Норберт Хауг: Не сомневаюсь, Mercedes достигнет цели

03/03/2012, Autosport

В предпоследний день тестов вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг ответил на вопросы болельщиков, отправленные на адрес Autosport...

Вопрос: Какое место занимает Mercedes среди других команд?
Норберт Хауг: Это станет ясно в Мельбурне. Боюсь, с выводами придётся подождать ещё пару недель.

Вопрос: Считаете ли вы, что W03 позволит Нико и Михаэлю бороться за победы и подиумы?
Норберт Хауг: Этого ждут не только наши болельщики, но и все поклонники Формулы 1. Безусловно, мы хотим добиться прогресса. Mercedes закончила два прошлых сезона на четвертом месте в Кубке конструкторов, значит, нас опережают шесть машин. Наша цель – регулярно оказываться в этой группе.

Вопрос: Как вы думаете, Михаэль Шумахер всё ещё способен выиграть титул?
Норберт Хауг: Если Михаэль получит машину, способную побеждать, то он, как и Нико, сможет бороться за первое место.

Вопрос: Как вы распределяете тестовую программу между гонщиками? В команде бросают жребий, чтобы решить, кто из гонщиков будет работать на трассе в тот или иной день?
Норберт Хауг: У нас нет такой необходимости. Один гонщик работает в первый день, а на следующий день его сменяет другой. Существует много способов определить, кто первым сядет за руль. Например, тот пилот, который работал на прошлогодних тестах в первый день, на этот раз будет пилотировать во второй.

Вопрос: Купив два года назад чемпионскую команду, вы разочарованы результатами Mercedes GP?
Норберт Хауг: Нет. Разочарование никогда не приносит пользу. Мы знали, что потребуется время на то, чтобы регулярно бороться за три первых места в Кубке конструкторов.

Вопрос: Считаете ли вы ошибкой расставание с McLaren? Зачем было жертвовать успешным сотрудничеством и начинать всё с начала, если заводские команды уходят в прошлое?
Норберт Хауг: McLaren Group решила выйти на рынок спорткаров, и мы уважаем их выбор. Мы сохранили тесные отношения с командой McLaren. Сотрудничество продолжается, наш союз - один из самых успешных в Формулы 1 за последние 15 лет.

Вопрос: У прошлогодней машины Mercedes GP была короткая колесная база, а резина изнашивалась сильнее, чем у других команд. Вы решили эту проблему при проектировании W03?
Норберт Хауг: Да, мы считаем, что движемся в правильном направлении.

Вопрос: Судя по словам Михаэля и Нико, новая машина Mercedes по-прежнему очень агрессивно работает с резиной. Это вызвано проблемами с аэродинамикой, которые появились из-за того, что Михаэль отдает предпочтение более высокому уровню сцепления передней оси?
Норберт Хауг: Каждая команда может добиваться прогресса в любой области, но я не вижу особенных проблем с резиной.

Вопрос: Команда сможет решить проблему с резиной, или она сохранится на протяжении всего сезона?
Норберт Хауг: Ответ тот же.

Вопрос: В Mercedes назначили срок, к которому команда должна добиться успеха? У вас есть конкретные цели, и что вы делаете для их достижения? В случае неудачи Mercedes откажется от команды?
Норберт Хауг: Как и остальные команды, Mercedes AMG Petronas постепенно движется вперед, но нужно смириться с тем, что успех потребует времени. Я не сомневаюсь, мы добьёмся поставленной цели.

Вопрос: Сколько вы предложили бы Эдриану Ньюи, чтобы переманить его в Mercedes?
Норберт Хауг: У меня отличные отношения с Эдрианом со времен его работы в McLaren. Он пользуется огромным уважением в паддоке не только как конструктор, но и как человек, но сейчас он работает в Red Bull Racing, а наша команда называется Mercedes. Мы уважаем друг друга, и Эдриан, несомненно, знает, что наша цель – добиться прогресса и вести борьбу в лидирующей группе. Надеюсь, это произойдет скорее раньше, чем позже.

Вопрос: Практически все детали машины Формулы 1 должны быть омологированы FIA. Как командам удается при этом скрывать информацию от соперников?
Норберт Хауг: Контроль за конфиденциальностью очень строгий, я не боюсь, что какая-либо информация попадет к соперникам.

Вопрос: Кто из гонщиков более талантлив: Кими Райкконен или Мика Хаккинен?
Норберт Хауг: Я очень высоко ценю обоих пилотов, но их невозможно сравнивать, ведь они не боролись друг с другом на равных. На самом деле, Мика очень настойчиво рекомендовал нам Кими, а я убедился в том, что он очень талантлив, когда увидел его за рулем Sauber в 2001 году. Несомненно, Мика – один из лучших гонщиков в истории. Он по-прежнему работает в Mercedes-Benz. Кроме того, он мой хороший друг.

Вопрос: Вы предпочитаете гоночные уик-энды в Формуле 1 или в DTM?
Норберт Хауг: Мне нравится, когда они следуют один за другим.