Хембри: Работа с шинами — отличное испытание для инженеров

Хембри: Работа с шинами — отличное испытание для инженеров

12.04.13 20:12

...

12/04/2013, собственный корреспондент


После пятничных свободных заездов многие пилоты жаловались на высокий износ шин Soft – по их словам, резина теряла эффективность уже на втором круге. Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри комментировал ситуацию в групповом интервью...


Вопрос: Многие говорили, что шины Soft не подходят шанхайской трассе – они теряют эффективность уже после первого круга. Что вы об этом думаете?
Пол Хембри: Если бы это происходило с шинами Medium, я бы беспокоился, а шины Soft созданы специально для квалификации.

Полагаю, здесь повторится та же ситуация, что и в Мельбурне. Топ-команды будут вынуждены использовать более мягкую резину в квалификации – она дает заметное преимущество в скорости, но им придётся совершить первый пит-стоп уже на первых десяти кругах. Как мы видели в Мельбурне, некоторые гонщики, не прошедшие в финал квалификации, могут стартовать на шинах Medium, а затем отыгрывать позиции в гонке. Кто-то из стартовавших в первой десятке может потерять позиции. Складывается впечатление, что в гонке будет два пит-стопа, в крайнем случае – три. Это вполне соответствует тому, на что мы рассчитывали.

Вопрос: Как изменится состояние асфальта по ходу уик-энда? Сегодня все жаловались на проблемы с гранулированием…
Пол Хембри: Шины Soft теряют эффективность быстрее, чем нам хотелось – передняя левая шина сильно гранулируется, что усиливает её износ. Впрочем, это не повлияет на ход гонки, и количество пит-стопов будет варьироваться от двух до трех.

Мы знаем, что подобные проблемы могли возникнуть и с более жестким составом. Большее беспокойство вызвала бы ситуация, при которой в гонке было бы по пять пит-стопов, а сейчас нужно относиться к шинам Soft, как к резине для квалификации.

Вопрос: По вашим расчетам, сколько кругов сможет выдержать эта резина?
Пол Хембри: Soft – десять кругов. Хотя трасса была довольно пыльной, в первой сессии резина Medium выдерживала 22 или 23 круга. Уровень износа будет зависеть от конкретной команды – он меняется в пределах 0,1-0,2 пункта, а это нормально для Формулы 1. Износ шин Soft составляет 0,6-1,2 пункта, так что разница довольно велика. Это точка зрения инженера, но гонщики воспринимают всё иначе, и им это может не понравиться. Инженеры смотрят на данные, анализируют разные комбинации. Для них это отличное испытание!

Вопрос: Кажется, после критики некоторых команд, в частности, Red Bull Racing, ситуация наладилась...

Пол Хембри: Мы не работаем непосредственно с ними, мы выступаем сами за себя и не планируем что-то менять в середине сезона. Если мы что-то изменим, одна из команд может получить преимущество – в результате Pirelli окажется под огнем критики. Важно найти верный баланс…

Если посмотреть на ситуацию прагматично, впервые мы увидели машины в реальных условиях только в Мельбурне. Разные составы ведут себя по-разному. Если это действительно имеет значение, мы внесем коррективы после сезона, но пока гонки получаются интересными. Было много лоббирования в пользу кардинальных перемен, но еще больше людей настаивали на том, чтобы мы оставили всё, как есть.

Вопрос: Вы говорите о командах или о болельщиках?
Пол Хембри: О командах. Болельщики поддержали бы любое решение. Они получают удовольствие от гонок. Любопытны результаты наших опросов: 45 тысяч болельщиков попросили нас сделать резину именно такой, какая она сейчас, и 85% из них заявили, что их вполне устраивает эта ситуация. Не забывайте, в прошлом году с критикой выступил Михаэль Шумахер, а в этом – Red Bull Racing, где опять же выступает немецкий гонщик. Так что в этой стране нас критикуют чаще всего.

Мне кажется, болельщики хотят видеть интересную борьбу. В сезоне 19 гонок, а победит лучший гонщик на лучшей машине.

Вопрос: Повторилась ли ситуация по пятницам на других трассах. Команды уже не раз предсказывали пять или шесть пит-стопов и хаос в гонках...

Пол Хембри: По собранной нами информации сложно предсказать пять или шесть пит-стопов в этой гонке. Вы видете, насколько серьезно меняется ситуация: утром асфальт был очень пыльным, но во второй сессии его состояние заметно улучшилось.

Вопрос: Что вы думаете о политической ситуации в Бахрейне? Несмотря на сложности, Формула 1 отправится в эту страну уже на следующей неделе.
Пол Хембри: У нас есть люди, которые следят за ситуацией. Каждый год что-то происходит. Я не буду занимать примитивную позицию и говорить: Формула 1 – это спорт, поэтому мы не должны вмешиваться в политику. По сравнению с прошлым годом ситуация изменилась. Если все решат поехать, мы последуем общему примеру, если правительство рекомендует воздержаться от этой поездки, мы останемся дома.

Вопрос: Вы не видели гонки других серий в Бахрейне?
Пол Хембри: Нет. В прошлом году нет. Мы хотели провести тесты в Бахрейне в этом году – Сахир отлично подходит. Там бывают песчаные бури, но было бы здорово, если бы мы использовали этот автодром для тестов. Разумеется, мы хотим вернуться в Бахрейн.

Вопрос: Что вы думаете о скорости Mercedes? Они были быстры в первой сессии, но в конце второй тренировки у них, кажется, возникли проблемы с шинами Soft…
Пол Хембри: Кажется, на машине Льюиса очень сильно изнашивалась резина Soft – гораздо больше, чем у кого-либо ещё, но этот состав резины предназначен для квалификации. Гонщики будут вынуждены сменить его в самом начале гонки – возможно, за первые десять кругов.

Возможно, повторится ситуация Гран При Австралии, когда кто-то из первых десяти пилотов выберет тактику с двумя пит-стопами, как это сделал Кими в Мельбурне. К тому же некоторые пилоты, не прошедшие в финал квалификации, решат стартовать на Medium и провести гонку с двумя пит-стопами, отложив переход на Soft на последний отрезок, когда топливные баки опустеют.

По ходу гонки состояние трассы сильно меняется, ведь когда 22 машины выбирают одну траекторию, она покрывается отработанной резиной и шины могут выдержать большую дистанцию. Я очень хочу посмотреть на результаты имитации гонки – основываясь на этом можно разрабатывать тактику. Это очень интересно. Я знаю, что в пятницу проблемы могут показаться очень серьезными, но если посмотреть на работу команд и их анализ данных, то можно предположить, что гонка должна получиться интересной.

Вопрос: Вы считаете, что можно провести два пит-стопа в гонке, несмотря на старт на шинах Soft?

Пол Хембри: Мне кажется, что пара команд может выбрать именно такой вариант, но многое зависит от результата квалификации.

Вопрос: Есть ли какие-то новости о контракте на следующий год?
Пол Хембри: И да, и нет… Переговоры продолжаются. Мы стараемся детально обговорить некоторые вещи. Мы ведём диалог с командами, а компания размышляет о стратегии развития.

В Pirelli всегда говорили, что хотят остаться в Формуле 1. Мы уже должны концентрироваться на следующем сезоне – в нем произойдет много перемен, а если мы хотим правильно выполнить свою работу, то должны приступить к ней в ближайшем будущем. Судя по результатам работы на симуляторе, в этом заинтересованы несколько команд.

Вопрос: Каков крайний срок?
Пол Хембри: Я не хотел бы называть конкретной даты, поскольку в этом случае я могу на кого-то оказать прессинг. Существует озабоченность будущим компании в Формуле 1, но пока переговоры не увенчались успехом.

Вопрос: Pirelli будет участвовать в новом тендере?
Пол Хембри: Я не знаю. Надо задать этот вопрос совету директоров. Это сложный процесс – в конце концов, у всех своя роль. Мы ждем решения FIA, а Чарли Уайтинг всегда был готов нам помочь - мы отлично поработали вместе.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 13 00
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Ферстаппен відреагував на несподіване звільнення Горнера Чинний чемпіон світу попрощався з функціонером

У команді Ферстаппена відреагувала на звільнення керівника Ред Булл Раймонд Вермюлен прокоментував відставку Крістіана Горнера

Названо нового керівника команди Ф-1 Ред Булл Команду очолив Лоран Мекіс

Ферстаппен втратив керівника команди – Ред Булл звільнив Горнера через численні скандали Крістіана Горнера звільнили з команди Формули-1 Ред Булл.

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі