Интервью с Нико Хюлкенбергом: Я очень соскучился за гонками
15.02.12 12:40
Немецкий гонщик Force India Нико Хюлкенберг поделился своими планами и ожиданиями с
Немецкий гонщик Force India Нико Хюлкенберг поделился своими планами и ожиданиями с пресс-службой команды.
Вопрос. Нико, у Вас была возможность хорошенько отдохнуть этой зимой и как вы готовились к новому сезону?
Нико Хюлкенберг: После этапа в Бразилии я не был сильно занят, а потому некоторое время уделил тренировкам. После чего отдохнул в Нью-Йорке после Рождества. Но уже с начала января постепенно приступил к своим обязанностям. Нельзя сказать, что я имел время, чтобы просто поваляться дома и ничего не делать!
Вопрос. Какие ваши первые впечатления от VJM05?
Нико Хюлкенберг: Я бы не сказал, что новый болид сильно отличается от прошлогоднего. Конечно, передняя часть автомобиля изменилась, а также были внесены небольшие изменения в конструкцию. Например, та же система выхлопа немного была преобразовано, хотя это не так очевидно можно заметь со стороны.
Вопрос. Все команды потеряли в прижимной силе из-за ограничений, которые вступили в силу в этом году. Вы считаете, что инженеры смогут компенсировать эту потерю за счет других решений?
Нико Хюлкенберг: Конечно же. Запрет сильно повлиял на характеристики болида, но ребята с отдела аэродинамики и другие инженеры хотят развить другие области, чтобы нивелировать потерю прижимной силы. В настоящее время нам нужно разработать целый пакет аэродинамических обновлений, но при этом нельзя забывать и про другие направления.
Вопрос. Как бы Вы охарактеризовали философию команды с новым болидом?
Нико Хюлкенберг: Поскольку в сезоне нас ждет 20 этапов, то необходим автомобиль, который бы уверенно себя чувствовал на совершенно разных по своим особенностям трекам. Нельзя создавать болид, который будет идеально подходит для гонки в Монце или Монако. Если ты хочешь оставаться конкурентоспособным на протяжении всего сезона, то тебе потребуется найти золотую середину. Поэтому мы сейчас работаем над тем, чтобы улучшить наш автомобиль во всех аспектах.
Вопрос. Соскучились ли вы за гонками после того, как пришлось пропустить минувший чемпионат?
Нико Хюлкенберг: Очень! Я усердно работал на тренажере, а все тренировочный процесс был немного более интенсивным и насыщенным, чем обычно. Таким образом, я постарался вернуть себе прежнюю форму. Я с нетерпением жду того времени, когда вновь вернусь на трассу.
Вопрос. Вам потребуется несколько гонок для того, чтобы вновь ощутить ритм квалификаций и гонок?
Нико Хюлкенберг. Трудно сказать. Я еще отчетливо помню все то, что было в 2010 году. Однако, тогда ситуация была совсем другой для меня, ведь я был всего лишь дебютантом, а потому многое было мне неизвестно. Теперь это все позади и я имею представление о том, чего можно ожидать. Поэтому мне будет легче, но после того, как я пропустил сезон, мне возможно потребуется некоторое время прежде, чем я вновь почувствую необходимый ритм гонки.
Вопрос. Помимо изучения особенностей новых шин, каковы еще были Ваши цели во время тестов?
Нико Хюлкенберг: Очень важным элементом будет моделирование гонки и квалификации, но этим я займусь во время последних тестов в Барселоне. Я в Хересе я постарался привыкнуть к роли основного пилота Формулы 1. Ничего особенного я не делал, поскольку я уже проходил через это.
Вопрос. Команда проделала отличную работу в прошлом году, закончив сезон на шестом месте. Насколько тяжело будет повторить это вновь, учитывая плотность борьбы в середине пелетона?
Нико Хюлкенберг: Я думаю, каждый год борьба бывает такой же плотной, поэтому нет ничего удивительного в том, что в новом сезоне много команд будет претендовать на высокие места. Мне кажется, что Williams прибавят в этом году, что сделаю нашу жизнь трудней. Но мы не хотим сдавать позиции, а даже постараемся зацепиться за пятую строку в КК, также будем следить и за тем, что покажут Lotus в ближайшее время.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією
Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера
Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена
Стало відомо, хто став ініціатором звільнення Горнера з Red Bull Bild стверджує, що ініціатором звільнення Крістіана Горнера був директор концерну Red Bull Олівер Мінцлафф
Мекіс дав перший коментар у ролі керівника Red Bull Новий керівник Red Bull дякує своїй попередній команді
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





