Марио Андретти о возвращении Формулы 1 в США

Марио Андретти о возвращении Формулы 1 в США

13.06.12 18:08

13/06/2012, официальный сайт чемпионата Несколько дней назад стало известно о подписании контракта между руководством автодрома в Остине и легендарным Марио Андретти, который сталофициальным послом новой трассы. В Монреале Марио говорил с журналистами официального сайта о своих ожиданиях от возвращения Формулы 1 в США. Вопрос: Марио, Circuit of The Americas – это первая специальная трасса для Формулы 1 в США.

13/06/2012, официальный сайт чемпионата


Несколько дней назад стало известно о подписании контракта между руководством автодрома в Остине и легендарным Марио Андретти, который стал
официальным послом новой трассы. В Монреале Марио говорил с журналистами официального сайта о своих ожиданиях от возвращения Формулы 1 в США.


Вопрос: Марио, Circuit of The Americas – это первая специальная трасса для Формулы 1 в США. Почему она появилась только сейчас?

Марио Андретти: Мне остаётся только поблагодарить Бога за то, что в Техасе решились на такой проект, и снять шляпу перед инвесторами, поверившими в наш спорт.

Новый автодром станет серьёзным активом для американского автоспорта, не только для Формулы 1. В США множество трасс, но они не вполне соответствуют тому уровню, который вы ожидаете увидеть сегодня. Честно говоря, я понятия не имею, почему такая трасса не появилась раньше, но важно, что теперь она у нас будет (смеётся).

Вопрос: Отношение к Формуле 1 в США изменится после того, как этот чемпионат получит собственную трассу, а не будет лишь гостем на местных автодромах?
Марио Андретти: Это очень позитивный фактор. Я миллион раз говорил и готов повторить: интерес к Формуле 1 в США сильно приуменьшается, и сейчас, когда у Формулы 1 будет собственная трасса, возрастёт ещё больше.

Вопрос: Теперь американские гонщики будут более активно рассматривать возможность выступления в Формуле 1 в числе вариантов продолжения карьеры? В чемпионате давно не выступали американцы на регулярной основе…
Марио Андретти: Америка – это, вероятно, единственная страна в мире, способная обеспечить весь цикл карьеры гонщика до IndyCar или NASCAR, но теперь, когда у Формулы 1 появится собственная трасса, думаю, многим молодым пилотам будут сниться эти гонки. Впрочем, им понадобится поддержка, в том числе и спонсорская, чтобы получить место в хорошей команде и добиться высоких результатов, что, в свою очередь, может серьёзно увеличить популярность спорта.

Мне повезло, я выступал в Формуле 1 за сильные команды, поэтому добивался хороших результатов – именно это нужно сегодня молодым американским пилотам, и появление в календаре трассы в Остине станет хорошим базисом. Американский гонщик Формулы 1 – это хорошо и для Америки, и для Формулы 1. Все только выиграют.

Вопрос: Почему у Формулы 1 возникли проблемы в США? Когда-то в календаре было сразу три американских этапа, а потом наступил перерыв – чем это вызвано?
Марио Андретти: Отсутствием стабильности. Были этапы в Уоткинс-Глен, Финиксе и Лонг Бич – трасс достаточно, но не было стабильности, позволяющей планировать проведение гонки из года в год. Это ключевой фактор, повлиявший на снижение популярности Формулы 1 в США. Болельщики должны каждый год с нетерпением ждать своего Гран При, только теперь у них появится такая возможность.

Вопрос: Вы только что приехали из Остина – на какую трассу похож новый автодром?
Марио Андретти: Герман Тильке постарался включить в конфигурацию участки известных трасс – один похож на Сильверстоун, другой на Хоккенхайм, но у каждой трассы должен быть свой, индивидуальный характер. Здорово, что удалось сделать переменный рельеф – подъёмы и снижения, что там можно будет обгонять – это тоже крайне важно. Больше всего мне нравится первый поворот, поднимающийся в гору. Длинная прямая, подъём и серьёзное торможение перед первым поворотом – там можно побороться за позицию.

Вопрос: Как вы оцениваете современную Формулу 1 с точки зрения зрителя?
Марио Андретти: Мне нравится. Сегодня уровень очень высок, в том числе и технологический – машины имеют индивидуальность, отличаются друг от друга, но показывают похожие результаты. Это удивительно, лучшего и представить нельзя. Я бы не хотел, чтобы что-то менялось, поскольку в итоге мы получили фантастическое зрелище. О таком сезоне можно только мечтать – сейчас никто не может назвать имя победителя или предсказать, кто финиширует в тройке. Два года назад я мог сделать это с лёгкостью, сегодня это невозможно!

Вопрос: Если сравнивать современные трассы с большими зонами безопасности с теми, на которых вы выступали в прошлом, вы сожалеете о том, что гоняетесь не сегодня?
Марио Андретти: Конечно! Прогресс невероятный, сегодня, допустив ошибку, вы можете продолжить борьбу, и это позитивно сказывается на зрелищности. Сейчас почти все гонщики добираются до финиша, а в моё время возможность финишировать в случае ошибки составляла не более 40%.

Вопрос: Жак Вильнёв недавно сказал, что на современных безопасных трассах гонщики менее уважительно относятся друг к другу…
Марио Андретти: Ерунда. Гонщики всегда знают пределы. Если опасно, предел один, если безопасно – другой, и это вполне справедливо. Это же касается и машин – когда вы знаете, что хорошо защищены, этот предел отодвигается. Дело вовсе не во взаимном уважении, в гонках все мечтают о победе, но понимают допустимые рамки.

Вопрос: Как вы оцениваете уровень сегодняшних гонщиков?
Марио Андретти: Фантастический уровень! Сколько чемпионов мира на стартовом поле? У Михаэля Шумахера множество поклонников, честно говоря, все мы мечтаем увидеть его новые победы, возможно, больше, чем он сам (смеётся)! Кими Райкконен вернулся и выступает так, словно он никуда не уходил, есть отличные молодые пилоты, вроде Грожана, а Феттель, Хэмилтон и Алонсо – настоящая гоночная элита.

Вопрос: До прихода Переса в Формуле 1 долго не было мексиканских пилотов. Что вы думаете о Серхио?
Марио Андретти: Карлос Слим предоставил ему фантастический шанс, Серхио отлично справляется со своей работой – мексиканцам есть, чем гордиться. Думаю, в США нужно поступить так же – находить и финансировать молодых гонщиков.

Вопрос: В США есть столь талантливые гонщики?
Марио Андретти: Без сомнений, но нужно помочь им реализовать свой талант, нужна поддержка, которой пока нет.

Вопрос: Формуле 1 придётся адаптироваться к американскому рынку? В США болельщики привыкли к более близкому взаимодействию со своими героями…
Марио Андретти: Мой совет – не стоит ничего менять (смеётся)!


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 03 28
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі