Национальный герой Канады

Национальный герой Канады

11.06.11 10:12

Формула 1 впервые приехала на искусственный остров Нотр-дам, находящийся между рекой и

Формула 1 впервые приехала на искусственный остров Нотр-дам, находящийся между рекой и каналом Святого Лаврентия в 1978 году. Казалось, что будет скучно. Марио Андретти завоевал титул еще две гонки назад на блестящей Lotus 78, и новая трасса заменяла в календаре гонку в Моспорте по соображениям безопасности. Было холодно и сыро. Но Монреаль точно также как и сегодня тепло принял Формулу 1, а трасса сразу стала хитом. Джеки Стюарт назвал её «маленьким раем посреди великой реки». Стоимость нового автодрома составила $2 млн., трасса проходила посреди озер и футуристических зданий, оставшихся со всемирной выставки 1967 года, для проведения которой и был намыт остров. Квебекцы толпами приходили даже на свободную практику чтобы посмотреть на Ferrari Жиля Вильнева. Он сумел сделать себе имя уже за первый сезон Формуле 1 и на мокрой монреальской трассе не разочаровал. В 1978 году трасса состояла из 17 поворотов. В субботу небеса наконец дали возможность пилотам атаковать в полную силу. Самым быстрым оказался Жан-Пьер Жарье, заменивший в Lotus Ронни Петерсона после трагической гибели шведа в Монце, вторым – Джоди Шектер, а Вильнев стал третьим. Канадец проиграл времени поула всего 0,215 секунды, а Шектеру на канадском болиде Wolf-Ford всего 0,011, что дало болельщикам много поводов поговорить. В воскресенье город охватила формульная лихорадка. 72632 зрителя на трибунах надеялись на первую победу местного пилота за 11-летнюю историю Гран При Канады. Среди них присутствовал и канадский премьер-министр Пьер Эллиот Трудо, он спустился на стартовую решетку и пожелал соотечественнику удачи.
Со старта Жарье уехал вперед, а машина Шектера пробуксовала, заблокировав Вильнева. В итоге на второе место вышел Алан Джонс. Жарье доказывал то, что Lotus 78 по праву стала чемпионской машиной, круг за кругом увеличивая свой отрыв, и борьба разгорелась только за второе место. На 18-м круге Шектер прошел Джонса, вскоре то же самое удалось и Вильневу. Но уже на 25-м круге в шпильке на вторую позицию вышел пилот Ferrari. Жиль Вильнев бросился в погоню за лидером гонки и после середины дистанции начал догонять его. Канадец атаковал, и вскоре стало ясно, что на машине Жарье проблемы – его темп начал падать. Тормоза француза работали все хуже и хуже, на его пит-стопе на 49 круге механики сразу же обнаружили утечку масла. Публика быстро поняла, что означает то, что Lotus стоит в боксах. Вильнев закончил 50-й круг лидеров, отрыв был приличным, тем не менее сам канадец чувствовал себя крайне неуютно. Своему биографу Джеральду Дональдсону Вильнев затем рассказывал: «Эти круги были пыткой. Я мог слышать все шумы внутри машины. Мне это было неприятно, ведь пришлось пилотировать как старуха – на 10 тыс. оборотах в минуту (предел был около 11300), опасаясь что-нибудь сломать. Мне нравилось пилотировать в том стиле, в котором я догонял Жарье. Я пытался оказывать на него все большее и большее давление. Это было для меня просто: я поворачивал резко, тормозил жестко, использовал всю мощь двигателя. Я хотел показать шоу для тех, кто пришел и заплатил за вход». Просто Вильнев генетически не мог ехать медленно. Он оттачивал свой талант в ледовых гонках, и каждый круг своей карьеры в низших сериях атаковал вовсю, все для того, чтобы попасть в Формулу 1. Он просто не привык отступать. Но он не был глуп, и когда было необходимо, он заставил себя успокоиться.
«Я нарушил свой привычный ритм», - признавался Вильнев. «Я проехал 50 кругов резко поворачивая и нажимая на тормоз как на курок револьвера: ба-бах, и все. Затем мне пришлось делать все в замедленном режиме: нажимать на тормоз, менять передачу, отпускать тормоз». Болельщики не задумывались об этом, ведь их мечта становилась все ближе и ближе. Вильневу в своем черно-оранжевом шлеме приходилось убеждать себя в том, что он их не видит и никогда не знал. Он просто повторял себе: «Ferrari – лучшая машина. Она не ломается. Она никогда не ломается!»
Его вера в итальянскую технику оправдала себя. После часа, 57 минут и 49,196 секунд он пересек линию финиша первым, впервые выиграв Гран При Формулы 1.
«Победа в Гран При – невероятное событие, но первую победу в Гран При в карьере у себя дома просто невозможно представить», - говорил Вильнев после гонки в паддоке. «Я должен поблагодарить господина Феррари и всю команду. Это – безумное удовольствие. Этот день – лучший в моей жизни». Вспотевшему во время гонки пилоту вскоре после финиша стало холодно, и ему одолжили длинную утепленную куртку для выхода на подиум. Во время этой полностью канадской церемонии вместо обычного шампанского Вильневу вручили огромную бутылку пива Labatt. Всем присутствовавшим было ясно, что 28-летний Жиль Вильнев – очень и очень особенный гонщик.

джерело
cezar

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Valjadan Valjadan11.06.2011 10:26

Он был выдающимся гонщиком… Если бы не погиб так рано, то быть бы ему чемпионом… неоднократным…
Сын его Жак, конечно не опозорил фамилию отца, но все таки не был настолько колоритным гонщиком, если конечно не брать его эксперименты с прической)

LIEVSE LIEVSE11.06.2011 12:46

Жак, молодец, редко когда син может тоже неплохо ездить.

Гарик Гарик11.06.2011 14:33

Не нравятся мне пилоты вроде Жиля Вильнева. Может они и зрелищные, но только до того момента, пока не влетают в бетонную стену или не вылетают из болида. И слишком осторожные тоже не нравятся. Короче, не люблю я крайностей. Идеальный пилот в моем понятии должен рисковать, но риск должен быть разумным.

cezar cezar11.06.2011 14:40

Так практически все пилоты в стену влетали- без этого в автоспорте нельзя.Но Вашу мысль понял. Кстати один из таких пилотов о котором вы говорите из-за недостаточного риска продул недавно титул)

MAMOHT MAMOHT12.06.2011 06:12

Иногда просто лопается ремень безопасности, иногда в шлем попадает пружина, иногда колесо, отлетевшее от другого болида, ломает шейные позвонки без всяких 80g.
А еще, все кто гонял в турбо-эру были мега-психами по теперешним меркам.
———————————
Разумный риск — это белый желток.

Бельгія 25.07.25 14 06 31
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю

Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі