Кевин Магнуссен: «Гоночная фамилия мне здорово помогала»

Кевин Магнуссен: «Гоночная фамилия мне здорово помогала»

23.06.13 15:04

...

23/06/2013, эксклюзивное интервью



В Москву Кевин Магнуссен приехал лидером личного зачета Мировой серии Renault, но уик-энд на Moscow Raceway сложился для датчанина не лучшим образом: в субботу он не смог набрать очков, а в воскресной гонке финишировал вторым, и в итоге пропустил вперед героя российского этапа чемпионата
Стоффеля Вандорна. Однако Кевин оценивает ситуацию по-философски, о чем он рассказал в интервью F1News.Ru.

Вопрос: Звезд автоспорта лучше интервьюировать, когда они молодые, ведь потом, когда они перейдут в Формулу 1, например, в такую команду, как McLaren, сделать это будет уже сложнее, согласитесь?
Кевин Магнуссен:
(смеется) Не знаю! Я еще не гонщик Формулы 1, так что не могу сказать! Для этого еще предстоит немало потрудиться – посмотрим, чего мне удастся добиться.

Вопрос: Еще недавно вы лидировали в личном зачете WSR, но, здесь, на трассе Moscow Raceway, ваши дела, похоже, складываются не лучшим образом…
Кевин Магнуссен:
Да, в субботу я не смог заработать очки, а Стоффель Вандорн выиграл, так что это не очень здорово. Но сезон длинный, многое может произойти, и у меня никогда не было иллюзий: я знал, что завоевать титул будет очень трудно, и не настраивался на легкую победу.

Вопрос: Но в целом с начала чемпионата вы показываете весьма стабильные результаты: это благодаря опыту, ведь вы уже не новичок в WSR? Или, может быть, у вас быстрый напарник, который постоянно подгоняет, или все дело в хорошей команде? Или в сочетании всех этих факторов?
Кевин Магнуссен:
Да, надо говорить о комбинации всех факторов. Я многому научился в прошлом году. По-моему, вполне нормально, если ты провел пару неудачных сезонов, но зато извлек необходимые уроки. Именно это мне удалось показать в текущем сезоне. Кроме того, мы неплохо работаем с командой, однако надо продолжать прогрессировать, продолжать работать в прежнем ключе.

Вопрос: В этом году ваш напарник по команде DAMS, Норман Нато, выступает, может быть, не столь стабильно, как вы, но порой высокую скорость. Это как-то подстегивает вас, помогает добиться более высоких результатов, или вам, как Кими Райкконену, все равно, кто ваш напарник?
Кевин Магнуссен:
Не знаю, что там говорит Кими Райкконен, но я считаю, что хороший напарник необходим. Нужно, чтобы он был быстрый, чтобы вносил свой вклад в работу с машиной. В WSR нет такого процесса модернизации техники, как в Формуле 1, но идет серьезная работа с настройками, и важно, чтобы напарник тоже в этом участвовал.

Вопрос: Вы входите в
молодежную программу McLaren: расскажите, как складываются ваши отношения с этой командой?

Кевин Магнуссен:
Работа с McLaren приоткрывает дверь в Формулу 1. Впрочем, сомневаюсь, что мне сразу удастся дебютировать в чемпионате мира в составе McLaren, но это очень мощная и влиятельная команда, и сотрудничество с ней очень важно для меня. В Формуле 1 слишком большую роль играет политика, поэтому нельзя полагать лишь на один талант.

Вопрос: Такое впечатление, что в автоспорте прослеживается определенная тенденция: сыновья бывших гонщиков Формулы 1 идут по стопам отцов и стремятся попасть в чемпионат мира. Помогает ли вам тот факт, что вы носите фамилию Магнуссен?
Кевин Магнуссен:
Конечно, помогает. Если ваше имя никому ничего не говорит, и вы просто один из новичков, надо очень постараться, чтобы вас заметили. Поскольку я Кевин Магнуссен, на меня сразу обратили внимание, хотя это не значит, что я сразу все получил бесплатно. Просто когда я добивался успехов, меня замечали, и в этом смысле гоночная фамилия здорово помогала. Но мне приходилось напряженно работать над собой. Без этого ничего не получится: важно трудиться, демонстрировать стремление добиться результатов и талант.

Вопрос: В какой мере ваш отец, Ян Магнуссен, в свое время выступавший за McLaren и Stewart Grand Prix (ныне Red Bull Racing), помогал вам по ходу карьеры?
Кевин Магнуссен:
Отец никогда не помогал мне, если говорить о профессиональной стороне гонок. Он оплачивал мои выступления в картинге, но никогда не занимался моей карьерой. Я всего добивался сам. Мне повезло, автоспорт свел меня с замечательными людьми, которые меня многому научили, но отец не участвовал в этом процессе. Он помогал советами, и, разумеется, мы до сих пор много говорим о гонках, и он для меня – пример для подражания. Спросите любого гонщика – у всех в детстве были свои герои, а я старался быть таким, как отец. Конечно, можно добиться успеха и без этого, если ты по-настоящему целеустремленный человек.

Вопрос: Формула 1 меняется, в следующем году все будут ездить на новейших турбомоторах V6, в которых воплощены самые современные технологии. Вы – представитель молодого поколения гонщиков, поэтому, наверное, эти новые веяния вас не слишком беспокоят?
Кевин Магнуссен:
Нет, как раз беспокоят, потому что пока у меня мало информации. Я люблю автоспорт, люблю ездить на машинах Формулы 1 – я уже пробовал, и мне очень понравилось! Машины Ф1 – лучшие гоночные машины в мире. И если здесь что-то начинает меняться, нам, гонщикам, становится уже не так интересно. Эти машины должны оставаться самыми быстрыми, должны быть намного быстрее, чем техника ближайших гоночных категорий. Но сейчас они не так уж сильно отличаются по скорости от машин GP2 или даже Мировой серии Renault.

Однако Формула 1 должна оставаться вершиной автоспорта – не только в смысле гламура или размеров телевизионной аудитории. Она должна оставаться самой быстрой и отличаться самой острой конкуренцией. Но если в Ф1 будет слишком много рента-драйверов, двигатели будут слишком электрические, а шины разваливаться уже после двух кругов – уровень чемпионата мира будет снижаться. Это меня, конечно, беспокоит. Но я люблю Формулу 1, люблю автоспорт, и моя цель – стать лучшим гонщиком мира.

Вопрос: Тогда пообещайте, что когда ваша мечта исполнится, вы по-прежнему будете доступным для общения!
Кевин Магнуссен:
(смеется) Я постараюсь!


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 23 22

Новини формули 1

Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.

Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі