Гутьеррес: Моя задача — максимально раскрыть наш потенциал

Гутьеррес: Моя задача — максимально раскрыть наш потенциал

13.06.13 16:10

...

13/06/2013, ESPN F1



За семь гонок Эстебану Гутьерресу не удалось заработать очки, но он не считает их главным показателем успеха. В интервью ESPN мексиканский пилот Sauber попытался объяснить свои неудачи и рассказал о взаимоотношениях с Нико Хюлкенбергом.

Вопрос: Пока лучше всего вы выступили в Испании, где заняли 11 позицию. Вы испытываете прессинг из-за необходимости заработать первые очки?
Эстебан Гутьеррес: В целом, прессинг оказывает команда, но всё зависит от результатов гонщика и скорости машины. В итоге получается комбинация факторов, и вы должны смириться с тем, что ее составляющие неидеальны.

В Sauber понимают - машине не хватает скорости, чтобы регулярно бороться за места в десятке. Мне как гонщику важно максимально раскрыть потенциал С32. Если я могу финишировать 11-м или 12-м, я должен сделать всё возможное, чтобы добиться этого результата.

Мне кажется, мы выступаем стабильно и, сохранив это качество, сможем воспользоваться ситуацией и заработать очки. Такова цель, я с нетерпением жду её воплощения. Я сосредоточен на настоящем и стремлюсь оптимизировать потенциал, который у нас уже есть.

Вопрос: Дебютировав в Формуле 1, вы были разочарованы тем, что машина не столь конкурентоспособна, как в прошлом году, и из-за этого вы не можете в полной мере продемонстрировать свой талант?
Эстебан Гутьеррес: Я думаю не об обиде или недостатках своей работы, а о том, что оказался в сложной ситуации, но я занимаюсь тем, что мне нравится. Гонки – это моя страсть, я люблю находить выход из сложных ситуаций. Это всегда нелегко, а в дебютном сезоне – особенно. Мне нужно адаптироваться к Формуле 1, выстроить отношения с командой, привыкнуть к машине. Всё это интересно, но моя задача состоит, прежде всего, в том, чтобы максимально использовать наш потенциал и получить удовольствие от борьбы. Я уверен, со временем результаты появятся.

Вопрос: Нико Хюлкенберг – это ваш напарник или соперник?
Эстебан Гутьеррес: Конечно, он мой напарник. Вместе с тем, он лучший ориентир для меня. Пилотируя одинаковые машины, вы стремитесь ехать в одинаковом темпе. Дело не только в том, чтоб опередить друг друга – когда у вас одинаковая скорость, вы передаете команде более точную информацию о том, в каких областях следует прибавить. Понимая, что у нас одинаковая обратная связь и равный темп, я чувствую большую уверенность.

Вопрос: В прошлую пятницу вы опробовали новую резину Pirelli. Что вы о ней думаете?
Эстебан Гутьеррес: За одну тренировку сложно получить полное представление о шинах, но мне кажется, что перемены пойдут нам на пользу. В Pirelli стараются повысить уровень безопасности, а это самое главное. Они отлично справляются со своей работой.

Вопрос: Что вы скажете о Гран При Канады в целом? До 63 круга всё складывалось неплохо, но потом вы попали в аварию на выезде с пит-лейн. Что произошло?
Эстебан Гутьеррес: Гонка с самого была сложной: на старте возникли проблемы со сцеплением, что помешало мне отыграть позиции. После этого машине не хватало скорости, а мне с трудом удавалось контролировать износ шин. Я старался оборонять позицию. Нелегко, когда нет возможности навязать борьбу более быстрым машинам и нужно помешать обогнать себя тем, кто едет позади. Мне было очень сложно, но я получил отличный опыт.

Мы хотели провести гонку с одним пит-стопом, но поняли, что это невозможно, поэтому на последних кругах решили снова заехать в боксы. Шины не успели прогреться, когда я затормозил на выезде с пит-лейн, колеса заблокировались, и я не смог остановить машину. Я оказался на грязной части трассы и в итоге врезался в стену. Такое случается.

Вопрос: Чему вы научились за семь минувших Гран При?
Эстебан Гутьеррес: Один из этих уроков – нельзя сразу добиться успеха. Это очевидно. Нужно много работать, набираться опыта, делать выводы из ошибок. Важно постепенно и уверенно двигаться вперед, только так можно добиться прогресса.

В целом, это очень интересный опыт. Всё не так легко, как кажется – иначе было бы не так интересно. Это настоящее испытание, но мне это нравится. Я надеюсь, что продолжу прогрессировать. Я становлюсь более уверенным в себе. За несколько последних гонок я добился заметного прогресса, теперь нам с командой надо сделать шаг вперед. Надеюсь, к Гран При Сильверстоуна ситуация изменится в лучшую сторону.

Вопрос: Вы говорили о трудностях и о прогрессе, но какова ваша главная
цель в Формуле 1?

Эстебан Гутьеррес: Конечно, я хочу выиграть титул (смеётся), но всегда концентрируюсь на настоящем. Сейчас я оказался в такой ситуации, когда должен максимально раскрыть потенциал того, что имею. Если я могу бороться за 12-е или 13-е место, я должен финишировать 12-м или 13-м – именно на этом я сосредоточен.

С этим нелегко смириться, ведь вы привыкли бороться за первые позиции, максимально раскрывать свой потенциал и стартовать с поула и постоянно быть в лидерах, но между командами Формулы 1 огромная разница. Нужно смириться с тем, что у вас есть, и не стремиться к невозможному. Это сложная задача, и именно на ней я концентрируюсь.

