Жан-Эрик Вернь: Надеюсь, в Европе мне повезет больше
08.05.13 20:53
...
08/05/2013, пресс-служба Toro Rosso
Первые четыре гонки 2013 года принесли Жану Эрику Верню одни расстройства и единственное зачетное очко, поэтому пока он занимает лишь 15-ю строчку в личном зачете чемпионата. В интервью пресс-службе Toro Rosso пилот выразил надежду, что на европейских трассах ему повезет больше.
Вопрос: С каким настроением вы ждете Гран При Испании, ведь после предыдущей гонки прошло уже больше двух недель?
Жан-Эрик Вернь:
Безусловно, здорово вернуться в Барселону, а то перерыв уже несколько затянулся.
Вопрос: Насколько известно, во время перерыва вы принимали участие в интересных соревнованиях – в 25-часовом картинговом марафоне на картодроме, принадлежащем вашему отцу. Вы пригласили и немало представителей Toro Rosso: как все прошло, и как им всё понравилось?
Жан-Эрик Вернь:
Да, это была гонка, посвященная 25-летию картодрома, принадлежащего моему отцу. Соревнование получилось весьма масштабным, и я пригласил на него несколько сотрудников нашей команды: главного инженера Лорана Мекиса, главного конструктора Луку Фурбатто, и, разумеется, Франца Тоста, руководителя Toro Rosso, Фила Чарльза, моего гоночного инженера, и главного механика Альберто Гаварини. Уик-энд прошел замечательно!
Мы заняли 7-е место, хотя могли финишировать четвертыми. Но получили серьезный штраф – целых три штрафных круга. Тем не менее, всем всё понравилось!
Вопрос: У вас, наверное, была возможность поорать на своего инженера, чтобы он ехал быстрее? Обычно он на вас кричит…
Жан-Эрик Вернь:
Да, было дело! (смеется) Но, прежде всего, мы хотели получить максимум удовольствия. Так что особо кричать ни на кого не приходилось.
Вопрос: А чем вы еще занимались? Понятно, что тренировались и работали на симуляторе, но было ли еще что-то, достойное упоминания?
Жан-Эрик Вернь:
Ничего особенного, я просто наслаждался хорошей погодой, катался на велосипеде, расслаблялся. Но также тренировался и работал на симуляторе.
Вопрос: Но теперь мы вновь возвращаемся в Барселону, где погодные условия совершенно не похожи на те, что были на зимних тестах. С какими трудностями вам придется столкнуться, учитывая опыт первых четырех гонок?
Жан-Эрик Вернь:
Условия действительно будут другими: во время зимних тестов температуры не поднимались выше 8 – 10 градусов, трасса была очень холодной, но сейчас, безусловно, асфальт прогревается лучше. Резина будет вести себя по-другому, то же самое можно сказать о машине, так что придется искать иной баланс. И вряд ли мы сможем использовать информацию, полученную зимой.
В любом случае, нас ожидает интересная гонка. Практически все команды привозят технические новинки, и Toro Rosso тоже. Будем надеяться, что наши новые компоненты сработают эффективнее, чем у соперников.
Вопрос: Pirelli избрала более консервативный подход и привезла в Барселону шины Medium и Hard, причем, жесткий состав аналогичен прошлогоднему. Как вы считаете, резина вновь будет одной из главных тем предстоящего уик-энда?
Жан-Эрик Вернь:
Шины всегда в центре внимания. Мы не знаем, чего от них ожидать, как они себя поведут. Что-то прояснится только на тренировках в пятницу.
Вопрос: Следующие две гонки пройдут гораздо ближе к вашему дому, чем четыре предыдущих. Очевидно, в Европе гоняться проще, ведь это не связано со столь длительными переездами?
Жан-Эрик Вернь:
Конечно, в Европе веселее, на переезды мы тратим гораздо меньше времени и хорошо знаем все трассы. В первых четырех гонках мои дела складывались не слишком удачно, так что, надеюсь, в Европе мне повезет больше.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





