Феттель: Мій розворот не був пов’язаний із пресингом

У 2018-му Феттель зробив чимало помилок, які коштували йому багато очок у боротьбі за титул. Його знову розвернуло, коли він боровся за другу позицію із Льюісом Хемілтоном у гонці в Бахрейні. Він втратив контроль, коли опинився позаду суперника - без жодного натяку на контакт.

Через це Феттель пошкодив колесо, що миттєво призвело до появи вібрацій - на задній прямій переднє антикрило не витримало навантаження та просто відвалилося.

Замість того, щоб фінішувати хоча б на третій позиції, німець став лише п’ятим.

За підсумками двох гонок він займає п’яту позицію у чемпіонаті. Остання помилка призвела до появи припущень, що на Феттеля чиниться тиск у Ferrari.

«Якщо відверто, я не думаю, що це якось пов’язано із пресингом, - сказав Феттель. - Я був захоплений зненацька та втратив контроль над задньою частиною машини - коли мене понесло, вже було пізно реагувати.

Вочевидь, я все знову перегляну. Це була моя помилка, я маю це переварити.

Гадав, що справи не такі погані. Думаю, що під час розвороту у мене спустило заднє колесо.

Через це у мене виникла сильна вібрація. Коли ж я виїхав на пряму, то у мене зламалося переднє антикрило».

Коли у німця відвалилося крило, повз нього проїхав Джордж Расселл на Williams.

Британець увійшов у скрутне становище Феттеля та повторив, що через вітряну погоду гонщикам було складно.

«Я ще ніколи не мав подібного досвіду у таких умовах, - сказав Расселл. - Вітер був дуже сильним - боліди буквально здувало з прямих.

Це лише демонструє рівень гонщиків. Знаю, що у Феттеля був свій момент, коли його розвернуло. Але я цілком розумію його, зважаючи на обставини.

Гадаю, для кожного траса перетворилася на жахіття: в одному повороті була величезна недостатня поворотність, в іншому - надлишкова.

Пориви вітру були величезними, що сильно впливало на машини та притискну силу».

Керівник команди Ferrari Маттіа Бінотто швидко захистив свого пілота.

«Не думаю, що ми маємо обговорювати помилку, - сказав він. - Ми маємо надихати пілотів, оскільки лише в їзді на межі вони можуть досягати найвищих результатів».

Попри помилку, Феттель визнав, що йому треба попрацювати, оскільки він стабільно поступався напарнику Шарлю Леклеру, який міг виграти гонку.

Феттель буде за кермом Ferrari на тестах у середу - тоді він спробує знайти причини нестачі темпу на Гран Прі.

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Simon Galloway / Sutton Images