Магнуссен: Надежность машины превзошла наши ожидания
31.01.14 05:36
...
30/01/2014, F1news
Дебютировав за рулем McLaren MP4-29, Кевин Магнуссен возглавил протокол третьего дня тестов. Датчанин не склонен преувеличивать результаты, но настроен весьма оптимистично и уверен, что команда движется в верном направлении.
Вопрос: Кевин, как вам машина?
Кевин Магнуссен: Всё здорово! Я доволен надежностью и рад, что за полдня удалось проехать столько же кругов, сколько в прошлом году.
Вопрос: Складывается впечатление, что у McLaren неплохая скорость…
Кевин Магнуссен: Да. Всё работало так, как должно. Думаю, команда уже представляет, в каком направлении двигаться дальше и в чем надо прибавить, так что я вполне доволен.
Вопрос: Вы показали неплохое время и возглавили протокол сессии – хороший итог первого дня работы на трассе…
Кевин Магнуссен: Это лишь зимние тесты, мы не знаем, по какой программе работают соперники. Я не придаю особого значения результатам.
Я проехал не самый плохой круг и максимально выкладывался. Я стараюсь собрать много данных и как можно больше узнать о машине. Все напряженно работают, но столько разных факторов могут повлиять на результат. Я пока не обращаю внимания на время.
Вопрос: Значит, вы сможете проехать быстрее?
Кевин Магнуссен: Мы будем постепенно улучшать время на круге.
Вопрос: Соответствуют ли собранные на трассе данные информации, которую вы получили на симуляторе?
Кевин Магнуссен: Да. Симулятор – отличная вещь, и мы постоянно его модернизируем, но мне больше нравится пилотировать настоящую машину.
Вопрос: Совпадают ли эти данные?
Кевин Магнуссен: Да.
Вопрос: Вы максимально раскрыли потенциал машины или не стали полностью выкладываться?
Кевин Магнуссен: Я уверен, что реальная скорость машины гораздо выше. Мы не останавливаемся на достигнутом, ведь Формула 1 никогда не стоит на месте. На этой неделе мы добились прогресса в тех областях, в которых хотели. Завтра мы узнаем больше.
Вопрос: Вам понравилось впервые работать на трассе в качестве основного пилота? Почувствовали ли вы разницу? Чего ждёт от вас команда?
Кевин Магнуссен: Я не почувствовал разницу. У меня нет ощущения, что это мой первый рабочий день: я уже пилотировал машину Формулы 1, несколько лет помогал команде на базе и уже пару месяцев работаю в качестве основного гонщика. Я получаю удовольствие от того, чем занимаюсь, чувствую себя как дома. Я не считаю себя новичком: я всех знаю.
Вопрос: Вы волновались прошлой ночью?
Кевин Магнуссен: Заснуть было сложно! Я дебютант, поэтому очень волновался. Впрочем, все испытывают те же чувства: мы работаем с совершенно новыми машинами, впереди новый сезон. Я получил великолепную возможность, а сегодняшний день крайне важен – это мои первые тесты в качестве основного пилота.
Вопрос: Какие советы вам дал отец в начале вашей карьеры в Формуле 1?
Кевин Магнуссен: Их было очень много.
Вопрос: Дженсон сказал, что хочет узнать ваше мнение о машине. Вы обсуждали с ним данные?
Кевин Магнуссен: Сегодня нет. Как только он вылез из кокпита, я сразу сел за руль.
Вопрос: Возникли ли у вас сложности с пилотированием? Было легко освоить все эти кнопки и переключатели?
Кевин Магнуссен: Нет, к ним я ещё не привык, но это вопрос времени. Нужно довести навыки до автоматизма, но мы здесь именно ради этого – надо учиться.
Вопрос: Я знаю, что еще слишком рано судить о скорости, но вы ожидали, что окажетесь так быстры сегодня?
Кевин Магнуссен: Я не ориентировался на результаты Дженсона – просто надеялся проехать много кругов и чему-нибудь научиться. Полагаю, день превзошёл наши ожидания: удалось проехать большую дистанцию, я многое узнал.
Вопрос: Какой вывод вы сделали?
Кевин Магнуссен: Я понял, на чем надо сконцентрироваться, а команда начинает понимать, в каком направлении нужно двигаться дальше, чтобы добиться большего от машины.
Вопрос: Как складываются ваши отношения с Дженсоном? Вы сказали, что вчера он вам улыбнулся, вы ответили ему тем же?
Кевин Магнуссен: Да, мне кажется, у него очень милая улыбка (смеется). Дженсон – мой напарник, он отличный парень, очень опытный. Я рад с ним работать и надеюсь многому у него научиться.
Вопрос: Как вы тренировались, готовясь к этим тестам? Не возникло проблем с мышцами шеи после сегодняшней работы на трассе?
Кевин Магнуссен: Шея всегда устает на первых тестах, но я проехал не так много кругов, чтобы столкнуться с действительно серьезными проблемами. Завтра я должен отработать целый день, поэтому мышцы могут болеть. В прошлом году ощущения были похожими – это нормально. Я много работал и готовился к этим тестам так же, как к предыдущим.
Вопрос: Я говорил сегодня с Нико Росбергом – он даже обеспокоен вашей скоростью, хотя сказал, что знает, насколько сложно дебютантам...
Кевин Магнуссен: Опять же, если не смотреть на результаты, я вполне доволен нашей работой, особенно пройденной дистанцией. Мне кажется, надежность машины превзошла наши ожидания. Надеюсь, мы продолжим в том же духе.
Вопрос: Вам по-прежнему важна пройденная дистанция?
Кевин Магнуссен: На данный момент да. Мы должны понять, с чем могут быть связаны проблемы. Пока всё складывалось неплохо, я доволен.
Вопрос: Как вы считаете, дебют в Формуле 1 в эпоху столь серьезных перемен – это преимущество или недостаток?
Кевин Магнуссен: Я бы не сказал, что быть дебютантом – это преимущество, но это не столь больший недостаток, чем могло бы быть в любой другой год. Я уже говорил: дебютировать сейчас не так плохо, поскольку машины серьезно изменились. Изменится стиль пилотирования, всем придется учиться заново. Я дебютант, мне в любом случае пришлось бы многому учиться. Мне кажется, что это неплохой сезон для дебюта.
Вопрос: Сколько вещей вы узнали о машине до того, как сегодня сели за руль?
Кевин Магнуссен: Я слушал комментарии Дженсона, анализировал телеметрию, говорил с инженерами. Появляются вопросы, но вчера мы узнали ответы на многие из них.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





