Марценко: Хочется показать в Москве хороший результат

Марценко: Хочется показать в Москве хороший результат

03.06.13 19:36

...

03/06/2013, эксклюзивное интервью



По итогам уик-энда Мировой серии Renault в Спа Николай Марценко стал лучшим среди россиян, заработав очки в обеих гонках. В субботу он финишировал на шестом месте, в воскресенье - на седьмом, избежав многочисленных аварий. В эксклюзивном интервью F1News.Ru Николай рассказал о наметившемся прогрессе, а также о своих ожиданиях перед московским этапом Формулы Renault 3.5, который пройдёт всего через две недели.

Вопрос: Николай, в Спа вы добились неплохих результатов. Вам подошла бельгийская трасса, или команде, наконец, удалось добиться прогресса?
Николай Марценко:
Думаю, комбинация того и другого. Трасса мне известна с прошлого года, и на ней всё, чего мы пытались добиться с начала сезона, наконец, начало приносить какие-то результаты. В пятницу дела обстояли не так здорово, но в субботу удалось найти верные настройки и хорошо провести квалификацию. В гонке скорость позволяла приехать и на пятом месте, но я финишировал на шестом. Это тоже неплохо.

Вопрос: В первой гонке была возможность побороться за позицию?
Николай Марценко:
Была, но я не смог её реализовать. Старт мне удался, я оказался четвёртым, но вскоре меня прошёл Найджел Мелькер, стартовавший на новой резине - по темпу он был одним из лучших в гонке. Я не мог ему ничего противопоставить. А затем, ещё до появления автомобиля безопасности, у меня износилась задняя резина, из-за достаточно агрессивного подхода к настройкам. После этого я старался максимально беречь задние колёса, чтобы доехать до финиша в стабильном темпе.

После рестарта Марко Соренсен смог меня атаковать. Я старался обороняться в рамках правил, оставил ему минимум места, но достаточно для того, чтобы он мог проехать, и в итоге ему удалось этим воспользоваться. Затем уже он оборонялся от моих атак, но тоже достаточно корректно. Борьба с ним доставила мне удовольствие, Марко всегда действует корректно. Темп у нас был одинаковый, я стабильно держался за ним до самого финиша, не подпуская других на дистанцию атаки.

Николай Марценко в Монако

Вопрос: Проблемы с задней резиной связаны с ошибочными настройками?
Николай Марценко:
Не то, чтобы это ошибка, но мы решили попробовать более агрессивные настройки, и посмотреть, что получится. Получилось не совсем хорошо, зато теперь мы знаем, что делать заднюю подвеску столь жёсткой на гонку нельзя, поскольку шины очень быстро расходуются. Уже в воскресенье настроили машину на гонку совершенно иначе.

Вопрос: Тем не менее, результат во второй гонке получился практически таким же...
Николай Марценко:
Да, результат близкий, но сама гонка для меня получилась более яркой. И я больше доволен 7 местом в воскресенье, чем 6-м - в субботу, потому что я заработал его, стартуя с 19-й позиции. С точки зрения настроек, возможно, машина оказалась не столь быстрой на одном-двух кругах, но зато была более стабильной на дистанции. Пришлось адаптировать свой стиль пилотирования, зато появилась уверенность в машине.

К тому же погода в воскресенье стояла хорошая, выглянуло солнце, трасса прогрелась, а в таких условиях шины изнашиваются гораздо быстрее. Так что стабильность была важна. Конечно, в идеале нужно найти компромисс между этими двумя вариантами настроек, чтобы получить и скорость, и стабильность, но это мы будем пробовать сделать уже на следующем этапе.

Вопрос: А почему в квалификации вы оказались лишь 19-м?
Николай Марценко:
Просто из-за плотности результатов. В субботу квалификация началась в нестандартных условиях - трасса ещё подсыхала, на ней оставались влажные участки, и нам удалось выжать из этой ситуации больше, чем соперникам. Я показал шестой результат, но от первого места отставал на 1.045 секунды, что в общем-то достаточно много.

В воскресенье первому месту я проиграл почти столько же, 1.085 секунды, но оказался только 19-м. Между мной и лидером уместилось 17 машин - такое сложно было себе представить. Квалификация получилась одной из самых плотных с тех пор, как в Формуле Renault 3.5 появилось новое шасси.

Николай Марценко

Вопрос: Следующий этап состоится в Москве. На что вы рассчитываете в домашней гонке?
Николай Марценко:
Конечно, хочется показать хороший результат. Было бы неплохо повторить то, что получилось в Спа, или завоевать более высокие места перед друзьями, знакомыми, перед своей семьёй, да и вообще перед российской публикой.

Для меня в этом есть что-то новое, ведь до прошлого года в моей карьере не было домашних этапов на столь высоком уровне. В Спа приезжал мой отец с другом, и это очень приятно - видеть позитивные эмоции на лицах близких мне людей. Если удастся показать хороший результат в Москве, то таких лиц там будет намного больше.

Вопрос: Команде удалось разобраться с проблемами, которые преследовали вас с начала сезона?
Николай Марценко:
Определённый прогресс есть. Если смотреть на ситуацию в целом, то у команды по-прежнему остаются слабые места. Но по-крайней мере в плане настроек мы с моим инженером неплохо потрудились, и за это время сумели кардинальным образом изменить поведение машины на трассе. И всё это благодаря нашему взаимопониманию с инженером, с которым мы вместе много работали не только на гонках, но и между этапами.

Я часто приезжаю на базу команды в Барселоне, где у нас есть возможность всё обсудить, посмотреть телеметрию любого круга, разобрать каждый нюанс. Надеюсь, всё это принесёт свои плоды, и в конце концов мы добьёмся высокого темпа как в гонке, так и в квалификации.

Николай Марценко, Pons

Вопрос: Вы заметно опережаете напарника, Цоэля Амберга, в квалификациях и гонках. Это приносит удовлетворение, или вы бы предпочли, чтобы он больше вас подгонял?
Николай Марценко:
Да, здесь есть и плюсы, и минусы. Мой напарник, как мне кажется, находится сейчас не в самой комфортной психологической ситуации. Перед сезоном он явно чувствовал себя более уверенно. Я был бы не против, если бы он ехал побыстрее, но пока у него не получается. Надеюсь, он сможет изменить ситуацию, и поможет команде.

Вопрос: Чего вы надеетесь добиться к концу сезона?
Николай Марценко:
Надеюсь, мы движемся в верном направлении. В Спа мы работали уже не над базовыми настройками, а над небольшими нюансами. Сейчас мы лучше понимаем, что делаем, это самое важное. И хотя все остальные работают не меньше нас, я надеюсь, что этот прогресс позволит сокращать расстояние от лидирующей группы по ходу оставшейся части сезона.

Вопрос: Какая из трасс в оставшейся части календаря вам больше всего подходит, где вы рассчитываете на лучшие результаты?
Николай Марценко:
Честно скажу - хочется рассчитывать на очки на каждом из этапов. И к каждому этапу я подхожу одинаково. На первых этапах это сделать не получалось, зато удалось в Спа, и я уже заработал больше очков, чем за весь прошлый сезон. К тому же мой результат в Бельгии стал лучшим для команды Pons с 2011 года. Но нужно биться за лучшие места, постоянно зарабатывать очки, ведь только это поможет нам в чемпионате.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 16 01 22

Новини формули 1

Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.

Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі