Ферстаппен: Не хочу, чтобы меня сравнивали с Шумахером
27.12.16 18:54
Макса Ферстаппена часто критиковали за слишком агрессивные маневры и в ...
Макса Ферстаппена часто критиковали за слишком агрессивные маневры и в то же время восхищались его яркими выступлениями. За стиль пилотирования голландца ставили в один ряд с Михаэлем Шумахером и Айртоном Сенной, но в интервью австрийскому изданию Motorsport-Magazin он заявил, что не любит подобные сравнения.
Вопрос: В одном из прошлогодних номеров нашего журнала есть статья «Макс Ферстаппен – гонщик, руководствующийся инстинктами». В 49-м номере нашего журнала был заголовок «Макс Ферстаппен: вундеркинд или плохой парень?» Что изменилось в вас за это время?
Макс Ферстаппен: На самом деле не так много. Я сам ничуть не изменился, но мне нужна была эффективная машина, чтобы показать, на что я способен.
Вопрос: Что же нам написать в 54 номере нашего журнала?
Макс Ферстаппен: Когда он выходит?
Вопрос: Скорее всего, в мае следующего года.
Макс Ферстаппен: Значит, к этому времени уже пройдёт несколько гонок… Тогда пусть там будет статья под заголовком «Поборется ли Red Bull Racing за титул?»
Вопрос: Red Bull Racing или Макс Ферстаппен?
Макс Ферстаппен: Пожалуй, Red Bull Racing (улыбается).
Вопрос: В Спа вы стали самым молодым гонщиком, стартовавшим с первого ряда. Тогда вы сказали: «Это здорово, но хочется превзойти и другие рекорды». Какие?
Макс Ферстаппен: Любой гонщик хочет побеждать в гонках и завоевывать титулы. Это очевидно. Очень сложно повторить достижение Михаэля Шумахера – выиграть 91 гонку, а завоевать семь титулов – тем более. Но нужно всегда ставить амбициозные цели. Неважно, достигнете ли вы их или нет – нужно постоянно себя мотивировать, чтобы добиваться большего. Достаточно ли этого, чтобы завоевать семь титулов? Нужна удача. Кроме того, надо долго оставаться в правильной команде. Я хочу выигрывать гонки – это моя главная цель. Если одержать много побед, то появляется возможность побороться за титул.
Вопрос: В прошлом году мы поставили вам оценки по итогам сезона и вместе с вами их проанализировали. По итогам этого сезона мы поставили вам «отлично». Вы согласны?
Макс Ферстаппен: Да.
Вопрос: В прошлом году вы сказали, что были бы недовольны такой оценкой, поскольку это выглядело бы самонадеянно.
Макс Ферстаппен: Это так. Но здорово, что у меня есть оценка «отлично».
Вопрос: Если говорить о количестве ошибок, то это «удовлетворительно». В основном из-за инцидентов в Монако.
Макс Ферстаппен: Я поставил себе «хорошо». Я считаю, что добился прогресса по сравнению с прошлым годом. Но, конечно, в Монако я не лучшим образом провёл Гран При. Впрочем, неудачные уик-энды случаются.
Вопрос: Ваша оценка за стабильность – «хорошо».
Макс Ферстаппен: Да, мне это нравится.
Вопрос: За прогресс – «хорошо».
Макс Ферстаппен: Согласен. Меня устраивают эти оценки. Как правило, не нужно ставить себе «отлично», и правильно, что вы этого не сделали, ведь всегда есть возможности для прогресса.
Вопрос: Вы говорили, что вас не волнует, что о вас говорят окружающие. В Формуле 1 помогает этот подход?
Макс Ферстаппен: Это помогает расслабиться и максимально выкладываться. В конце концов, я знаю, кого должен слушать и на чём сосредоточиться. Даже если вы выигрываете гонки, всегда кто-то бывает недоволен. Некоторые критикуют Льюиса Хэмилтона. Всё в порядке, в спорте так бывает.
Вопрос: Франц Тост сказал, что вы эгоистичны, но добавил, что хороший гонщик должен быть именно таким. Вы считаете его слова комплиментом?
Макс Ферстаппен: Если он говорит, что хороший гонщик Формулы 1 должен быть таким, то это комплимент.
Вопрос: Вы спокойно относитесь к тому, что вас таким воспринимают?
Макс Ферстаппен: Никаких проблем. У меня такой характер – так было со времён картинга. В конце концов, мы здесь не для того, чтобы заводить друзей, а ради борьбы за максимальные результаты. Здесь нельзя остаться в памяти хорошим, но не добившимся успеха парнем, с которым приятно поужинать. Я предпочитаю, чтобы меня запомнили за хорошие результаты.
