Расселл: Гонщики мають мотивувати Williams
25.02.19 20:13
Дебютант Ф1 Джордж Расселл вважає, що однією зі складових його роботи має бути мотивація команди Williams після важкого старту нового боліда.
Williams не змогла вчасно підготувати свій новий болід до початку передсезонних тестів Формули 1 у Барселоні і пропустила два з половиною дні офіційних заїздів із чотирьох.
Джордж Расселл вивів FW42 на трасу лише в середу після обіду, а наступного дня проїхав ще кілька кіл.
Чинний чемпіон Ф2 вважає, що Williams може прийти до норми, попри те що команда пропустила багато часу на тестах.
«Навіть я, доки не потрапив до команди Ф1, навіть уявлення не мав, скільки роботи потрібно, щоб просто вивести машину на трасу, — сказав він. — Я ходив по фабриці в січні, бачив всіх у роботі й був вражений.
Я вже два роки пов’язаний із Формулою 1 і був вражений тим, як багато зусиль потрібно, щоб зробити найпростіші речі.
Подібне траплялося вже раніше: Force India пропустила всі тести 2015 року, а потім вони фінішували п’ятими в чемпіонаті. За тести не дають очок. Хтозна, що станеться.
Думаю, що наша робота зараз полягає в тому, щоб намагатися мотивувати всіх. Вочевидь, уся команда дещо розчарована тим, як все відбулося минулого тижня.
Але ми все ще маємо залишатися позитивними, і ми вже бачили в минулому, як команди навіть взагалі не приїздили на перші тести і потім проводили відмінний сезон.
Це не кінець світу. Ми набираємо очки в гонках, а не на тестах, тому маємо тримати голову високо і максимально використати ситуацію».
Расселл визнав, що був розчарований на початку тижня, коли був у Барселоні, але без машини.
«Було доволі дратівливо спостерігати за всіма на трасі. Вочевидь, як гонщику тобі просто хочеться вибратися туди, тому я був пригнічений. Але я бачив, скільки праці виконали всі люди в команді, тому розумію, що ми не потрапили у таку ситуацію навмисно.
Усі пригнічені цим і прагнуть зробити все правильно. Це надало мені наснаги, і я дуже пишаюся хлопцями — тим, як багато вони працюють».
Хоча Расселл подолав лише кілька кіл, він каже, що досвід, який він отримав на тестах з Mercedes минулого року, має допомогти.
«Напевно це надасть мені гарне розуміння того, чого ми маємо прагнути. Вочевидь, незалежно від того, в якій галузі ви знаходитеся, ви хочете бути найкращим, досвід, здобутий минулого року, допоможе мені».
Напарник Расселла по Williams Роберт Кубіца сказав, що команда має триматися разом, але поляк припустив, що є межа тому, що він може зробити, аби досягти прогресу.
«Думаю, ви дуже багато очікуєте від гонщика, — сказав він. — У кожного своя роль і своя робота. Тому я маю зосередитися на своїй роботі і дозволити іншим фахівцям робити свою роботу.
Це правильно. Ми маємо триматися разом, маємо працювати, і кожен має докласти максимум зусиль, щоб все працювало правильно».
Джордж Расселл, Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Джордж Расселл, Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Джордж Расселл, Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Джордж Расселл, Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Джордж Расселл, Williams FW42

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Джордж Расселл, Williams FW42

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Джордж Расселл, Williams FW42

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Джордж Расселл, Williams FW42

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Джордж Расселл, Williams FW42

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Джордж Расселл, Williams FW42

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Джордж Расселл, Williams Racing

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Роберт Кубіца на боліді Williams FW42 з аеросенсорами

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Роберт Кубіца на боліді Williams FW42 з аеросенсорами

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Роберт Кубіца на боліді Williams FW42 з аеросенсорами

Фото: Джо Портлок / LAT Images
Роберт Кубіца на боліді Williams FW42 з аеросенсорами

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Роберт Кубіца на боліді Williams FW42 з аеросенсорами

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Роберт Кубіца на боліді Williams FW42 з аеросенсорами

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Роберт Кубіца розвернув болід Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Роберт Кубіца розвернув болід Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Роберт Кубіца розвернув болід Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Роберт Кубіца, Williams FW42

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Роберт Кубіца, Williams FW42

Фото: Зак Моге / LAT Images
Роберт Кубіца, Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Роберт Кубіца, Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Роберт Кубіца, Williams FW42, та Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Заднє антикрило Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ніс та переднє антикрило Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Джордж Расселл, Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Роберт Кубіца, RoKit Williams Racing

Джордж Расселл, RoKit Williams Racing

джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
19 вересня 11:30 - 13:00
19 вересня 15:00 - 16:30
20 вересня 11:30 - 12:30
20 вересня 15:00
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
Календар 2025
Останні новини
Ландо Норріс: Ферстаппен виштовхав мене у гравій - хіба це нормально? Пілот McLaren скаржиться на дії Ферстаппена на старті гонки в Італії
Тото Вольфф: McLaren створив прецедент, який дуже важко скасувати Керівник Mercedes висловився про розмін позиціями пілотів McLaren в Італії
Фернандо Алонсо: Не думаю, що зламав підвіску через агресивні атаки бордюрів Пілот Aston Martin вважає, що йому просто не пощастило
Александер Албон: 7-ме місце в Італії? Це неймовірна стратегія та відмінний темп Пілот Williams задоволений гонкою в Італії
У Sauber пояснили, чому Гюлькенберг зійшов ще до старту в Італії Пілот Sauber вчора зійшов ще на прогрівальному колі
Глас народу

03.09.2025 22:42Дима
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(280.0)

(86.0)

(62.0)

(61.0)

(55.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





