Интервью с Марио Андретти: В 2012-м я бы хотел увидеть возрождение Ferrari

Чемпион мира 1978 года и победитель 500 миль Индионаполиса Марио Андретти рассказал о своих ожиданиях перед новым сезоном Фрмулы 1 в интервью корреспондентам GPUpdate.net.

Вопрос: Марио, 2012-й обещает быть интересным! Вы собираетесь наблюдать за событиями в Формуле 1? Какую интригу Вы ожидаете в грядущем году?
Марио Андретти: Я всегда наблюдаю за чемпионатом, надеюсь, что мне удастся увидеть каждую гонку. Безусловно, прошлый сезон был интересным. Конечно, я считаю, что доминирование одного пилота делает сезон немного скучным, однако, было и немало неожиданностей. Например, я предполагал, что Дженсону Баттону придется нелегко с Льюисом Хэмильтоном, а оказалось наоборот.

Вопрос: По мнению британской прессы Льюис Хэмильтон в 2011-м году пережил немало спадов и подъемов как на вовремя борьбы на трассе, так и вне ее. Бывали ли у Вас такие проблемы по ходу карьеры?
Марио Андретти: Ну, когда вы настолько требовательны к себе, эмоции играют большую роль. Полагаю, что одним из важнейших активов в моей карьере была стабильная семейная жизнь, моя супруга заботилась о том, чтобы у нас все было хорошо и всегда поддерживала меня. Она одинаково ласково встречала и провожала меня на гонки независимо от того, побеждал я или нет. Это и было для меня ключевым фактором, поэтому я не отвлекался на мелочи. Конечно, отношения могут быть разрушительными, тогда они неизбежно повлияют на результаты. Я думаю, что невероятно трудно сконцентрироваться на своей работе на 100 процентов, а если вы только делаете что-то на 85 или 90 процентов, то получаете явно не то, что хотите. Когда результатов нет, появляется разочарование, а за ним - ошибки, ведь вы пытаетесь силой изменить естественный ход событий. Так что это своего рода лавинообразный эффект.

Вопрос: Что Вы думаете о таких устройствах, как KERS и DRS?
Марио Андретти: Они несколько искусственны, особенно по причине правил, которым они подчиняются. KERS мне нравится больше, чем DRS в этом смысле. Но, как известно, никто не даст реальный ответ о том, как создать больше обгонов, любая попытка что-то изменить в этой сфере подвергается критике. В конце концов, вы можете принять перемены или отказаться от них. Некоторые люди, вероятно, не хотят видеть подобные устройства, но всё же: пилот должен занять определенную позицию, для того, чтобы воспользоваться KERS, так гонщику есть над чем задуматься перед маневром. В общем, полагаю, все новые системы стоит применять.

Вопрос: Вы выступали за легендарные команды Формулы 1, в частности, свой титул Вы выиграли с командой Lotus. Как Вы относитесь к тому, что такая известная марка, как Williams, сейчас испытывает проблемы?
Марио Андретти: Хотелось бы, чтобы эта команда поскорее подтянулась. Грустно наблюдать такой серьезный спад в результатах Williams. Конечно, Патрик Хэд уже покинул Королевские гонки, но Фрэнк Уильямс еще в строю, и это прекрасно. Оданко сейчас ему очень тяжело: необходимо справляться с огромным количеством негативной информации. Когда у команды нет результатов, спонсоры ее покидают, а это еще более пагубно влияет на развитие. Ключевым звеном в таких условиях является первый пилот. Я имею в виду лидера команды. Баррикелло как раз и был таким, но в Williams решили, что им необходим яркий игрок. Решение неоднозначно. Но кто знает, быть может нас ожидает приятный сюрприз.

Вопрос: Жаль, что в Williams не заключили контракт с Кими Райкконеном ...
Марио Андретти: Да, это правда. Я думаю, что такое развитие событий действительно вызвало бы невероятный интерес, который способствовал бы положительной динамике.

Вопрос: Формула 1 возвращается в США в этом году! Как Вы считаете, почему чемпионат не прижился в Америке?
Марио Андретти: Я не могу сказать, что мы никогда не понимали Королевские гонки. В свое время были очень популярные трассы на территории США, просто необходимо было поддерживать присутствие этого спорта. Помню, в течение двух лет в Лонг-Бич проводились очень интересные гонки, каких не было в Европе, этап стал чрезвычайно успешным, но к сожалению, экономически невыгодным, так что он просто исчез, и так случилось с остальными: Детройт, Феникс и многие другие. Это позор. Полагаю, происходящее сейчас в Техасе имеет значение: наконец, у нас появится объект, который соответствует всем стандартам Формулы 1. Надеюсь, этапы в Остине и Нью-Йорке будут готовы в срок. Уверен, Соединенным Штатам необходима Формула 1 - такие гонки смогут удовлетворить потребности американских жителей. Лично я, как большой фанат Королевских гонок, жду Гран При США с нетерпением.

Вопрос: Что лучше - новый специально оборудованный объект или уличная гонка?
Марио Андретти: Это сложный вопрос, очень неоднозначный. Я посмотрел на расположение трассы в Нью-Йорке, и сразу понял, что это будет на самом деле, здорово! В длину трек составляет 3,2 мили, конфигурация будет весьма любопытной. Я не сомневаюсь, все сложится благополучно, поскольку я знаю людей, занимающихся этим делом. Известно, что Берни Экклстоун хотел устроить гонку вблизи Нью-Йорка. Что ж, он получил то, что желал. Думаю, Гран При будет очень интересным.

Вопрос: Как Вы думаете, кто станет чемпионом мира и какая команда выиграет Кубок конструкторов в 2012-м?
Марио Андретти: (Смеется) Я не любитель такого рода предсказаний. У меня нет любимого пилота или команды, так что мне бы хотелось, чтобы все топ-команды получили по заслугам, ну и, наверно, как и многие другие, я бы хотел некоторых изменений, например, возрождение Ferrari. Эта команда олицетворяет Формулу 1, так что было бы приятно увидеть ее болиды впереди