Нова команда Формули-1 розповіла про вибір пілотів на сезон

Керівник проєкту Каділлак у Формулі-1 Грем Лоудон заявив, що у 2025 році команда матиме «набагато менше конкурентної напруги», оскільки головна увага буде зосереджена на формуванні складу пілотів на дебютний сезон 2026 року.

Команда, яку підтримує General Motors, приєднається до чемпіонату як клієнт Феррарі у 2026 році, однак склад пілотів досі не затверджено. Попри нещодавні чутки, Серхіо Перес не підписував контракт із Каділаком, а серед потенційних кандидатів на одне з двох місць називають Валттері Боттаса і Чжоу Гуаньюя.

Одним із головних претендентів також вважається Колтон Герта, якого активно пов’язують із переходом з ІндіКару. Втім, наразі американець не має достатньої кількості очок для отримання суперліцензії FIA – йому потрібно фінішувати щонайменше четвертим у сезоні, щоб набрати необхідні 40 очок.

За словами Лоудона, Каділлак уважно стежитиме за ситуацією на ринку пілотів і ухвалюватиме рішення виключно за принципом спортивної доцільності.

«У нас є досить чітке уявлення, і ми значно звузили коло кандидатів, — заявив Лоудон.

Раніше ми не були допущені до фінальних раундів переговорів із пілотами, оскільки не мали підтвердженої заявки на участь, що створювало дещо незвичну ситуацію.

Втім, це також означало менший тиск із боку конкурентів, тож ми змогли зосередитися на плануванні. Наша головна мета – знайти пілота, який зможе витиснути максимум з боліда, і саме це є критерієм номер один.

Звісно, багато хто хотів би побачити американського гонщика в американській команді з американським двигуном. Але це чемпіонат світу. Ми повинні обирати пілотів на основі заслуг – незалежно від національності.

Якщо цим гонщиком виявиться американець, уболівальники будуть у захваті. Але перш за все ми прагнемо бути конкурентоспроможними, і всі рішення ухвалюватимуться з урахуванням цього принципу».