Пол ди Реста: «Я всё ещё надеюсь стать чемпионом мира»
26.07.13 07:13
...
26/07/2013, f1news
В интервью официальному сайту чемпионата Пол ди Реста рассказал о своих удачах и неудачах, подвёл итоги первой половины сезона и поделился ожиданиями от предстоящего Гран При...
Вопрос: Пол, так как Марк Уэббер объявил об уходе из Формулы 1, начались бесконечные разговоры о переходах пилотов. Какова ваша роль в этой ситуации? Где, на ваш взгляд, трава зеленее?
Пол ди Реста:
Я понятия не имею! (смеётся) Из того, что я слышал, Кими и Даниэль рассматриваются в качестве кандидатов на место в Red Bull, и конечно, как гонщику мне это интересно, но нужно сказать, что это нормально: все упорно работают, чтобы заслужить репутацию в Формуле 1 и добиться того, чтобы руководители команд знали, что могут положиться на вас и на ваши навыки.
Вопрос: Руководитель Lotus Эрик Булье сказал, что много гонщиков стучались в его дверь, когда стало известно о возможной вакансии - вы были одним из них?
Пол ди Реста:
Сказать по правде, мои менеджеры ищут для меня наилучшие варианты. Следующий год очень важен, учитывая то, как сильно меняются правила, так что нужно обеспечить себе хорошее положение. До сих пор для меня всё складывалось неплохо, но я должен сконцентрироваться на продолжении выступлений и по-прежнему доказывать, что способен обеспечить результат.
Вопрос: Вы занимаете девятое место в чемпионате - впереди Дженсона Баттона, что, на первый взгляд, не так уж плохо. Но если рассматривать каждую гонку сезона, то заметно, что результат мог бы быть намного лучше. Удача не на вашей стороне?
Пол ди Реста:
Я думаю, что наши позиции в чемпионате довольно хороши, учитывая проблемы с колёсной гайкой в Малайзии и три неудачных квалификационных сессии, где нам очень не повезло - но таковы гонки. И я уверен, что люди это видят. Но для меня важнее всего то, что мой гоночный темп очень хорош: даже после старта из задних рядов в трёх гонках подряд я все равно набирал очки. Каждый раз после разочарования в субботу в воскресенье мы были вознаграждены.
Вопрос: Как бы вы оценили первую половину сезона?
Пол ди Реста:
Определённо положительно. Это было лучшее начало сезона для Force India. Нашей команде удается прыгать выше головы.
Вопрос: А как насчёт квалификаций? Похоже, относительно этой части уик-энда вас кто-то сглазил...
Пол ди Реста:
Проблема была в решениях [судей], а не в квалификациях. Простое невезение. Если взять квалификацию на Гран При Великобритании, то пятое место в Сильверстоуне - это весьма примечательно, поскольку демонстрирует нашу скорость. И тот один килограмм недовеса не имел значения. По-моему, в этом году мы и в квалификациях выступали хорошо, так что я бы не назвал их нашим слабым местом. Но один из главных факторов в гонках - стабильность. Команда сделала шаг вперёд, и ключевую роль сыграло понимание машины, посколько она - лишь модернизированная прошлогодняя VJM05, а посмотрите на разницу!
Вопрос: Как вы восприняли ситуацию в Сильверстоуне: ваша домашняя гонка, фантастическая квалификация, и затем один пропавший килограмм, который обесценил все ваши усилия?..
Пол ди Реста:
Ну, по-крайней мере, после двух предыдущих квалификаций, я смог продемонстрировать, на что способен, и этот пятый результат у меня никто отнять не сможет. Но всё было честно. Этот килограмм не имел бы никакого значения - время, возможно, было бы на две сотые хуже, а это ни на что бы не повлияло. Мы проделали прекрасную работу, и было жаль, что стартовать пришлось с последних мест. Но я финишировал девятым. Представьте себе, чего мы могли добиться, стартуя с пятого места! Не нужно делать сложных вычислений, чтобы понять, что это мог бы быть фантастический результат.
Вопрос: Это ваш третий сезон Формулы 1, так что вы должны знать, чего хотите добиться?
