Льюис Хэмилтон: «Пока сезон складывается отлично»
13.06.12 22:40
13/06/2012, ESPN F1 После победы в Канаде Льюис Хэмилтон вернулся в Европу лидером личного зачета и заявил, что считает своими главными соперниками Фернандо Алонсо и Себастьяна Феттеля… Вопрос: Насколько важна для вас победа в Монреале?Льюис Хэмилтон: Пока сезон складывался отлично. Я удачно проводил квалификации, стабильно занимал места на двух первых рядах стартового поля, но никак не удавалось добиться победы. В семи первых гонках было семь разных победителей, но моя победа ста
13/06/2012, ESPN F1
После победы в Канаде Льюис Хэмилтон вернулся в Европу лидером личного зачета и заявил, что считает своими главными соперниками Фернандо Алонсо и Себастьяна Феттеля…
Вопрос: Насколько важна для вас победа в Монреале?
Льюис Хэмилтон: Пока сезон складывался отлично. Я удачно проводил квалификации, стабильно занимал места на двух первых рядах стартового поля, но никак не удавалось добиться победы. В семи первых гонках было семь разных победителей, но моя победа стала огромной мотивацией для команды и позволила мне вернуться в борьбу за титул. Надеюсь, у нас хватит сил, чтобы развить этот успех.
Вопрос: Я с большим интересом смотрел ваше интервью после гонки. Вы были довольны результатом, но немного удивлены тем, что ваша тактика сработала. Когда вы поняли, что Алонсо и Феттель не планируют останавливаться в боксах?
Льюис Хэмилтон: Я подумал об этом после первого пит-стопа, когда мне удалось опередить Фернандо, он очень быстро от меня отстал, а моё преимущество выросло до трех или четырех секунд. Я спросил у команды по радио, возможно ли, что он проедет гонку с одним пит-стопом, и мне сказали – да.
Хотя Фернандо отставал, он мог снова взвинтить темп и догнать меня, но не стал так поступать, поскольку хотел максимально сохранить эффективность своей резины. Тогда я стал атаковать и полностью использовать потенциал своих шин, поскольку знал, что у меня будет два пит-стопа.
Вопрос: Кто принимает тактические решения: вы делаете предложение команде, или вам заранее сообщают, что в гонке вы будете дважды останавливаться в боксах?
Льюис Хэмилтон: Перед гонкой команда проводит брифинг, на котором обсуждает возможную тактику. Эта работа начинается до старта уик-энда, а по его ходу команда анализирует скорость машины и износ шин. По ходу уик-энда эти данные меняются. На базе в Великобритании разрабатываются разные варианты тактики, а мы стараемся выбрать из них лучший, основываясь на данных, полученных на трассе. Мы знали, что лучшая схема, которая позволит ехать в хорошем темпе на протяжении всей гонки – это SuperSoft/SuperSoft/Soft. На первом пит-стопе надо было поставить SuperSoft, поскольку в Канаде велика вероятность выезда машины безопасности.
Вопрос: Новые шины Pirelli усложняют задачу гонщикам?
Льюис Хэмилтон: Для меня – нет. Каждый год приходится решать новые задачи, и это часть вызова. Взрослея, вы переходите из одной гоночной серии в другую. После одного или двух лет в одном чемпионате приходится адаптироваться к новой машине. В Формуле 1 ситуация более стабильна, поэтому здорово, что в чемпионате постоянно происходят какие-то изменения.
Мы ещё не разобрались в новой резине, поэтому много говорим о том, как заставить её работать. В Williams уже нашли ключ к успеху, а в Red Bull Racing – ещё нет. В результате гонки получаются очень интересными.
Вопрос: После победы в Канаде вы возглавили личный зачет, но четырех гонщиков, занимающих первые строчки, разделяет всего девять очков. Кого вы считаете главным соперником?
Льюис Хэмилтон: Фернандо Алонсо и Себастьяна Феттеля. Себастьян – действующий двукратный чемпион мира, а Red Bull Racing выиграла два последних чемпионата. В этом году у них вновь потрясающая машина, опередить их очень сложно.
Фернандо и Ferrari удалось добиться серьезного прогресса. Команда привозила новинки на три последних гонки: в Барселону и Монако и в Монреаль, где впервые опробовала скопированную у нас систему выхлопа. В Ferrari очень напряженно работают.
В этом году все зависит от умения найти правильный подход к резине и постоянной доработки машины. Кроме того, гонщики должны постоянно находиться на пике формы.
Вопрос: Вам больше нравится бороться по ходу всего сезона или иметь большое преимущество над соперниками?
Льюис Хэмилтон: Никто не знает, что вас ждет в будущем. Если в середине сезона кто-то из гонщиков получит преимущество, это вряд ли повысит интерес к чемпионату. В этом случае надо уметь отстаивать свою позицию, а сейчас борьбу ведут лучшие гонщики, и у каждого из них конкурентоспособная машина.
Сейчас всё запутано: у нас есть Серхио Перес и Роман Грожан, которые способны пробиться в лидеры из глубины пелотона. В итоге гонки получаются очень интересными. Я не видел запись Гран При Канады, но уверен в том, что они совершили несколько великолепных обгонов.
Вопрос: Вы говорили, что в младших сериях постоянно переходили в новый чемпионат, а теперь вам некуда идти. Что вы думаете о будущем? Можете ли вы представить себя за рулем другой машины, не McLaren?
Льюис Хэмилтон: Я не стараюсь представлять себя за рулем другой машины. Я доволен тем, что у меня есть сейчас, и считаю, что пилотирую самую красивую машину. У меня нет необходимости думать о переходе в другую команду, ведь я очень давно работаю с McLaren, мы только что выиграли гонку, и были конкурентоспособны по ходу всего сезона.
Когда я смотрю на результаты Себастьяна Феттеля и пилотов Ferrari, я задаюсь вопросом, насколько отличается их машины от MP4-27. Когда вы выступаете в Формуле 3, вы знаете, что у соперников абсолютно одинаковые машины. Садясь за руль другой машины, я чувствую себя совершенно иначе. Я думаю, что бы мы могли перенять кое-что у соперников.
Вопрос: Значит, это просто любопытство?
Люьис Хэмилтон: Да, но мне кажется, его испытывают все гонщики.
Вопрос: Следующая гонка пройдет в Валенсии…
Льюис Хэмилтон: В Валенсии сложная трасса: там много поворотов, очень жарко, и, я предполагаю, резина будет сильно изнашиваться. На этой трассе важна эффективность машины на средних и низких скоростях, а также хороший уровень прижимной силы, а всё это есть у Red Bull Racing. Думаю, они будут очень быстры. Кроме того, машины Ferrari должны быть конкурентоспособны, но я почти не сомневаюсь в том, что мы не уступим им в скорости. Я постараюсь мотивировать команду, чтобы мы подготовили несколько новинок для этой гонки
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