Вопрос: В Испании вы добились лучшего для себя результата. Характеристики Сильверстоуна немного напоминают барселонскую трассу, так что, возможно, в следующей гонке у вас появится больше шансов заработать очки?
Эстебан Гутьеррес: Я стремлюсь к этому. Пилотировать в Сильверстоуне очень интересно, я впервые буду там выступать на машине Формулы 1. Мне нравится эта трасса: на ней много быстрых поворотов, в которых, надеюсь, машина окажется эффективной. Я не хочу делать прогноз, поскольку, честно говоря, в первых гонках сезона всё так часто менялось, что строить прогнозы или говорить об ожиданиях довольно сложно. Я стараюсь сконцентрироваться на самом главном и максимально раскрыть потенциал, который у нас есть.


джерело
Evgen

Інтерв'ю формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Бельгія 25.07.25 15 23 27

Новини формули 1

Найближчі перегони
практика 1
25 липня 13:30 - 15:00
кваліфікація спринт
25 липня 17:30 - 18:15
СПРИНТ
26 липня 13:00 - 13:30
кваліфікація
26 липня 17:00
ПЕРЕГОНИ
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025
Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км

01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км

29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км

Календар 2025
Останні новини

Президент FIA назвав умови появи ще однієї команди Формули-1 Мохаммед Бен Сулайєм про обов’язкові критерії для приєднання нової команди до чемпіонату

Бінотто поділився думками про перший подіум Гюлькенберга Керівник Kick Sauber запевнив, що працівники команди приходять на роботу з усмішкою

Андреа Стелла: Є кілька факторів, які варто приймати до уваги стосовно штрафу Піастрі Керівник McLaren натякнув, що Макс Ферстаппен показав ситуацію гіршою, ніж вона була насправді

Карлос Сайнс: Для мене Гюлькенберг завжди у топ-5 пілотів Пілот Williams віддає належне майстерності Ніко Гюлькенберга.

Франко Колапінто: Хочеться боротися на трасі, а не сидіти в боксах Пілот Alpine розчарований, що так і не зміг стартувати в Британії

Глас народу
Помилка Піастрі, неймовірний Галк, провал Феррарі, Мерседеса і Ред Булла
Піастрі зробив королівський подарунок своєму напарнику. Дурнішої помилки мабуть не було за всю історію.

07.07.2025 17:16noteyu

Президент Феррарі часів Шумахера сенсаційно очолив компанію-конкурента
Оце так поворот, щось тривожно за рейсінг маків. Сподіваюсь дідусь не буде напружувати цінними порадами рейсерів.

28.06.2025 08:45YPV

Шумахер назвав, хто має очолити Феррарі у Формулі-1
Зайдль-шмайдль. У маках він чогось досяг?

21.06.2025 11:57noteyu

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
скільки титулів команда виграла з ним на чолі

07.06.2025 00:25helmut

Топ-команда Формули-1 може змінити керівника
о, знайшли цапа відбувайла 

07.06.2025 00:24helmut

Макларен оформив перший дубль у цьому столітті на Гран-прі Іспанії, оштрафований Ферстаппен опинився поза подіумом
Якби Алонсо не поїхав би на останній піт-стоп то за якісь три кола Бортолето його пройшов би.Просто шалена гонка від Заубер.Халк просто топ

01.06.2025 23:12Deco20u11

Пілот Мерседеса: «Не знаю, що в голові у Ферстаппена»
Дивний трюк від Макса.В нього Лоусон вселився чи що?

01.06.2025 23:06Deco20u11

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Нетерплячка в них. поп-стайл.

31.05.2025 12:09noteyu

Мік Шумахер може замінити Колапінто в Alpine
Це вже на жарт схоже.Лоусону 2 гонки дали,Дуену  і Колапінто вже міняють????

29.05.2025 23:58Deco20u11

Александер Албон: Знаю, що ми влаштували погане шоу і розлютили кількох пілотів позаду
Зате тут була продемонстрована чудова командна робота

26.05.2025 12:44Deco20u11

Нове правило не допомогло: Норріс виграв типовий Гран-прі Монако
Бортолето потрібно ставити пам'ятник 

26.05.2025 00:36Deco20u11

Олівер Берман: Не знаю, чому моє коло у кваліфікації не зарахували
"проклацали клювами" стюарди у суддівській кімнаті, хоча в них є всі дані хто де перебуває просто на момент натискання кнопки...

18.05.2025 10:54noteyu

Як справи?
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58
  • noteyu:   Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
    19.03.25 11:48
  • Andrey:   Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
    18.03.25 20:38
  • noteyu:   На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
    10.03.25 11:34
  • noteyu:   Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
    28.02.25 13:22
  • Andrey:   Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
    28.02.25 11:50
  • noteyu:   Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
    31.12.24 12:04
  • noteyu:   Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
    15.12.24 18:53
  • noteyu:   Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
    01.09.24 17:53
  • Дима:   А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
    28.07.24 16:16
  • noteyu:   Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
    21.07.24 21:24
  • Дима:   Та й хіба Маки не Оскара підставили?
    21.07.24 19:01
  • Дима:   Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
    21.07.24 18:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(460.0)
 9 8
Ferrari
Ferrari
(222.0)
Mercedes
Mercedes
(210.0)
 1 3
Red Bull
Red Bull
(172.0)
 2 1
Williams
Williams
(59.0)
Kick Sauber
Aston Martin
Racing Bulls
Haas
Haas
(29.0)
Alpine
Alpine
(19.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион
lexbog
lexbog Новичок

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Anneta
Anneta Тест пилот
Всі користувачі