Пол ди Реста:
Я хочу выигрывать гонки и победить в чемпионате - всё просто. И неважно, когда мне удастся этого добиться. Я очень давно не был на подиуме - это самый длинный такой период в моей карьере - но я определённо хочу туда вернуться. Однако я понимаю ситуацию, в которой нахожусь, и работаю напряжённее, чем когда-либо.
Вопрос: То есть, вы всё ещё мечтаете о славе чемпиона?
Пол ди Реста:
Да, мне приятно так думать, Я определённо держу это в голове. Это то, чего я очень хотел бы достичь.
Вопрос: Force India, как вы сказали, прыгнула выше головы. Так будет и впредь? Все ждали, что McLaren быстро восстановит хорошую форму, но этого не произошло - реально ли для Force India закончить сезон на пятом месте?
Пол ди Реста:
Я думаю, что это реально. Это будет зависеть от того, сможет ли McLaren достичь большего по сравнению с их сегодняшней формой, и пока я не видел, чтобы они делали заметно прогрессировали. McLaren явно не в лучшей форме, но, учитывая их репутацию команды-победителя, нам ещё предстоит с ними побороться. Но наши парни тоже напряжённо работают, а будет ли этого достаточно, посмотрим. Я надеюсь, что будет.
Вопрос: В Бахрейне вы почувствовали близость подиума. Когда это сладкое чувство появится вновь?
Пол ди Реста:
Да, в Бахрейне я был к нему очень близок. Но если честно, после гонки я не был разочаровн, потому что четвёртое место в этой команде создало лучшее настроение, чем было в Red Bull после гонки. Это был особенный день.
Вопрос: Глядя на те трассы, что остались в календаре, где, на ваш взгляд, вы получите ещё один шанс?
Пол ди Реста:
В Формуле 1 одновременно возможно и всё, и ничего. Возьмём 2012 год. После летнего перерыва у нас был ряд очень сильных выступлений, так что я думаю, что трассы в Спа, Монце и Сингапуре нам вполне должны подойти.
Вопрос: Так что же произошло в последней гонке на Нюрбургринге?
Пол ди Реста:
Я надеюсь, что на Нюрбургринге машине просто не понравилась трасса! (смеётся) Это был непростой уик-энд, и мы неправильно рассчитали момент проведения пит-стопа, промахнувшись на два или три круга, и из-за этого не смогли набрать очков. Когда мы покидали трассу, то говорили себе, что почти всё сделали правильно, поэтому вряд ли что-то нужно заметно менять. Когда мы в понедельник уедем отсюда, мы должны лучше понимать, как надо работать с машиной до конца сезона.
Вопрос: Для Force India верно правило "чем жарче, тем лучше", не так ли?
Пол ди Реста:
Да! Это мы заказали 37 градусов тепла, которые обещают в воскресенье!
Вопрос: На прошлой неделе вы протестировали обновлённые шины в Сильверстоуне - они помогут Force India сохранить пятую позицию в Кубке конструкторов?
Пол ди Реста:
Ну, новые шины довольно похожи на те, что мы использовали до этого. Мы помогли Pirelli понять требования к шинам для оставшейся части сезона, и команда чувствовала, что для этого лучше всего использовать меня. Так что мы собрали не так много данных, а это значит, что завтра нас ждёт напряжённый день, и мы постараемся понять пределы этих шин.
Вопрос: Привезёт ли Force India какие-то новинки на гонки после летнего перерыва?
Пол ди Реста:
Подход команды заключается в том, чтобы не обсуждать график внедрения обновлений, но я думаю, что мы не отличаемся от всех остальных команд и постепенно переключаем внимание на машину следующего года.
Вопрос: Чего вы ожидаете от этого уик-энда с точки зрения расстановки сил?
Пол ди Реста:
Я надеюсь, что на этой трассе расстановка сил немного изменится, и что это будет хороший шанс для нас показать себя. Жуткая жара и максимально эффективная работа с резиной - таким для нас может быть рецепт идеального уик-энда.
Вопрос: Что может сделать Пола ди Ресту счастливым в конце этого сезона - девятое место в чемпионате или более высокий результат?
Пол ди Реста:
Если бы я остался девятым, то был бы в восторге. Это трудно, но не невозможно.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





