Лідер Феррарі виніс вердикт новим правилам Формули-1

Шарль Леклер висловив підтримку новому технічному регламенту Формули 1, зазначивши, що боліди 2026 року не здаються «штучними» під час пілотування.

Попри гостру критику з боку Макса Ферстаппена та Ландо Норріса, пілот Феррарі вважає, що оновлені правила з акцентом на електричну складову силової установки створюють умови для цікавих та тактичних перегонів. Хоча Леклер визнав наявність моментів із великою різницею у швидкості через розрядку батарей у суперників, він наголосив, що це додає гонкам глибини та нових можливостей для обгонів.

Гран-прі Китаю став яскравим підтвердженням слів монегаска, продемонструвавши численні дуелі «колесо в колесо» навіть у тих секціях траси, де раніше обгони були рідкістю. Шарль провів майже всю дистанцію в напруженій боротьбі з Джорджем Расселлом та своїм напарником Льюїсом Гамілтоном. Попри те, що Леклер фінішував четвертим і не потрапив на подіум, він залишився задоволений отриманим досвідом та чесним характером змагань. Наразі пілот займає третю сходинку в чемпіонаті, відстаючи від лідера заліку на 17 очок.

Водночас Леклер солідарний із колегами в тому, що кваліфікаційний режим потребує доопрацювання. На його думку, нинішні машини з меншою притискною силою не дозволяють пілотам повною мірою демонструвати свою майстерність на межі можливостей під час одного швидкого кола. Шарль сподівається, що ФІА знайде рішення, яке поверне кваліфікаціям їхній класичний дух, зберігши при цьому захопливий характер недільних гонок.

«Мені це подобається, і зсередини машини все не здається таким штучним. Звісно, бувають обгони, де це відчувається – наприклад, коли хтось помиляється з налаштуваннями батареї і повністю її розряджає, що створює величезну різницю у швидкості. Але я відчуваю, що ми всі поступово розуміємо, де не варто ризикувати, а де можна спробувати атакувати, і це створює дуже цікаві місця для обгонів. Думаю, день гонки це довів».

«Мені справді сподобалося. Ці машини для гонок насправді досить веселі, це була класна гонка. Зрештою, Льюїс був просто сильнішим, і я радий його подіуму. Звісно, я розчарований, що сам не потрапив на п’єдестал, але я знаю, що віддав усе. Це була дуже чесна, важка боротьба. Також усередині кокпіта є багато тактичних моментів, і це дуже круто. Була битва за те, хто здійснить обгін в останньому повороті, і ми обидва гальмували дуже рано. Те, як ви використовуєте та керуєте енергією – це було весело».

«Це не ті машини з надвисокою притискною силою, які ми мали в минулому. Є речі, на які нам, звісно, потрібно звернути увагу, щоб зробити кваліфікацію більш схожою на Формулу-1, бо я відчуваю, що нам чогось бракує. Але я знаю, що ФІА працює над цим, і, сподіваюся, ми знайдемо рішення».