Квят: Никогда не видел Хельмута Марко таким довольным

Квят: Никогда не видел Хельмута Марко таким довольным

02.06.13 21:47

...

02/06/2013, эксклюзивное интервью



Даниил Квят провёл великолепный уик-энд, завоевав все три поула на трассе Red Bull Ring в европейском чемпионате Формулы 3, а затем трижды финишировав на второй позиции. После окончания уик-энда в эксклюзивном интервью F1News.Ru Даниил рассказал своих впечатлениях от австрийского этапа F3 и от весенней части сезона...

Вопрос: Даниил, три поула в квалификации, блестящий результат, но в гонке Феликс Розенквист каждый раз выходил вперёд. Проблема в старте или в гоночном темпе?
Даниил Квят:
Да, квалификации мне удались, но в пятницу трасса была мокрой, а все три гонки прошли на сухом асфальте. Действительно, в первых двух гонках у меня не очень получались старты, и Розенквист сразу меня проходил. Но даже если бы я стартовал хорошо, думаю, смог бы удержать его за собой только на первом круге, так как темпа для того, чтобы сражаться с ним, у нас не было.

Мы это поняли уже после первой гонки, скорректировали настройки, и во второй темп оказался уже лучше. Сегодня старт тоже не удался, но я сумел вернуть лидерство по ходу первого круга. Но пока я защищался от атак Марчьелло, Розенквист нашёл место для обгона, и смог меня пройти.

Тем не менее, мне удалось за ним удержаться, временами догонять, а мой лучший круг оказался всего на полторы десятых хуже, чем у него. Честно говоря, теоретически я был даже быстрее. Мы убедились в том, что хороший темп у меня есть и в сухих условиях, а это очень важно и очень хорошо.

Вопрос: Прогресс по ходу заездов был связан с изменением настроек?
Даниил Квят:
Отчасти, да. В первой гонке они не идеально подходили моему стилю пилотирования, кроме того, я впервые ехал по этой трассе в сухих условиях, ведь свободные заезды проходили в дождь. Розенквист выступает в Формуле 3 четвёртый год, он знает эту трассу вдоль и поперёк.

Как минимум половину первой гонки я искал ориентиры, пытался найти нужный ритм, а он тем временем отрывался. Во второй гонке я был более уверен в себе, а в третьей удалось выйти на другой уровень. Думаю, я добился от машины максимума во всех поворотах, и это обнадёживает.

Даниил Квят в квалификации на Red Bull Ring

Вопрос: На прошлом этапе в Брэндс-Хэтч всё было не так здорово - что изменилось?
Даниил Квят:
Во-первых, трассу в Брэндс-Хэтч знают вдоль и поперёк все англичане. Я же просто не успел в неё "вкатиться". На первой тренировке мне постоянно приходилось кого-то пропускать, все сразу пытались атаковать, а я только искал свой ритм. Во второй тренировке всё начало более-менее получаться, но затем стартовала квалификация, и что-то сделать не удалось - просто не было времени.

Во-вторых, честно говоря, сама трасса мне не слишком понравилась, я был от неё не в восторге. Но все остальные не раз на ней выступали. Да, она не слишком длинная, и поворотов там не так много, но есть много важных мелочей при прохождении того или иного участка, и все эти детали играют большую роль, ведь разрывы минимальны. Небольшая неточность - и ты уже на две-три позиции ниже.

Вопрос: Чего вы ждёте от следующего этапа на Норисринге?
Даниил Квят:
Ничего конкретного я не жду. Приедем - тогда и будет видно. Там я тоже никогда не был. Многие говорят, что трасса весьма специфичная, так что посмотрим, загадывать не буду.

Вопрос: Опыт Розенквиста, Марьчелло и других соперников сказывается?
Даниил Квят:
Конечно. К примеру, в прошлом году мы с Вандорном выступали второй год подряд в Еврокубке Формулы Renault 2.0, и намного превосходили всех остальных. Марчьелло гоняется в Формуле 3 третий год, Розенквист - четвёртый. Это большое преимущество. Я же провёл всего один тестовый день перед этапом в Хоккенхайме, тем не менее, там мне сразу же удалось взять поул. Думаю, это хороший показатель. Но, естественно, нельзя оправдываться тем, что у кого-то больше опыта. Надо просто приходить и брать своё.

Даниил Квят и Хельмут Марко в Шпильберге

Вопрос: В Шпильберге присутствовал и куратор молодёжной программы Red Bull Хельмут Марко. Как он оценил ваше выступление?
Даниил Квят:
Да, он был тут, и перед квалификацией сказал, что мне нужно завоевать все три поула. Мне это удалось, и он был очень доволен. Я впервые видел его в таком расположении духа. После финиша первой гонки он вручал мне кубок, и тоже был в хорошем настроении. Конечно, после финиша мы обсуждали с ним, в чём надо добиться прогресса. Но в то же время он сказал, что результаты в Формуле 3 начинают оправдывать ожидания, ведь удалось сходу бороться за победы.

Вопрос: Вы не жалеете, что в Формуле 3 выступаете вне зачёта?
Даниил Квят:
На самом деле мы в команде ведём неофициальный счёт, просто так, для себя. И пока ситуация выглядит неплохо. В целом - нет, не жалею. Важно финишировать на высоких местах и уверенно проводить квалификации, в этом для меня и заключается смысл выступлений в Формуле 3.

Вопрос: Ваш напарник по команде GP3 и программе Red Bull Junior Карлос Сайнс-младший тоже параллельно выступает в другом чемпионате - в Формуле Renault 3.5. На ваш взгляд, чей выбор лучше?

Даниил Квят:
Не знаю, не мне судить о решении Карлоса. Они сейчас принимают много самостоятельных решений. Я даже не особо слежу за его результатами - слышал, что он хорошо выступил в Монако, но как дела обстояли в Спа - не в курсе. Но лично мне этот уик-энд в Формуле 3 доставил много позитивных эмоций, тут я многому учусь, и поэтому доволен выбором.

Вопрос: После первого этапа GP3 вы, как и многие другие, жаловались на шины, на которых невозможно атаковать в полную силу. В Pirelli решили доработать резину к следующей гонке, сделав её более жёсткой. Это поможет в борьбе за титул?
Даниил Квят:
Я не могу с уверенностью сказать, поможет это или нет, но я думаю, что это верное решение - создать для нас шины SuperHard. То, что мы видели в Барселоне, на мой взгляд, неправильно. Конечно, я ещё не знаю, чего ждать от новой резины, но судя по названию, она должна держаться дольше и позволит атаковать.

Но на самом деле мы знаем, в чём была проблема в Испании, и уже внесли коррективы - теперь всё должно быть намного лучше. Сейчас мы уже на пути в Будапешт, где нас ждут тесты GP3. Если позволит погода, мы сможем многое попробовать и сделаем шаг вперёд.

Вопрос: Будете искать новые настройки?
Даниил Квят:
Конечно, если проигрываешь почти круг, значит нужно что-то менять. Но у нас есть план, и за два дня тестов мы постараемся его реализовать. Посмотрим, куда это приведёт. Если никуда не приведёт, вернёмся к первоначальным настройкам.

Вопрос: Где вам больше нравится выступать,
в GP3 или в Формуле 3?
Даниил Квят:
Я бы не стал их сравнивать. Везде надо бороться и показывать результат. В GP3 нам сейчас нужно кое-что подправить, и, думаю, всё будет отлично. Так что с нетерпением жду тестов, а затем гонки в Валенсии - посмотрим, насколько большой шаг вперёд мы сможем сделать.

Вопрос: Весна позади, началось лето. Как вы оцениваете свои результаты в первой части сезона?
Даниил Квят:
Думаю, всё прошло неплохо. В целом я доволен прогрессом, которого мне удалось добиться в той же Формуле 3. В GP3 ситуация немного другая - первая гонка на многое открыла глаза, показала, в каком направлении надо работать. Главное - мы поняли, что надо делать. Что касается Формулы 3, то всё случилось спонтанно, мы пришли в чемпионат в последний момент, но нам сразу же удалось показать отличные результаты. Так что, думаю, начало сезона хорошее.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 16 23 30

Новини формули 1

Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.

Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі