Райкконен: В Барселоне Lotus F1 будет конкурентоспособна
05.05.12 07:26
04/05/2012, пресс-служба Lotus F1 Через четыре гонки после возвращения в Формулу 1 Кими Райкконен уже стоял на второй ступеньке подиума, но, все-таки, он не вполне доволен. В Бахрейне был реальный шанс побороться за победу: представится ли ему такая возможность в Барселоне?Вопрос: Вы удивились, что смогли подняться на подиум уже в четвертой гонке после возвращения в Формулу 1?Кими Райкконен:Я никогда не сомневался в себе, и понятно, что у нас хорошая машина, поэтому подняться на подиум можн
04/05/2012, пресс-служба Lotus F1
Через четыре гонки после возвращения в Формулу 1 Кими Райкконен уже стоял на второй ступеньке подиума, но, все-таки, он не вполне доволен. В Бахрейне был реальный шанс побороться за победу: представится ли ему такая возможность в Барселоне?
Вопрос: Вы удивились, что смогли подняться на подиум уже в четвертой гонке после возвращения в Формулу 1?
Кими Райкконен:
Я никогда не сомневался в себе, и понятно, что у нас хорошая машина, поэтому подняться на подиум можно было и пораньше. Машина позволяла добиться этого еще в первых трех гонках сезона, но мы допускали мелкие ошибки, которые нам дорого обошлись.
Меня бы больше устроило, если бы нам удалось победить, но, тем не менее, это был неплохой результат, и команда его заслужила. Пока мы неплохо выглядели в каждой гонке, так что, надеюсь, в этом сезоне будем регулярно подниматься на подиум.
Вопрос: Вы расстроены, что не смогли выиграть в Бахрейне?
Кими Райкконен:
Надо было попытаться обойти Себастьяна Феттеля с другой стороны. Мне не удалось совершить обгон, и после этого я понял, что второго шанса уже не будет. Конечно, я хотел выиграть. Тогда после гонки я был бы в большей степени доволен собой.
Вопрос: Вы не были на тестах в Муджелло: это не создаст дополнительные сложности?
Кими Райкконен:
Команда не собиралась испытывать какие-то существенные технические новинки, и на трассе в Муджелло гонки не проводятся, так что я не расстроился, когда было принято решение, что я не буду принимать участие в тестах. Я хорошо знаю эту трассу, но для меня не было никакой необходимости ехать на эти тесты. Я здесь для того, чтобы выступать в гонках, и именно это меня ждет в Барселоне.
Вопрос: За годы выступлений в Формуле 1 вы, наверное, проехали немало кругов по каталонскому кольцу: что вы думаете об этой трассе?
Кими Райкконен:
Я очень много раз работал там на тестах. Это сложная трасса, и если у тебя хорошая машина, то гоняться там весело. А если плохая, то это не доставляет особого удовольствия. Как правило, если машина хорошо покажет себя в Барселоне, она неплохо справится с любой другой трассой.
В ходе вторых предсезонных тестов Е20 была быстра на каталонском кольце, несмотря на то, что на первых тестах в Хересе она была еще не в полной готовности.
С тех пор машина стала только лучше, и мне комфортно за рулем.
Вопрос: Что вы думаете о шинах Pirelli, и какую тактику надо применять, чтобы добиться наилучших результатов?
Кими Райкконен:
Вне зависимости от того, какие шины вы используете, необходимо разработать тактику, которая лучше всего для них подходит. У меня нет проблем с шинами Pirelli. Разработкой тактики я занимаюсь вместе с моими инженерами, и мы стараемся сделать оптимальный выбор. Иногда мы все делаем правильно, как в Бахрейне. Иногда оказываемся близки к цели, как в Шанхае…
После гонки в Китае и после квалификации в Бахрейне люди, возможно, начали думать, что мы ничего не можем сделать так, как надо. Но гонка продемонстрировала нашу правоту, и все поняли, почему мы приняли такое решение. В Бахрейне наша тактика отлично сработала, хотя и в Шанхае мы тоже могли добиться успеха. Но таковы гонки, и все находятся в равных условиях.
Вопрос: Вы рады, что гонки вновь возвращаются в Европу?
Кими Райкконен:
Мне очень нравится выступать на европейских трассах. Я не люблю дальние путешествия, а здесь удается всю энергию сберечь непосредственно для гоночного уик-энда. Обычно по-настоящему сезон открывается только в Европе. Я считаю, что это просто здорово.
Вопрос: На что можно рассчитывать в Испании?
Кими Райкконен:
Ожидаю, что в Барселоне Lotus будет очень конкурентоспособна. Между командами сейчас идет очень острая борьба. Это единственная трасса, где команды уже тестировали свои машины, и там очень важно найти правильные настройки, поскольку состояние трассы меняется, когда меняется направление ветра и температура. Все команды привезут на первую европейскую гонку какие-то новинки, что сделает ее еще интереснее, а борьба в группе лидеров только возрастет.
Вопрос: У вас есть какие-то хорошие воспоминания о Гран При Испании?
Кими Райкконен:
Да, я дважды выигрывал на этой трассе, и нет ничего лучше, чем победа в любом Гран При. В Барселоне мне лишь дважды удавалось подниматься на подиум, – когда я добивался побед.
Вопрос: Позади четыре гонки: чего бы вам бы хотелось добиться в следующих четырех Гран При?
Кими Райкконен:
Посмотрим, как будут развиваться события. Как я уже говорил, пока машина показала себя неплохо на всех трассах. Я участвую в гонках для того, чтобы побеждать. Это моя цель – к этому же стремится и команда. Мы хотим выигрывать Гран При. У нас хорошая машина, в Бахрейне мы видели, что она позволяет бороться за победу…
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