Вопрос: Жак Вильнёв постоянно вас критикует…
Макс Ферстаппен: …Это нормально (смеется).
Вопрос: …А Хельмут Марко – один из ваших главных болельщиков. Любопытно, что оба сравнивали вас с Михаэлем Шумахером. Один в позитивном ключе, а другой считал это недостатком.
Макс Ферстаппен: Если он сравнивает меня с Шумахером в негативном ключе, то лишь потому, что не выдерживал конкуренцию с ним.
Вопрос: Но эти сравнения что-то говорят о вас как о гонщике?
Макс Ферстаппен: Я не хочу, чтобы меня сравнивали с Михаэлем – это невозможно. Мы разные. Я Макс, а это Михаэль. Но я отношусь к этому так: если о вас говорят, то это всегда хорошо. Даже если вас критикуют, это тоже хорошо.
Вопрос: Чем вы отличаетесь от Михаэля?
Макс Ферстаппен: Я считаю, что нас невозможно сравнивать. Точно так же нельзя сравнивать Шумахера и Сенну. Это разные люди, у них разный характер. Даже если они похожи, это всё равно разные люди, ведь они ведут себя по-разному. Мне кажется, по меньшей мере, дело в этом. Всегда есть что-то общее, но это не один и тот же человек.
Вопрос: А что общее?
Макс Ферстаппен: Сложно сказать.
Вопрос: Жак Вильнёв сказал, что критиковал вас только за поведение на трассе…
Макс Ферстаппен: Нужен определенный подход к гонкам. На трассе я не «мистер приятный парень». Вероятно, именно поэтому приходится действовать самоуверенно.
Вопрос: В прошлом году вы отлично обгоняли и в целом агрессивнее пилотировали. В этом году вы весьма жестко обороняли позицию. Подход не изменился?
Макс Ферстаппен: Пожалуй, да. Я предпочитаю выигрывать гонки в жёсткой борьбе. Мне больше нравится продолжать борьбу до последнего круга, чем иметь преимущество в 40 секунд. Таков мой характер – я хочу агрессивно бороться.
Вопрос: Что вы думаете об инциденте с Нико Росбергом в Хоккенхайме? Вы оштрафовали бы его?
Макс Ферстаппен: Я считаю, что это совсем другое. Я всегда действую очень жёстко, но честно. Я оставляю достаточно места и всегда реагирую очень поздно, но корректно. А Нико вытолкнул меня с трассы. У него не были заблокированы колеса, он мог без проблем пройти поворот. Но он ехал по прямой и намеренно вытеснил меня с трассы. В конце концов, его оштрафовали, ведь это был второй подобный инцидент – он так же действовал в Австрии и в итоге проиграл гонку. Это другой способ атаки или обороны позиции. Я не стараюсь никого намеренно вытеснять с трассы.
Вопрос: Что вы думаете о манёвре Кими в Спа? Вы говорили о реванше в первом повороте. Это он и был?
Макс Ферстаппен: Я очень расстроен инцидентом в первом повороте. Особенно жаль болельщиков, которые приехали на трассу. Как и я, они рассчитывали на отличный результат.
Затем я боролся с Ferrari, ведь они тоже потеряли позиции. Тогда я сделал то, что всегда делаю. И это был обычный жёсткий, но корректный маневр. Если бы он был некорректен, то я получил бы штраф.
Вопрос: Но это не было реваншем?
Макс Ферстаппен: Нет, я не стал бы так говорить.
Вопрос: Вы видели, что потом писали журналисты?
Макс Ферстаппен: Нет. Я не следил за новостями Формулы 1 в Twitter. Я проводил время с семьей и маленькой сестрой.
Вопрос: После инцидента в Спа вас прозвали «плохим парнем».
Макс Ферстаппен: В конечном счёте мне всё равно считают ли меня «плохим парнем» или вундеркиндом.
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Пілот Астон Мартін: «Це найгірше лайно, яке я коли-небудь водив у житті» Ленс Стролл жорстко прокоментував відчуття від боліда AMR25 на Гран-прі в Британії
Ред Булл: «Піастрі заслужив штраф. Цього й слід було очікувати» Крістіан Горнер прокоментував гонку Ред Булл та вплив на неї інциденту з пілотом Макларен
Сайнс знову поскаржився на свою удачу після Гран-прі Великої Британії Іспанець пролетів повз очки через випадковість.
Ферстаппен: З урахуванням усіх подій п'яте місце - найкращий результат Гонка була складною для всіх без винятку.
Штрафні бали Ф1 після Британії. Хто ще наблизився до дискваліфікації? Макс Ферстаппен перебуває найближче до ймовірного вилучення на етап
Глас народу
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
18.05.2025 10:54noteyu
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





