Кевин Магнуссен: Команда заслужила этот успех
17.03.14 16:49
...
16/03/2014, пресс-служба McLaren
Стартовав четвертым, Кевин Магнуссен поднялся на подиум в Австралии. Добиться столь высоких результатов в дебютной гонке за рулём McLaren прежде удалось Льюису Хэмилтону, и молодой датчанин не возражает против сравнения с британцем...
Вопрос: Кевин, мои поздравления! Сегодня удивительный день! Что вы сейчас чувствуете?
Кевин Магнуссен: Мне кажется, я сплю, и я не хочу просыпаться – сложно поверить в происходящее. Удивительно, что я поднялся на подиум в дебютной гонке в Формуле 1!
Вопрос: На старте борьба была очень плотной!
Кевин Магнуссен: Да! Я не ожидал. Я едва не потерял контроль над машиной. На самом деле, старт прошёл нормально. Я просто слишком быстро развил максимальную мощность, а затем машину потянуло влево. Мне повезло, что всё обошлось, а остаток гонки прошёл спокойно.
Вопрос: Подиум в дебютной гонке в составе команды, которая в прошлом году ни разу не финишировала в тройке, а теперь лидирует в Кубке конструкторов – всё это кажется слишком невероятным, чтобы быть на самом деле!
Кевин Магнуссен: Конечно! У меня нет слов. Это великолепно! Надеюсь, мы продолжим прогрессировать. Уверен, команда будет напряженно работать, а я сделаю выводы из этой гонки и использую этот опыт в Малайзии.
Сепанг – совершенно другая трасса. Нет гарантий, что в следующий уик-энд мы будем столь же быстры. Я постараюсь максимально выложиться и знаю, что команда тоже сделает всё необходимое. Они заслужили этот успех.
Вопрос: Когда мы снова увидим вас на подиуме?
Кевин Магнуссен: Я не знаю. Пока я не могу поверить в произошедшее.
Вопрос: Как прошёл старт?
Кевин Магнуссен: На старте пришлось понервничать, я ненадолго потерял контроль над машиной, но сумел ее поймать. Мне повезло, что некоторые тоже стартовали неудачно, поэтому я не потерял позиции в первом повороте.
Затем у Хэмилтона возникли какие-то проблемы. Я обогнал его и сохранил позицию до финиша. Ближе к финишу я стал сокращать отставание от Даниэля Риккардо, но мне не хватило скорости, чтобы его опередить. Должен поблагодарить команду – она напряженно работала по ходу межсезонья и отлично подготовила меня к дебюту.
Вопрос: Что вы почувствовали, услышав по радио, что в конце гонки будете оборонять позицию от Дженсона Баттона?
Кевин Магнуссен: Ничего особенного. На самом деле, я думал, что мне не придется этого делать: я посмотрел в зеркала, но не увидел напарника и подумал: «Я буду бороться не с Дженсоном, а с Даниэлем». Так и получилось.
Машина потрясающе вела себя на трассе: она оказалась достаточно быстрой, чтобы навязать борьбу Red Bull Racing. Любой гонщик обрадуется, если ему сказать, что у него есть шанс навязать борьбу действующим чемпионам. Я в восторге от итогов гонки и не сомневаюсь, что команда довольна. McLaren лидирует в Кубке конструкторов – это здорово мотивирует. Команда этого заслужила!
Вопрос: Каково это – максимально выкладываться в гонке. Не возникло проблем с концентрацией?
Кевин Магнуссен: Всё прошло хорошо. Гонка показалась очень долгой. Мне было интересно, сколько кругов остается до финиша – она очень длинная по сравнению с теми сериями, где я выступал прежде. Впрочем, я получил удовольствие от пилотирования. Машина была конкурентоспособна на всей дистанции, я мог пилотировать так, как хотел. Отличная работа команды.
Когда мы сюда приехали, нас не вполне устраивал баланс MP4-29, но к концу уик-энда машина полностью соответствовала нашим предпочтениям. Команда отлично выполнила свою работу, решив эту проблему за короткий промежуток времени. Я очень рад, что мы поднялись на подиум в этой гонке и покидаем Австралию лидерами Кубка конструкторов – команда действительно это заслужила.
Вопрос: Проводить параллели – неблагодарное дело, но многие ожидали от вас таких же успехов, которых добился Льюис Хэмилтон. Как и он, вы поднялись на подиум в дебютной гонке…
Кевин Магнуссен: Да. Здорово, что меня сравнивают с Льюисом. Я горжусь этим. Я очень рад подняться на подиум в дебютной гонке Формулы 1 за рулем McLaren – это невероятно! Я мечтал об этом. Было бы здорово одержать победу, но сегодня это было невозможно.
