Ferrari представить перші значні оновлення боліда Ф1 в Баку

Пілоти італійської команди на перших трьох етапах сезону фінішували максимум на третьому місці. Причиною цьому стали проблеми з налаштуваннями, низька надійність та помилки.

У противагу цьому Mercedes зробила три дублі поспіль та вже випереджає Ferrari на 57 очок у Кубку конструкторів.

Обрана філософія аеродинаміки Ferrari опинилася під питанням після невдалого початку сезону, але окрім цього можна було зауважити, що Скудерія не привозила оновлень, у той час як Mercedes представила незначні доопрацювання боліда.

Проте керівник команди Маттіа Бінотто сказав, що Ferrari привезе деякі оновлення до Баку, що буде першим кроком у розвитку цьогорічного боліда SF90.

«Перші три гонки вочевидь пройшли не так, як ми того бажали, тому цей Гран Прі буде іншим дуже важливим моментом для нас», - сказав Бінотто у прев’ю команди до етапу в Азербайджані.

«Ми дуже добре до нього підготувалися, проаналізували всі дані, які зібрали до цього часу, оглядаючись на області, де ми могли б додати. Ми змінили налаштування машини та поведінку двигуна відповідно до характеристик траси».

Пілот Ferrari Себастьян Феттель відзначив, що зараз його команда знаходиться на порозі прийняття важливих рішень щодо розвитку машини.

Проте оновлення боліда, які з’являться в Баку, були заплановані ще до того, як Скудерія почала програвати Mercedes.

Чемпіон світу 2016 року Ніко Росберг після гонки в Китаї сказав, що Скудерія пішла не за правильним шляхом розвитку боліда.

Він зазначив, що філософія низького лобового супротиву допомагає розвивати високу швидкість на прямих, проте через це болід втрачає час у поворотах.

Це може бути визначальним фактором у Баку, де є дуже довга пряма, проте також присутня звивиста середня секція.

«Великим викликом в Баку стане пошук правильного кута атаки антикрила, який забезпечив би гарне зчеплення у повільних поворотах, але при цьому зберегти високу швидкість на відрізках, де ми їдемо на повному газі, - сказав Феттель. - Це непростий компроміс».