Феттель: Северная петля не подходит современной Формуле 1
12.06.13 14:10
...
12/06/2013, Motorsport Magazin
Себастьян Феттель ни разу не побеждал в Гран При Германии. Шанс восполнить этот пробел у действующего чемпиона мира появится 7 июля на Нюрбургринге. Менее чем за месяц до предстоящего этапа Себастьян говорил о домашней гонке.
Вопрос: На Гран При Германии придется середина сезона. Насколько этап на Нюрбургринге важен для вас?
Себастьян Феттель: Для нас первую половину сезона завершит летняя пауза, когда мы начнем подводить промежуточные итоги.
Вопрос: У вас интересная статистика выступлений в Гран При Германии: в 2009-м вы финишировали вторым, в 2010-м – третьим, в 2011-м – четвертым, в 2012-м – пятым. Если серия продолжится, то в этом году вы финишируете шестым…
Себастьян Феттель: Я не придаваю значения подобным сериям. Иногда приятно взглянуть на статистику, но она описывает уже произошедшее, а не будущее.
Вопрос: Как вы можете охарактеризовать Нюрбургринг с точки зрения гонщика?
Себастьян Феттель: Перепад высот вызывает определенные сложности, кроме того, эта трасса - одна из самых длинных в сезоне. Я хорошо её знаю ещё со времен выступлений в Формуле BMW и в Формуле 3. Больше всего мне понравилось в 2009-м, когда я поднялся на подиум.
Вопрос: Какой участок трассы вам нравится больше всего?
Себастьян Феттель: Участок, начинающийся после Mercedes-арены, затем спуск к повороту Dunlop, подъем к «эске» Шумахера и короткая прямая к повороту Warsteiner. Если машина правильно настроена и хорошо держит трассу, пилотировать на этом отрезке
очень интересно.
Вопрос: Кто будет вашим главным соперником на Нюрбургринге?
Себастьян Феттель: Те же пилоты, что и на любой другой трассе: Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон, Кими Райкконен и Марк Уэббер.
Вопрос: На домашнем этапе вы наверняка представите шлем оригинальной раскраски?
Себастьян Феттель: Да, я уже обдумываю этот вопрос.
Вопрос: Вы разделяете мнение о легенде старого Нюрбургринга?
Себастьян Феттель: В Формуле 3 мне доводилось выступать на коротком участке старой трассы. Я бы хотел, чтобы Формула 1 проходила по «Северной петле», но, к сожалению, это невозможно.
Вопрос: Представим, что появилась возможность проехать гонку по «Северной петле» на современных машинах Формулы 1. Вас не пугает эта идея?
Себастьян Феттель: Это великолепная идея, к сожалению, современные машины Формулы 1 не подходят старому Нюрбургрингу. Тем не менее, было бы замечательно выступить на «Северной петле».
Вопрос: Вы жалеет о том, что в современной Формуле 1 нет трасс, похожих на «Северную петлю»?
Себастьян Феттель: «Северная петля» слишком опасна для современной Формулы 1, не сама трасса, а то, что находится вокруг. Если бы мы захотели вновь проводить на ней гонки, пришлось бы расширить зоны безопасности, оборудовать инфраструктуру, но подобные работы приведут к тому, что трасса лишиться своей изюминки, поэтому она и остается в прежнем виде.
Вопрос: На руле RB9 расположено не менее 20 кнопок. Признайтесь, вы когда-нибудь нажимали не на ту?
Себастьян Феттель: И не один раз! Однако с каждым годом расположение кнопок меняется не очень сильно, так что со временем ко всему привыкаешь.
Вопрос: Раскройте секрет того, как вам удается находить правильные точки торможения на скорости в 300 км/ч?
Себастьян Феттель: Я не могу раскрыть вам эту тайну! (смеется) На самом деле, это приходит с опытом. Кроме того, я использую ориентиры около трассы, какие-то деревья или щиты.
Вопрос: Насколько схожа работа на современном симуляторе с пилотированием по реальной трассе?
Себастьян Феттель: Симуляторы становятся всё совершеннее, но в полной мере не могут заменить работу на реальной трассе. Тем не менее, они помогают изучить трассу и найти базовые настройки.
Вопрос: Дайте совет болельщикам. На какую трибуну на Нюрбургринге лучше покупать билеты, чтобы не пропустить все самое интересное?
Себастьян Феттель: Если вы хотите увидеть большинство обгонов, то лучше покупать билеты на трибуну в первом повороте. Кроме того, интересны скоростные «эски», например, имени Шумахера, и поворот ADVAN-Bogen.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Альтернатив немає. У Ред Буллі розповіли, хто буде напарником Ферстаппена Команда не планує цього сезону міняти Цуноду
Гюлькенберг двічі проігнорував накази команди на шляху до свого першого подіуму Рішення пілота виявилися повністю виправданими
Феррарі оголосила про продовження контракту з одним із пілотів Антоніо Джовінацці залишиться частиною Скудерії
Нова команда Ф1 націлилась на Шумахера. Підтверджено переговори Колишній пілот Формули-1 може повернутись в пелотон наступного року
Макс Ферстаппен прокоментував свій розворот на трасі в Британії Пілот Red Bull не очікував, що буде так мокро
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





