Култхард: Удивлюсь, если Феттель не выиграет четвертый титул
09.08.13 19:28
...
09/08/2013, GP Update
В прошлый уик-энд Дэвид Култхард
провёл
демонстрационные заезды в голландском Ассене за рулем Red Bull RB7. Шотландец дал интервью сайту GPUpdate, в котором говорил о текущем сезоне и претендентах на замену Марку Уэбберу...
Вопрос: Дэвид, по чему вы скучаете, завершив гоночную карьеру?
Дэвид Култхард: Я скучаю по вещам, которые больше не могу увидеть или потрогать. Скучаю по членам семьи, по тому, что мне уже не по силам, но если я вновь захочу участвовать в гонках, то смогу это сделать.
Да, я не могу вернуться в Формулу 1, не заплатив за это денег, потому что мне 42 года и я уже неинтересен топ-командам. Однако если я действительно захочу вернуться в Формулу 1, то, осмелюсь сказать, мог бы заплатить Marussia несколько миллионов евро и вновь выйти на старт! Так что я не скучаю по гонкам. Я люблю гонки, ведь я участвовал в них с 11 лет, но с 2009 не гонялся и не испытывал из-за этого проблем. Жизнь хороша – я просыпаюсь, делаю то, что должен делать, и ложусь спать.
Что дают гонки? Прилив адреналина, концентрацию внимания и небольшое волнение. Нужна действительно хорошая связь между вами и гоночным инженером, механиками. Вся команда хочет, чтобы вы и ваш напарник добились успеха. Гонки – это больше, чем просто пилотирование машины – нужно быть частью большого коллектива.
Посмотрите на Феттеля, Алонсо или любого другого гонщика на подиуме – им достаются победные кубки и слава, но у них очень хорошие отношения с командой. Можно говорить об абсолютном доверии. У гонщика нет необходимости говорить спасибо, когда команда меняет ему колеса. В команде никогда не ждут от пилота благодарностей во время гонки, поскольку каждый максимально сосредоточен на своем деле. Это действительно здорово, потому что в обычном мире люди другие.
Водопроводчик, который придет на ваш вызов, может долго рассказывать о том, какая у него сложная работа. Тем не менее, он возьмет отпуск на месяц и проведет весь август на юге Франции. И после этого он говорит про сложную работу! Я считаю, что автоспорт позволяет выделить в людях их лучшие черты.
Вопрос: Вы не исключаете возможность своего возвращения в гонки в будущем?
Дэвид Култхард: Я не скажу «нет», но сейчас не думаю об этом. Общаясь с друзьями-гонщиками моего возраста, мы говорим о том, что можно было бы принять участие в гонке «24 часа Дайтоны». Я гонялся в Формуле 1, Ле Мане, в Макао и Зандфорте. Мне повезло, во время своей карьеры я выступал на всех этих знаковых трассах, но не гонялся в Батерсте. Возможно, было бы здорово там выступить, но мне уже 42 года, я стал отцом и иначе смотрю на жизнь, чем десять лет назад, когда мне было 32, и я был один.
Вопрос: Вы работаете комментатором на BBC. Есть ли что-то общее между вашей нынешней профессией и работой в команде Формулы 1?
Дэвид Култхард: Ничего общего. В случае с BBC речь идет об общественной радиовещательной корпорации, в которой действуют профсоюзы и люди просто не станут работать, если на часах 17.00 и рабочий день закончился. В автоспорте всё иначе. Если в полночь обнаружилась проблема с машиной, то механики разберут её, найдут неполадку, потом соберут, в четыре утра пойдут спать, а уже в шесть вновь будут на своих местах. Это совершенно другой менталитет.
Вопрос: Что вы думаете о нынешнем сезоне?
Дэвид Култхард: Сезон очень интересный. Посмотрите на Себастьяна, Марка, Фернандо, время от времени на Романа, Льюиса, Нико – все они демонстрируют очень высокий уровень. Если говорить о скорости машин, для людей непосвященных ситуация может показаться запутанной. Red Bull – самая стабильная команда последних лет. Ferrari выступает примерно на таком же уровне, у McLaren – подъемы и спады. Lotus тоже производит впечатление стабильной команды.
Если говорить про Mercedes, можно услышать много споров по поводу тестов, но в целом у них очень быстрая машина. Нико и Льюис уже побеждали в этом году, и нет сомнений в том, что они смогут сделать это вновь. Команда становится сильнее. Если в оставшихся девяти гонках Mercedes завоюет дубли, а Себастьян во всех этих гонках финиширует третьим, то, мне кажется, он выиграет титул, хотя я не стану утверждать этого, поскольку не проводил математические расчеты. Однако маловероятно, что в оставшихся девяти гонках мы увидим именно такой подиум.
Вопрос: Ходит много слухов о том, кто заменит Марка Уэббера в Red Bull Racing. Называются имена Райкконена, Риккардо и даже Алонсо. Кого бы вы хотели видеть напарником Феттеля?
Дэвид Култхард: Я бы хотел увидеть их всех! Один мог бы нажимать на педаль газа, второй на тормоз, а третий крутить руль. (смеётся) Если говорить про Фернандо, то я не думаю, что такое возможно, но вполне нормально, что менеджеры пилотов общаются со всеми командами. Они не были бы менеджерами, если не беседовали с командами, которые выигрывают гонки.
Ferrari – известный бренд, здорово выступать за эту команду, но еще приятнее выигрывать гонки и титулы. Фернандо уже продемонстрировал, что он великий пилот, выиграв два чемпионских титула в Renault. Очевидно, он хочет выиграть титул в Ferrari, и эта команда стабильно ведет борьбу в первых рядах. Если вспомнить историю Формулы 1, то можно ожидать, что и в дальнейшем они будут сильны.
Кими – чемпион мира, демонстрирующий невероятную стабильность – посмотрите на его результаты, на то, сколько гонок подряд он зарабатывает очки. Его нельзя исключать из числа претендентов, поскольку Red Bull нужны победы не только в личном зачете, но и в Кубке конструкторов.
Даниэль – очень приятный парень, в команде все его любят. Он не очень хорошо известен публике, поскольку ещё не был на подиуме, а именно благодаря высоким результатам люди узнают о пилотах. Приглашение Даниэля стало бы хорошей проверкой молодежной программы Red Bull, ведь тогда мы бы увидели еще одного пилота после Себастьяна, который через неё прошел. Я не знаю, кто получит место в команде. Я не очень осведомлен о процессе принятия решения – мы все узнаем, когда придет время.
Вопрос: Себастьян Феттель лидирует в личном зачете и намерен завоевать четвертый чемпионский титул. Чего вы ждете от второй части сезона?
Дэвид Култхард: Исторически сложилось, что если вам удается создать отрыв в первой части сезона, то даже если кому-то затем удается сильно прибавить, вы, как правило, выигрываете титул. Вспомните, как Баттон выиграл титул в Brawn GP– он одержал много побед в первой половине сезона, но не продемонстрировал ничего выдающегося во второй, однако сумел завоевать титул.
Mercedes выглядит сильно – в этом нет сомнений. Их машина быстра в квалификации, возможно, даже имеет преимущество над Red Bull, однако Red Bull – очень стабильная команда. Себастьян, безусловно, замечательный пилот – чтобы это понять, достаточно посмотреть на его статистику. Если он не выиграет четвертый титул, это станет сюрпризом. Хотя, конечно, впереди ещё девять гонок, в которых будет разыграно много очков.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





