Мониша Кальтенборн: Формула 1 стала лучше
02.04.14 20:26
...
02/04/2014, официальный сайт чемпионата
Два первых Гран При не принесли очков Sauber, но руководитель команды Мониша Кальтенборн настроена оптимистично – она уверена в скором прогрессе и считает, что Формула 1 сделала шаг в верном направлении.
Вопрос: Принято считать, что в 2014-м Формула 1 стала современнее, технологичнее, экологичнее – вы тоже так считаете?
Мониша Кальтенборн: Да, я считаю, что Формула 1 стала лучше. Мы сделали шаг в верном направлении, вступили на неизведанную территорию. Благодаря изменениям в регламенте на моторы, Формула 1, на мой взгляд, стала соответствовать времени. Они позволят нам остаться одной из лучших платформ в мире, сделав ставку на будущее. Мы адаптировались к тому, что происходит вокруг.
Формула 1 – это, с одной стороны спорт, с большой эмоциональной составляющей, с другой – платформа для инноваций. С новой силовой установкой мы достигли прогресса в каждом из этих факторов. Высокий уровень эффективности моторов в Формуле 1 – важное послание потребительскому рынку. Мы делаем то, что должны. Одним нравятся перемены, другим – нет, как и в обычной жизни, но в случае с правилами 2014 года сделан верный шаг.
Вопрос: Клиенты Mercedes довольны этими переменами, другие выглядят огорчёнными. В чём это послание потребительскому рынку для Sauber – небольшой команды, использующей клиентские двигатели и вынужденной ещё больше платить по счетам?
Мониша Кальтенборн: У небольших команд иная ситуация, приходится учитывать множество факторов. Для нас главный из них – затраты, и с этой точки зрения перемены нам дорого обошлись. Оглядываясь назад, всегда легко говорить, что можно было действовать немного иначе, учесть интересы клиентских команд, но сейчас все в равном положении.
Преимущество одного из производителей, которое мы видим сегодня, скоро нивелируется. Наш поставщик – компания Ferrari, серьёзно прогрессирует в работе с силовой установкой, но, как небольшая команда, с какими-то моментами мы вынуждены мириться. Если мы хотим видеть в чемпионате автопроизводителей, нужно учитывать их интересы, а над снижением затрат мы поработаем сообща.
Вопрос: Производителям моторов, которые сейчас уступают лидерам, придётся инвестировать серьёзные средства, чтобы отыграть отставание. Это увеличит стоимость силовых установок для клиентов? Они возьмут эти деньги с вас?
Мониша Кальтенборн: Я могу говорить только про нас и нашего поставщика. У нас долгосрочное пакетное соглашение, по которому мы получаем силовую установку и коробку передач. Мы тесно сотрудничаем. Команда ограничена в своих действиях, но мы обмениваемся информацией и опытом, чтобы повысить конкурентоспособность силовой установки. Через это мы должны пройти вместе. Об увеличении затрат с нашей стороны я ничего не слышала.
Вопрос: Вместо Нико Хюлкенберга в этом году вы пригласили Адриана Сутила. Как вы оцениваете это решение?
Мониша Кальтенборн: Не думаю, что стоит сравнивать гонщиков. Они – совсем разные. В прошлом году мы пару раз общались с Адрианом, теперь он в нашей команде – с ним приятно работать, его подход нам может помочь.
Выводы делать рано – позади только две гонки, но во время зимней программы он отлично взаимодействовал с командой. Он живёт рядом с базой, что тоже важно. Теперь нам нужно добиться лучших результатов.
Вопрос: Но он – не Нико…
Мониша Кальтенборн: Нет, его зовут Адриан. Нико – очень талантливый гонщик, но у Адриана есть сильные стороны. Он – очень опытен, а опыт важен во время перемен, ведь его напарник Эстебан Гутьеррес проводит лишь второй сезон в Формуле 1 и продолжает учиться. Думаю, мы нашли оптимальное сочетание.
Вопрос: Почему вы оставили Эстебана, ведь были и другие варианты…
Мониша Кальтенборн: Мы хотели определённой стабильности. С каждым годом в Формулу 1 приходят всё более молодые гонщики, но каждому из них требуется время для адаптации – этот процесс невозможно ускорить. Прошлый сезон он провёл не лучшим образом, но мы верим в Эстебана и решили дать ему время.
Вопрос: Чему вы научились в Австралии и Малайзии? Прошлый уик-энд сложился очень неудачно …
Мониша Кальтенборн: В Мельбурне мы финишировали двумя машинами – это было крайне важно, а в Сепанге были разочарованы, поскольку считали, что движемся в верном направлении. Увы, доказать это не удалось, но мы продолжим следовать выбранному пути, поскольку считаем, что он приведёт к успеху. Нужно проанализировать всю информацию и найти причины возникших проблем – и со стороны шасси, и со стороны силовой установки. Здесь необходимо двигаться с двух сторон.
Вопрос: В прошлом Sauber часто не лучшим образом начинала сезон, но потом уверенно прогрессировала. Таким будет ваш план и в этом году?
Мониша Кальтенборн: Безусловно. Надеюсь, это не займёт слишком много времени, поскольку мы уверены в том, что понимаем причины проблем.
Вопрос: В 2013-м у команды были финансовые сложности, а затраты на новую силовую установку не облегчили ваше положение. Какова ситуация?
Мониша Кальтенборн: В прошлом году нам удалось подписать контракт с Telmex – мы прогрессируем шаг за шагом. Мы ведём работу в этом направлении, надеюсь, скоро объявим о новых контрактах. Хотелось бы верить, что в этом отношении сезон будет для нас более лёгким, чем прошлый.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Пілот Астон Мартін: «Це найгірше лайно, яке я коли-небудь водив у житті» Ленс Стролл жорстко прокоментував відчуття від боліда AMR25 на Гран-прі в Британії
Ред Булл: «Піастрі заслужив штраф. Цього й слід було очікувати» Крістіан Горнер прокоментував гонку Ред Булл та вплив на неї інциденту з пілотом Макларен
Сайнс знову поскаржився на свою удачу після Гран-прі Великої Британії Іспанець пролетів повз очки через випадковість.
Ферстаппен: З урахуванням усіх подій п'яте місце - найкращий результат Гонка була складною для всіх без винятку.
Штрафні бали Ф1 після Британії. Хто ще наблизився до дискваліфікації? Макс Ферстаппен перебуває найближче до ймовірного вилучення на етап
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