Я должен поблагодарить команду. Сейчас рискованно приглашать новичка в топ-команду, но в McLaren поверили в меня с первой же минуты и никогда ни в чём не сомневались. Они оказали мне необходимую поддержку и предоставили машину, позволяющую бороться за подиум в первом же Гран При. Это здорово!
Вопрос: Вы упомянули о риске. В Абу-Даби вы сказали, что готовы к Формуле 1. Судя по всему, команда с этим согласилась, так что не было ощущения, что она считала контракт с вами рискованным шагом...
Кевин Магнуссен: Очевидно, нет. Однако пригласить новичка – это довольно рискованный шаг для Формулы 1, особенно если речь идет о топ-команде. В прошлом году я подошёл к Мартину Уитмаршу и сказал, что готов к Формуле 1. Ко мне прислушались, в меня поверили. У меня нет слов, чтобы их отблагодарить. Возможно, это был лучший день в моей жизни. Но я уверен, что впереди ещё более успешные дни.
Вопрос: Отец может вами гордиться…
Кевин Магнуссен: Уверен, что это так. Я очень горжусь командой, семьёй и друзьями, которые всегда меня поддерживали. Это удивительно!
Вопрос: На последних кругах вы едва не догнали Даниэля Риккардо. Как вы считаете, удалось бы вам его опередить, если бы не необходимость экономить топливо?
Кевин Магнуссен: Прежде всего, у нас не было никаких проблем с экономией топлива – его расход оказался не столь высок, как ожидалось. Я этим доволен. На последнем пит-стопе мне не повезло – из-за этого я не смог опередить Даниэля, но я всё равно доволен результатом и рад за команду.
Вопрос: Что вы ждете от Гран При Малайзии, ведь вы не знаете ту трассу?
Кевин Магнуссен: Я не знал и Альберт-парк. Впрочем, в Малайзии должно быть проще. Надеюсь, у нас будет такая же скорость. Команда мотивирована и готова максимально выложиться.
Вопрос: Во второй половине гонки на пит-уолл пришёл Рон Деннис. Вы осознавали, что он следит за вами и хотел бы, чтобы вы добились успеха?
Кевин Магнуссен: Нет, я не видел Рона на пит-уолл – я был сосредоточен на другом. Здорово, что Рон вернулся – это мотивировало команду, ведь Деннис ассоциируется с успехом. Он наиболее успешный человек в паддоке – это о многом говорит. Я с оптимизмом оцениваю будущее McLaren.
Вопрос: Вы были близки к тому, чтобы опередить Даниэля Риккардо?
Кевин Магнуссен: Да. У меня была возможность некоторое время использовать DRS, но я не смог достаточно приблизиться к Даниэлю. Когда я начинал атаковать, резина перегревалась, а я не мог найти подходящий баланс. У меня была своя цель – максимально выложиться. Было бы здорово догнать Риккардо, но я горжусь нашим сегодняшним достижением.
Вопрос: Складывается впечатление, что вы продолжаете прошлый сезон, ведь вы привыкли бороться за лидерство?
Кевин Магнуссен: Я никогда не мог к этому привыкнуть: оказаться в лидерах – это всегда в радость. Сегодня не удалось одержать победу, но мы добились отличного результата и сделали шаг в верном направлении. Теперь надо сохранить этот уровень выступлений и продолжать работу, стараясь остаться в лидерах. Я считаю, что у McLaren отличное будущее.
Вопрос: Вы уже разговаривали с отцом?
Кевин Магнуссен: Еще нет. Я только что был на подиуме и не успел ни с кем поговорить. Прежде всего, я должен обсудить гонку с командой.
Вопрос: Каково это – стоять на подиуме?
Кевин Магнуссен: Я столько раз видел церемонию награждения по ТВ, но когда сам оказался на подиуме, испытал совершенно другие эмоции. Это не сравнится с тем, как я себе это представлял. Это не победа, но всё равно приятно. Это мой первый гоночный уик-энд в Формуле 1, и мне удалось подняться на подиум, выступая за McLaren. Это моя мечта.
Вопрос: В этот уик-энд ваш отец выступает в Себринге, но он смотрел вашу гонку. Должно быть, он гордится вами…
Кевин Магнуссен: Надеюсь, что это так. Я горжусь им. Он всегда поддерживал меня, даже когда я был совсем маленьким. То же самое можно сказать о моей матери. У меня потрясающие родители. Они всегда оказывали мне невероятную поддержку.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Льюїс Гамілтон: Не можу передати, як важко керувати Ferrari під дощем Пілот Ferrari прокоментував свою гонку в Британії
Аяо Комацу: Зіткнення наших пілотів - це останнє, що має відбуватися Керівник Haas оцінив зіткнення Олівера Бермана та Естебана Окона в Британії
Юкі Цунода: Не сказав би, що зробив багато помилок у Британії Пілот Red Bull оцінив свою гонку в Британії
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





