Renault пообіцяла «суттєво змінити» машину в 2020-му

Renault бореться з McLaren за четверте місце в Кубку конструкторів. Поки перевага за McLaren, яка випереджає команду з Енстоуна на 21 очко.

У Сільверстоуні в Renault пішли на експеримент, відповідно до якого Даніель Ріккардо і Ніко Хюлькенберг виступали з різними налаштуваннями. Це допомогло інженерам зрозуміти, в яких зонах слід покращувати машину.

Керівник Renault Сіріль Абітбуль сказав у інтерв'ю Motorsport.com: «Нам зрозуміло, на яких трасах ми конкурентні, а на яких ні. Нам краще виступати на трасах, де з балансом машини все нормально, як у Сільверстоуні, в Монреалі, на Поль Рікарі. На інших трасах все не так добре.

Тому нам треба придумати, як виправити це. Треба не тільки усунути дрібниці, а серйозно змінити машину. Ми розуміємо проблеми. Вони цілком зрозумілі.

Але потрібен час, щоб їх вирішити. Знадобляться суттєві зміни, якщо ми хочемо мінімізувати ці проблеми.

Поки ми так і будемо зазнавати труднощів у поворотах з певними характеристиками. У нас було багато проблем в Австрії. Там наші гонщики були фактично пасажирами».

За словами Абітбуля, після Гран Прі Великої Британії стало ясно: машина Renault швидка в усіх поворотах, крім середньошвидкісних. Він сказав: «Ситуація зрозуміла. Наша машина дуже хороша в певних умовах. Вона швидка на прямих. Вона може їхати швидко в повільних поворотах.

У кваліфікації ми були швидшими майже за всіх на першому секторі, причому регулярно, а це про щось та каже. Це ж Сільверстоун.

Ми були швидкі на третьому секторі і в 16-му повороті. Прямі, повільні повороти, швидкі - з усім цим у нас все гаразд. Головна складність - середньошвидкісні повороти, особливо якщо вони дуже довгі. От там характеристики нашої машини і баланс проявляються не найкращим чином.

Є хороші новини і є погані. Погані в тому, що це явна слабкість, яка призводить до значних втрат часу на колі, як було в Австрії. Хороші - в тому, що проблему вдалося ідентифікувати, зрозуміти. Тепер лише питання часу, коли з'явиться рішення.

Нашим фахівцям з аеродинаміки доручено знайти рішення - як у короткостроковій перспективі, так і на довгий термін. Відверто кажучи, в короткостроковій перспективі зробити можна далеко не все. Але це не означає, звичайно, що в нас немає шансів додати вже зараз».

Абітбуль визнав, що до літньої перерви від Renault не слід чекати серйозного поліпшення. Крім того, за його словами, у другій половині сезону фокус уваги буде вже на сезоні-2020.

Він сказав: «Зміни будуть, але до літньої перерви можна зробити не так вже й багато. Я б вважав за краще бачити більш масштабні зміни, коли вони будуть можливі, а також довгостроковий план, в тому числі на 2020-й, замість того щоб квапитися готувати щось до наступного етапу, який нічого не змінить.

Мені хотілося б мати для цього достатньо часу, щоб підготувати щось, що вплине на всіх, в тому числі й на гонщиків, які відчують різницю. Це краще, ніж спекулювати чимось, що не матиме значення.

Думаю, попереду в нас щільна боротьба з McLaren. Буде цікаво».

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

1/11

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

2/11

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

3/11

Фото: Зак Моге / LAT Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

4/11

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

5/11

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Маршали, Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

6/11

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

7/11

Фото: Зак Моге / LAT Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

8/11

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

9/11

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Маршали, Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S.19

10/11

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team

11/11

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images