Марк Уэббер: «Мне по-прежнему хочется побеждать»
01.03.12 16:18
01/03/2012 Марк Уэббер был близок к тому, чтобы выиграть титул чемпиона мира в 2010 году. Однако в следующем сезоне опытный австралиец не смог составить конкуренцию своему напарнику по Red Bull Racing Себастьяну Феттелю. О том, чего гонщик ждет от стартующего 18 марта нового первенства, он рассказал британскому журналисту Джеймсу Аллену.
01/03/2012
Марк Уэббер был близок к тому, чтобы выиграть титул чемпиона мира в 2010 году. Однако в следующем сезоне опытный австралиец не смог составить конкуренцию своему напарнику по Red Bull Racing Себастьяну Феттелю. О том, чего гонщик ждет от стартующего 18 марта нового первенства, он рассказал британскому журналисту Джеймсу Аллену...
Вопрос: Какие ощущения оставил у вас прошлый сезон Формулы 1?
Марк Уэббер: В 2011-м я заработал немало очков, но выиграл всего одну гонку. А именно победы – самое главное для пилотов, они доставляют наибольшее удовольствие. Команде в 2011-м удалось завоевать много Гран При – так было и в 2010-м, но тогда мы с Себом делили успехи примерно поровну.
Вопрос: Вы одержали победу на финальном этапе 2011 года в Бразилии. Как это обстоятельство сказалось на вашей мотивации перед стартом нового сезона?
Марк Уэббер: Когда я видел, как команда круг за кругом показывает мне на информационной доске «Позиция – 1-й», как растёт мой отрыв от Себа – пусть даже у него и возникли технические проблемы – это было невероятно важно. Для победы требуется собрать воедино множество факторов – хорошую квалификацию, удачный старт, быстрые пит-стопы и так далее. У меня были определенные сложности по ходу сезона. Положение удалось изменить к лучшему, и хотя общий результат чемпионата оказался не таким, как мне бы хотелось, победа в Бразилии оказалась крайне важной.
Вопрос: В предстоящем сезоне будут выступать шесть чемпионов мира – и два австралийских пилота. Чемпионат получится особенно интересным?
Марк Уэббер: Когда я за рулем – не играет никакой роли, является ли мой соперник чемпионом мира или нет. Да, у нас есть Михаэль [Шумахер], в Ф1 вернулся Кими [Райкконен], и это здорово, когда в чемпионате выступает много известных гонщиков. Но сам гоночный процесс едва ли будет сильно отличаться от того, что мы видели в прошлом году. Конкуренция очень высока, но все в одинаковой ситуации.
Нико Росберг – не чемпион мира, но в минувшем сезоне мы несколько раз сходились с ним в споре за позицию, и если его машина достаточно быстра – он очень серьезный соперник, пожалуй, даже более серьезный, чем Михаэль. Нужно бороться с каждым, и я с удовольствием жду новых поединков в предстоящем сезоне.
Если же говорить о Даниэле [Риккардо], то да, в какой-то момент стало понятно, что австралийское представительство в Ф1 неизбежно увеличится. Ему пришлось упорно трудиться в молодежных категориях, чтобы оказаться здесь. И теперь я желаю ему всяческих успехов.
Вопрос: Прошло десять лет с того момента, как вы, выступая за Minardi, финишировали пятым в Гран При Австралии, своей дебютной гонке Ф1. Как бы вы оценили минувшую декаду?
Марк Уэббер: Я действительно горжусь тем, что сделал тогда – ведь первый контракт с Minardi был заключен всего на три гонки. Но мне удалось продвинуться вперед, зарекомендовать себя с лучшей стороны – а это всегда очень приятно. Мне также приятно, что я остаюсь в Ф1 на протяжении уже довольно долгого времени, при этом веду борьбу в группе лидеров. Мне по-прежнему хочется побеждать, и я считаю, что пока еще добился не всех поставленных целей.
Вопрос: Насколько сильно вам хочется победить в домашнем Гран При?
Марк Уэббер: Это стало бы отличным началом сезона. Всегда здорово с самого старта чемпионата демонстрировать высокие результаты. За время выступления в домашнем Гран При я всегда старался выкладываться здесь на все 100% – но удача не всегда улыбается, когда на вас смотрят собственные болельщики. Дженсону [Баттону] пока не удавалось победить в Сильверстоуне, Себу [Феттелю] – в Германии. Причем я знаю, что для гонщиков это непростая ситуация.
Вопрос: Если смотреть, что происходит на тестах, то новая машина Red Bull Racing выглядит весьма быстрой…
Марк Уэббер: Мы очень хорошо подготовились – как и некоторые наши соперники, к слову сказать. McLaren смотрится очень здорово. Но Эдриану Ньюи действительно удается очень здорово работать с машиной, только недавно вышедшей на трассу. Сейчас многое зависит от того, насколько здорово в командах смогли интерпретировать новые правила. Пока все только делают первые шаги. На этой стадии очень важна обратная связь, которую обеспечивают пилоты, потому Эдриан буквально допрашивает нас, стремясь получить максимум информации.
Сейчас мы располагаем действительно хорошим базисом. Машина выглядит логичным продолжением RB6 и RB7, которые позволили нам добиться большого успеха. Мы отлично понимаем её концепцию и знаем, чего хотим добиться.
Вопрос: Из-за воздухозаборника в «ступеньке» носового обтекателя в кокпит поступает холодный воздух…
Марк Уэббер: Да, на тестах у меня замерзали ноги! (улыбается)
Вопрос: Разумеется, Себастьян наверняка постарается начать новый сезон столь же сильно, как и прошлогодний…
Марк Уэббер: Нет сомнений!
Вопрос: Но и все остальные не прочь добиться этого. Похоже, что ваши соперники подтянулись, и нас ждет что-то вроде 2010 года, когда примерно равны по силе были несколько команд?
Марк Уэббер: Нет сомнений, что Red Bull Racing и McLaren будут быстры. Mercedes, куда пришли несколько очень сильных специалистов, тоже окажется близко – возможно, им даже удастся победить в гонке. Судить о Ferrari пока очень сложно. Все знают, что первые тесты складываются для них непросто. Но у команды сильная структура, и ситуация может измениться очень быстро.
К тому же, у них есть Фернандо [Алонсо] – а его никогда нельзя сбрасывать со счетов. Как только он почувствует, что сможет добиться успеха – тут же станет очень серьезным соперником.
Вопрос: Когда у вас такой сильный напарник, как Фернандо или Себастьян, опередить его очень непросто. Каков ваш план на 2012 год?
Марк Уэббер: Нужно не допускать осечек по ходу всего уик-энда. Это касается и квалификации, и борьбы за право войти лидером в первый поворот, и максимально эффективное использование тормозов и резины на первом отрезке. После этого как-то переломить ход борьбы уже куда сложнее. Большую роль играет внимание к деталями, именно они в итоге и решат, кто станет сильнейшим.
Вопрос: Сейчас, когда большая часть карьеры уже позади, вы по-прежнему считаете, что в состоянии прибавлять?
Марк Уэббер: Да. Проходя какой-то путь, вы оказываетесь в точке, где еще не были прежде. И это подтверждает вашу веру в свои силы. Иногда у вас появляются дополнительные возможности, и тогда надо использовать их – и собственный потенциал – с максимальной эффективностью. Зимняя пауза пошла мне на пользу, и теперь мне очень хочется услышать национальный гимн после финиша первой гонки. Я буду стремиться к этому.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





