Мониша Кальтеборн: У Sauber амбициозные планы

Мониша Кальтеборн: У Sauber амбициозные планы

17.10.12 21:45

17/10/2012, пресс-служба Sauber О переходе Мониши Кальтенборн с поста исполнительного директора Sauber на должность руководителя команды давно и много говорили, новое назначение было лишь вопросом времени. В новой для себя роли первая в истории Формулы 1 женщина-босс команды рассказала о переменах в своей жизни..

17/10/2012, пресс-служба Sauber


О переходе Мониши Кальтенборн с поста исполнительного директора Sauber на должность руководителя команды давно и много говорили, новое назначение было лишь вопросом времени. В новой для себя роли первая в истории Формулы 1 женщина-босс команды рассказала о переменах в своей жизни...


Вопрос: Ваше полное имя Мониша Кальтенборн Наранг. Почему вы редко используете вторую часть фамилии?
Мониша Кальтенборн: На самом деле, мне нравится индийское имя. Мое происхождение и родительская семья много значат для меня, поэтому я не хотела отказываться от фамилии Наранг. С другой стороны, надо признать, что в ежедневных деловых операциях использовать двойную фамилию непрактично, именно поэтому я редко называю полное имя.

Вопрос: Что значит для вас Гран При Индии?
Мониша Кальтенборн: Мне приходится разделять профессиональную и личную сферу. С точки зрения спорта и Sauber F1 Team, Гран При Индии – это одна из гонок сезона, к которой мы готовимся не менее тщательно, чем к любой другой, и надеемся добиться максимального результата. С личной точки зрения всё совсем иначе.

Я с особым нетерпением жду этапа в родной стране. Поскольку по работе я должна ездить с командой на все гонки сезона, у меня нет времени на путешествие в Индию. Пока я училась в школе и университете, я регулярно приезжала домой. Мы с мужем отпраздновали свадьбу в Индии – у нас был изумительный и очень веселый ритуал. Я очень привязана к родной стране.

Вопрос: У вас будет возможность навестить семью и друзей по ходу гоночного уик-энда?
Мониша Кальтенборн: В этом году по ходу гоночного уик-энда у меня не будет времени на личные поездки, но я приеду, по меньшей мере, на день раньше, чтобы провести некоторое время в Нью-Дели: я буду присутствовать на многочисленных пресс-конференциях. Я вхожу в комиссию FIA «Женщины в автоспорте», а также буду участвовать в мероприятии программы «Формула 1 в школах».

Вопрос: Какие у вас воспоминания об Индии?
Мониша Кальтенборн: Конечно же, они о прекрасном детстве. Я была единственным ребенком в семье, бабушка с дедушкой меня постоянно баловали. У нас были три замечательных собаки. До восьми лет я ходила в высшую школу для девочек Велхэм, в родном городе Дехрадун. Это один из старейших городов в северной части Индии, он сохранил множество исконных традиций. У меня было много друзей, так что это было очень счастливое время. Однако в 1979 году родители решили эмигрировать, чтобы дать мне более качественное образование.

Вопрос: Почему ваши родители решили переехать в Австрию?
Мониша Кальтенборн: Сначала мы планировали обосноваться в англоговорящей стране. Однако первой остановкой на нашем пути стала Вена: дядя отца работал в агентстве по атомной энергии. Нам там понравилось, поэтому мы решили остаться. Меня сразу же отправили в австрийскую, а не в международную школу, поэтому я очень быстро выучила язык и интегрировалась в общество. После этого я выучилась в Вене на юриста и приняла австрийское гражданство, у которого много достоинств. Конечно, у меня много связей с Австрией – в конце концов, я провела там значительную часть жизни.

Вопрос: Вам удалось сохранить индийскую культуру и менталитет, живя в Европе?
Мониша Кальтенборн: Не думаю, что я когда-либо забуду о своих корнях. В любом случае, мое происхождение легко угадать, просто посмотрев на меня. Кроме того, я считаю, что сохранила спокойствие и открытость, свойственные жителям Индии. Это подразумевает отрешение от негативных эмоций и концентрацию на успешном будущем – эти качества чрезвычайно важны в столь конкурентоспособной среде, как Формула 1.

Мое знание хинди уже не столь глубоко, как мне бы хотелось. Тем не менее, время от времени я стараюсь говорить с детьми на хинди. Моему сыну десять лет, а дочке – семь, мне бы хотелось, чтобы они выучили язык. Всё же из моих родителей учителя лучше, чем из меня.

Вопрос: Насколько важна Формула 1 в Индии?
Мониша Кальтенборн: В сущности, любому спорту сложно обосноваться в Индии,
занять свою нишу рядом с крикетом. Но мне кажется, что за год, который прошел с дебютной гонки, интерес к Формуле 1 заметно вырос. По крайней мере, об этом свидетельствует интерес прессы к нашей команде. Индия, с ее мобильной нацией и высокотехнологичным производством, действительно нашла свое место в календаре чемпионата, где заняты столь высококвалифицированные инженеры. Это пригодится и Формуле 1, и Индии.

Вопрос: Что вы думаете о шансах Sauber в Гран При Индии?
Мониша Кальтенборн: Конфигурация трассы многим напоминает корейскую. Здесь есть медленные и быстрые повороты, а также довольно длинная прямая. В следующий уик-энд должно быть теплее, чем в предыдущий, поэтому Pirelli привезет разные по жесткости составы – Soft и Hard, а не SuperSoft и Soft, которые мы использовали в прошлый уик-энд. В итоге команды смогут выбрать оптимальный вариант из широкого диапазона возможных стратегий. Нельзя сказать, что эта трасса идеально нам подходит, но у нас не должно возникнуть особых проблем. Я уверена, в этот уик-энд мы заработаем немало очков.

Вопрос: Близится к концу первая неделя вашей работы в качестве руководителя команды. Насколько важен для вас этот шаг?
Мониша Кальтенборн: Я очень благодарна Петеру Зауберу за оказанное доверие. Я шла к этому шаг за шагом. В 2000 году я возглавила юридический департамент компании, а в 2001-м стала членом Совета Директоров. В 2010 году меня назначили исполнительным директором, а с конца 2011-го я владею третью акций компании.

Вопрос об уходе Петера Заубера от ежедневного ведения бизнеса встал некоторое время назад, так что этот шаг давно готовился. Я прекрасно понимаю, что такое ответственность за компанию, которая существует более сорока лет и уже двадцать лет выступает в Формуле 1.

Вопрос: Вас воспринимают, как руководителя команды?
Мониша Кальтенборн: С точки зрения профессиональной работы, пол не имеет значения. Кроме того, я давно участвую в этом деле и не думаю, что ко мне будут относиться как к женщине, а не как к руководителю. Тем, кто недавно оказался в этом бизнесе, может потребоваться некоторое время на то, чтобы сформировать мнение обо мне, но это быстро наладится.

Вопрос: Как вам удается совмещать работу и заботу о семье?
Мониша Кальтенборн: Обычно у меня не возникает проблем, хотя иногда бывает сложно в организационном и эмоциональном плане. Я считаю, что очень важно привлекать к этому детей. Мы часто созваниваемся в гоночные уик-энды или связываемся по Skype – к счастью, сейчас существует такая возможность. Мой муж Дженс, мои родители и няня стараются компенсировать мои частые отъезды, и им это отлично удается. У меня отличная система поддержки, а дети гордятся моей работой.

Вопрос: Вы довольны достижениями Sauber в этом сезоне?
Мониша Кальтенборн: Пилоты Sauber четыре раза поднимались на подиум, и теперь у нас 116 очков, так что мы, как частная команда, можем гордиться своими достижениями. Конечно, в некоторых гонках не все шло по плану, порой мы теряли важные очки. Всё же, нам удалось создать отличную машину – Sauber C31 конкурентоспособна на всех типах трасс. Некоторые считают нашу машину одной из лучших на стартовой решетке.

Важно сохранить этот уровень выступлений в оставшихся гонках. У нас амбициозные планы – мы хотим закончить сезон на пятой строчке Кубка конструкторов, и я верю в команду, которая работает в Хинвиле, и в тех, кто трудится на трассе по ходу гоночных уик-эндов, а также в наших гонщиков – Камуи Кобаяши и Серхио Переса.

Вопрос: Что вам лично больше всего запомнилось в этом году?
Мониша Кальтенборн: Чтобы ответить на этот вопрос, я должна на один момент забыть о своей объективности, ведь финиш Камуи Кобаяши на третьем месте в Японии был чрезвычайно эмоциональным моментом!


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 12 54
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі