Михаил Алёшин: Приходите болеть за наших!
17.06.13 12:37
...
17/06/2013, эксклюзивное интервью
На этой неделе на трассе Moscow Raceway пройдёт российский этап Мировой серии Renault. Перед началом событий мы пообщались с российскими пилотами основной категории этой серии – Формулы Renault 3.5. Завершает цикл интервью Михаил Алёшин, чемпион серии 2010 года.
Вопрос: Михаил, если говорить об итогах первых гонок сезона – что соответствовало ожиданиям, а что – нет?
Михаил Алёшин: Не буду скрывать, лично я ждал несколько иных результатов. Пока нам не удалось собрать
воедино все слагаемые успеха, которые позволили бы бороться за победу, но ожидания самые позитивные. В непростой ситуации нужно не унывать, а работать над ошибками – в этом мы с командой полностью солидарны и активно работаем над тем, чтобы добиться большего.
Вопрос: Проблемы были связаны с адаптацией к команде, настройками или чём-то ещё?
Михаил Алёшин: Сложно выделить какой-то один фактор. В начале сезона было непросто адаптироваться
к новой машине, поскольку она ведёт себя совсем иначе, чем та, на которой я выступал в прошлом году, потом вмешался фактор невезения – желтые флаги в решающий момент квалификации или что-то ещё.
Если оценить разницу в чистой скорости, то на данный момент мы уступаем совсем немного, и вторая квалификация в Спа это подтвердила. В Бельгии поначалу у нас возникли те же проблемы с мотором, что и в Монако, где он перегревался в квалификации и в гонке, а после старта перешел в безопасный режим. В воскресенье мы поменяли мотор, я квалифицировался десятым, хотя из-за желтых флагов у меня был единственный быстрый круг, на котором очень помешал трафик. Из-за этого я уступил примерно полсекунды тому результату, который мог показать, иначе смог бы бороться за третье-четвёртое место на старте.
Замена мотора позволила мне атаковать в воскресной гонке, но вмешался человеческий фактор – мы не поделили трассу с напарником по команде. Он извинился за свои действия, но очки были потеряны. Сейчас мы в оптимальной форме, чтобы начать атаковать, и я с нетерпением этого жду. Нам это вполне по силам.
Контракт с сильнейшей командой серии стал возможен, благодаря программе поддержки молодых пилотов SMP Racing, у которой в России просто нет аналогов. Это уникальная программа – как по профессиональному уровню, так и по количеству гонщиков, получающих поддержку.
Вопрос: Вы довольны тем, как команда реагирует на возникшие сложности? Можно ли сказать, что вы уже сработались?
Михаил Алёшин: Команда реагирует более чем адекватно, тем более, что часть этих проблем связана с ними, но в автоспорте порой бывает так, что какое-то время вам не удаётся сложить все факторы воедино. На данный момент, перед московским этапом, есть ощущение, что нам удалось изменить ситуацию к лучшему.
Вопрос: Домашний этап – это дополнительная мотивация или дополнительный прессинг?
Михаил Алёшин: Прессинг сопровождает любую серьёзную карьеру – как в автоспорте, так и в обычной жизни. Другой вопрос – как вы с ним справляетесь. Честно говоря,
уже первые годы в молодёжной программе Red Bull приучили меня относиться к прессингу спокойно – кто знает методы доктора Марко, тот меня поймёт. Это была очень хорошая школа, и сейчас я могу сказать, что прессинг – это не то, что может меня сломать или даже помешать.
Поддержка болельщиков для меня очень важна. Прежде в серьёзных сериях я никогда не выступал на домашней трассе. Были гонки по льду и так далее, но у крупных чемпионатов не было этапов в Москве. В прошлом году я не вполне понимал, чего ожидать от этапа на Moscow Raceway, но сейчас должен сказать, что поддержка такого количества российских болельщиков вызвала очень необычные, невероятно приятные ощущения.
Удивительно, что уже в первый год столько людей пришли поболеть за меня, за наших ребят. В этом плане поддержка очень помогает. Болельщики знают, что я всегда рад с ними пообщаться, и в прошлом году у нас появилась такая возможность. Не у всех есть возможность выезжать в Европу и приходить на гонки, теперь гонки пришли к нам, и не только Мировая серия, так что в этом плане всё очень здорово.
Вопрос: Прошел год после открытия Moscow Raceway, как вы сегодня оцениваете подмосковную трассу?
Михаил Алёшин: В этом году мы будем использовать несколько иную конфигурацию – десятый поворот изменится, в остальном всё осталось по-прежнему. Это автодром высочайшего уровня, он явно лучше многих в Европе, которые я знаю. Когда вы попадаете в паддок, сложно поверить, что это происходит в России – очень высокий уровень.
Вопрос: Что бы вы хотели сказать российским болельщикам?
Михаил Алёшин: Парни и девчонки – приходите болеть за наших. Мы будем очень этому рады – надеюсь, мы сможем пообщаться с вами лично 22 и 23 июня на Moscow Raceway – мы вас очень ждём.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





