (не то чтобы я постоянно смотрю записи своих выступлений, я не настолько тщеславный), казалось, что там я еду очень быстро, хотя обычно это не так. Здорово завоевать поул. Но особенно приятно, что я сделал это красиво.

Вопрос: Что вы думаете о 2017-м?
Даниэль Риккардо: Я очень рад этим переменам, но стараюсь сдерживать свои ожидания. Я считаю, что у нас всё хорошо: команда отлично выполняет свою работу, но никогда не знаешь, что делают остальные. Очень хочется узнать, как всё складывается у соперников. Кроме того, я с нетерпением жду трудностей, связанных с большей физической нагрузкой.

Вопрос: Всё сильно изменится?
Даниэль Риккардо: Думаю, да. Если скорости будут такими же, как на тестах в 2009-2010 годах, то это заметный прогресс. Короче говоря, если мы останемся такими же худыми, как сейчас, то могут возникнуть проблемы. Вероятно, все добавят мышечной массы, чтобы справиться с перегрузками. Если в следующем году нам потребуется 100% физической силы, то в этом году мы использовали только 75%.

Вопрос: Перемены в регламенте – это шанс для вас?
Даниэль Риккардо: Я считаю, что для нас это плюс. Вновь большое значение приобретет аэродинамическая эффективность, а я верю в наших специалистов по аэродинамике. Это наша сильная сторона, поэтому я считаю, что это не должно нам помешать. Машины будут выглядеть очень агрессивно. С более широкими шинами они будут казаться более «мускулистыми».

Вопрос: Изменятся ли ваши отношения с Максом в следующем году?
Даниэль Риккардо: Я отлично понимаю, что если мы сможем бороться за победы, то прессинг и напряжение будут нарастать, но надеюсь, после этого мы сможем смотреть друг другу в глаза и сказать: «Отличная работа».

Вопрос: В Сепанге вы напряженно боролись с ним за позицию. Примерно так будут развиваться события?
Даниэль Риккардо: Было бы здорово! Я точно знаю, что когда мы вели плотную борьбу, каждый из нас был уверен, что позиция принадлежит ему, а напарник стоит у него на пути. Мы максимально выкладывались, но знали возможности машины и чувствовали ответственность перед командой. Каждый из нас верит в себя и в мастерство напарника.

Вопрос: Какая гонка понравилась вам больше всего?
Даниэль Риккардо: Гран При Малайзии, хотя там было невероятно жарко! Последние 10 кругов были изматывающими. В Сингапуре в конце гонки было интересно преследовать Нико Росберга.

Вопрос: Что вызывает у вас чувство гордости?
Даниэль Риккардо: Мои достижения. Но я продолжаю набираться опыта!

Вопрос: Что вы узнали о Максе?
Даниэль Риккардо: Он очень быстр для парня, у которого только начинается период полового созревания. Кроме того, у него лучше музыкальный вкус, чем у Даниила.

Вопрос: Что хорошего вы ждете от следующего года?
Даниэль Риккардо: Те, кто смотрит гонку с трибун в быстрых поворотах, будут поражены скоростью новых машин.

Вопрос: Опишите 2016 год одним словом?
Даниэль Риккардо: Потрясающий.


джерело
Krip

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 17 02 07
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Пілот Астон Мартін: «Це найгірше лайно, яке я коли-небудь водив у житті» Ленс Стролл жорстко прокоментував відчуття від боліда AMR25 на Гран-прі в Британії

Ред Булл: «Піастрі заслужив штраф. Цього й слід було очікувати» Крістіан Горнер прокоментував гонку Ред Булл та вплив на неї інциденту з пілотом Макларен

Сайнс знову поскаржився на свою удачу після Гран-прі Великої Британії Іспанець пролетів повз очки через випадковість.

Ферстаппен: З урахуванням усіх подій п'яте місце - найкращий результат Гонка була складною для всіх без винятку.

Штрафні бали Ф1 після Британії. Хто ще наблизився до дискваліфікації? Макс Ферстаппен перебуває найближче до ймовірного вилучення на етап

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі