Хайме Альгерсуари: Надеюсь, однажды я смогу выиграть титул

Хайме Альгерсуари: Надеюсь, однажды я смогу выиграть титул

13.12.11 16:41

13/12/2011, As Прошедший сезон стал для Хайме Альгерсуари самым успешным в Формуле 1: он впервые опередил напарника и занял 14-е место в личном зачете. Контракт с Toro Rosso ещё не продлен, но испанец не раз говорил, что уверен в продолжении карьеры. В интервью испанской газете As, пилот Toro Rosso подвел итоги сезона и поделился планами на будущее.

13/12/2011, As

Прошедший сезон стал для Хайме Альгерсуари самым успешным в Формуле 1: он впервые опередил напарника и занял 14-е место в личном зачете. Контракт с Toro Rosso ещё не продлен, но испанец не раз говорил, что уверен в продолжении карьеры. В интервью испанской газете As, пилот Toro Rosso подвел итоги сезона и поделился планами на будущее...

Вопрос: Как вы оцениваете прошедший сезон?
Хайме Альгерсуари: Несмотря на проблемы, с которыми мы столкнулись в первых Гран При, сезон получился удачным. Команда добилась прогресса, машина стала более надежной. Мы с напарником добились неплохих результатов, особенно во второй половине сезона. Мы боролись с Sauber, но так и смогли их опередить. Я считаю, что команда провела неплохой сезон.

Вопрос: Возникшие проблемы были связаны с новыми шинами?
Хайме Альгерсуари: У нас действительно было много проблем с шинами Pirelli – они очень быстро изнашивались, поэтому нам приходилось совершать больше пит-стопов, чем соперникам. Кроме того, мы не знали, какую именно тактику следует выбрать: важно ли добиться хороших стартовых позиций или лучше сделать ставку на удачную гонку.

После четырех или пяти неудачных Гран При я провел неделю на базе в Фаэнце, мы полностью изменили машину: команда пыталась переделать геометрию подвески и отрегулировать ее высоту, чтобы найти лучший баланс между осями. После этого результаты изменились к лучшему, резина стала меньше изнашиваться.

Вопрос: Влияет ли на темпы доработки машины тот факт, что Toro Rosso принадлежит к числу небольших команд?
Хайме Альгерсуари: В этом году мы впервые сделали большой шаг вперед: команда развивалась, и пилоты это заметили. В Toro Rosso отлично поработали – нам удалось заметно прибавить.

Вопрос: В этом году было особенно очевиден прессинг со стороны руководства молодёжной программы Red Bull на гонщиков Toro Rosso. Вы его чувствовали?
Хайме Альгерсуари: В Red Bull всегда применяли такой подход. Я с 15-лет выступаю в условиях прессинга, но компания дала мне шанс, помогла попасть в Формулу 1 и добиться хороших результатов. Мне кажется, что эта методика сыграла важную роль в развитии моих личностных и профессиональных качеств.

Вопрос: Но, методы весьма жесткие...
Хайме Альгерсуари
: Такова жизнь. Если это будет не в Red Bull, то произойдет в каком-то другом месте.

Вопрос: Вы считаете, что болельщики могут по достоинству оценить их вклад?
Хайме Альгерсуари: Меня часто спрашивают о том, является ли Себастьян Феттель лучшим гонщиком в мире, на что я отвечаю: если вы так считаете, то только потому что Себастьян добился успеха. Точно так же раньше лучшим гонщиком считали Фернандо Алонсо. В Формуле 1 многое зависит от машины, а если она недостаточно эффективна, то ни я, ни кто-то другой не сможет добиться успеха. Величие Формулы 1 состоит в возможности создавать лучшие машины. Если машина уступает одну десятую соперникам, очень трудно продемонстрировать свои способности, но я всегда говорил, что пилоты получают те машины, которых заслуживают. Формула 1 работает именно так.

Вопрос: Что вы имели в виду, сказав в Бразилии, что не представляете себе Формулу 1 без Red Bull?
Хайме Альгерсуари: Сейчас я не представляю себя вне компании, которая помогала мне и привела в Формулу 1. Я многим обязан Red Bull, и надеюсь однажды отблагодарить их за поддержку, выиграв титул. Мне оказали доверие, хотя не обязаны этого делать.

Вопрос: Однако вам удалось завоевать их доверие…
Хайме Альгерсуари: Конечно. Red Bull создала новую систему в Формуле 1, она помогает молодым пилотам дебютировать в чемпионате, не дожидаясь 25 лет. Эта компания создает историю.

Когда я говорю, что многим обязан Red Bull, я имею в виду и Хельмута Марко, которого очень уважаю. Он был моим наставником и сделал меня сильнее. Я постоянно прогрессирую и надеюсь соответствовать его ожиданиям.

Вопрос: Со стороны кажется, что у доктора Хельмута Марко деспотичный характер…
Хайме Альгерсуари: Вовсе нет. У нас хорошие отношения. Так было с тех пор, как мне исполнилось пятнадцать. Я должен ценить помощь Red Bull. Несмотря на слухи, я уверен, что в компании всегда поступали со мной наилучшим образом. В Red Bull создали суровую систему, но она работает и помогает нам стать лучше остальных.

Вопрос: У вас есть какие-нибудь новости о новом контракте?
Хайме Альгерсуари: Нет. Пока я просто получаю удовольствие от каждого дня с Cepsa, поскольку считаю, что присутствие этой компании в Формуле 1 – фантастическое достижение для Испании, для Формулы 1 и для Red Bull.

Вопрос: В этом году вы могли заменить Марка Уэббера…
Хайме Альгерсуари: Я всегда говорю, что должен многому научиться, поэтому моей единственной целью остается желание продолжить выступать в Toro Rosso и постоянно прогрессировать, ведь обстоятельства этому способствуют. Конечно, мне бы хотелось остаться в программе Red Bull и, разумеется, я мечтаю о том, чтобы однажды стать чемпионом мира. Было бы даже лучше, если бы это произошло с Toro Rosso, поскольку эта команда стала моей семьей.

Вопрос: Каких результатов вы смогли бы добиться за рулем Red Bull Racing?
Хайме Альгерсуари: Я не могу ответить на этот вопрос. Всегда хочется знать, что произошло, если бы… Если бы Алонсо выступал в Red Bull Racing… Если бы я оказался в австрийской команде… На этот вопрос нет ответа, лучше ничего не говорить.

Вопрос: Будет ли объявлено о новом контракте до конца года?
Хайме Альгерсуари: Не знаю. Это зависит от Red Bull, а не от меня.

Вопрос: Что бы вы пожелали себе на Рождество?
Хайме Альгерсуари: Прежде всего, я бы попросил крепкого здоровья, а затем – успешного сезона в Формуле 1. Мне бы хотелось видеть дальнейший прогресс команды и завершить сезон хорошими результатами.

Вопрос: У вас есть планы на отпуск?
Хайме Альгерсуари: После картинговой гонки, которую организует Фелипе Масса, я провел некоторое время в Бразилии. Сейчас у меня есть несколько дел в Мадриде, а затем я вернусь в Барселону и начну подготовку к следующему сезону.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Боинг777 Боинг77714.12.2011 23:19

Конечно. Red Bull создала новую систему в Формуле 1, она помогает молодым пилотам дебютировать в чемпионате, не дожидаясь 25 лет. Эта компания создает историю.

Когда я говорю, что многим обязан Red Bull, я имею в виду и Хельмута Марко, которого очень уважаю. Он был моим наставником и сделал меня сильнее. Я постоянно прогрессирую и надеюсь соответствовать его ожиданиям.!!!
Привели и кинули… ГДЕ теперь выступать!??????????????????????

Бельгія 25.07.25 14 11 37
Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

«Ми вдячні йому». Хонда прокоментувала звільнення керівника Ред Булла Моторист команди подякував Крістіану Горнеру за багаторічну співпрацю

Горнер отримав перший варіант після звільнення з Ред Булл Середняк Формули-1 готовий задовольнити примху британця

Журналіст повідомив, хто покинув Red Bull разом з Горнером Журналіст Томас Махер поділився власною інсайдерською інформацією

Red Bull звернувся до Крістіана Горнера після його звільнення У Red Bull опублікував офіційне звернення про звільнення Крістіана Горнера

Гендиректор Mercedes дозволив команді переманити Ферстаппена Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус дав добро на те, щоб переманити Макса Ферстаппена

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі