Ferrari: Командний ордер ми використали не задля Феттеля
14.04.19 15:06
Керівник команди Формули 1 Ferrari Маттіа Бінотто наполіг на тому, що рішення про перестановку на початку гонки Гран Прі Китаю було зроблено не для користі Себастьяна Феттеля.
Шарль Леклер обігнав Феттеля в боротьбі за третє місце на старті Гран Прі Китаю, але не зміг вступити в боротьбу з гонщиками Mercedes, які лідирували в гонці.
Після цього Ferrari прийняла рішення поставити Феттеля попереду монегаска, що й зробив Леклер на 11-му колі, хоча висловив своє невдоволення по командному радіо.
Але Феттель теж не зміг наблизитися до дуету Mercedes, що спонукало Леклера повідомити Скудерії, що він тепер втрачає час за своїм напарником.
Незважаючи на успіхи Шарля в Бахрейні, Бінотто підтвердив у Китаї, що чотириразовий чемпіон Ф1 залишився головною надією Ferrari на титул 2019 року. Але, розмовляючи після гонки, Бінотто підкреслив, що рішення обміну позиціями було зроблено не з наміром надити Феттелю перевагу або пожертвувати Леклером.
«Я розумію відчуття Шарля, для нього це не солодко, - сказав Бінотто для Sky Sports F1. - Але на цьому етапі гонки команда Mercedes була трохи швидшою, і ми просто спробували дати Себастьяну можливість подивитися, чи можна було б увійти в темп Mercedes, що було ключовим на цій стадії гонки.
Це було зроблено не для того, аби дати тому чи іншому гонщику перевагу. Просто як команда, ми спробувати все, що могли. Рання стадія була важливим моментом гонки».
Зміна позицій коштувала Ferrari біля секунди по відношенню до гонщика Red Bull Макса Ферстаппена і нідерландець зміг зробити «підрізку» та вийти попереду Леклера, при цьому ледь не обігнавши Феттеля на першому піт-стопі.
Бінотто вважає, що командний ордер не став причиною програшу позиції Ферстаппену, який зміг опинитися між двома болідами Ferrari.
«Я думаю, що підрізка була б все одно, один із двох гонщиків був би підрізаний, хто б не був гонщиком. З командної точки зору, думаю, що нічого не змінилося, тому вибір був у намаганні спробувати все, що ми могли на цій ранній стадії гонки».
Також Бінотто зазначив, що розуміє розчарування Леклера від п’ятої позиції, адже фактично він міг здобути третє місце, якби команда не втрутилась у боротьбу гонщиків.
«Я думаю, що якщо Шарль засмучений, то він має право бути засмученим, і ми повинні це прийняти. Я думаю, що для нього це недобре, але наступного разу, можливо, він з цього зможе отримати перевагу».
Шарль Леклер, Ferrari, на старті
Фото: Зак Моге / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari, та Йос Ферстаппен
Фото: Енді Гон / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Зак Моге / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90, позаду Себастьян Феттель, Ferrari SF90, та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15
Фото: Енді Гон / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Тото Вольфф, керівник Mercedes AMG та Себастьян Феттель, Ferrari
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90, позаду Шарль Леклер, Ferrari SF90, блокує шини
Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90, позаду Шарль Леклер, Ferrari SF90
Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90, блокує передню шину
Фото: Енді Гон / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Себастьян Феттель, Ferrari SF90
Фото: Глен Данбар / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
20 вересня 12:30 - 14:00
20 вересня 16:00 - 17:30
21 вересня 12:30 - 13:30
21 вересня 16:00
22 вересня 15:00
найближчі гран-прі
18 - 20 жовтня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
25 - 27 жовтня 2024
Гран-Прі Мексики Місцезнаходження: Мехико, довжина траси 4304 м, дистанція Гран-Прі 305,354 км
01 - 03 листопада 2024
Гран-Прі Бразилії Місцезнаходження: Сан-Паулу, довжина траси 4309 м, дистанція Гран-Прі 305.909 км
Календар 2024
Останні новини
Старт Гран-прі Сінгапуру: боротьба Леклера і Норріса, проблеми Ферстаппена Команди відкрили етап двома практиками
Леклер переміг Норріса на першій практиці в Сингапурі Пілот "Феррарі" Шарль Леклер був найкращим на першому тренуванні на автодромі "Маріна-Бей".
"Може так, а може й ні": Ферстаппен прокоментував свій контракт із Ред Булл Нідерландець знову уникнув прямої відповіді на питання про своє майбутнє
McLaren додав білого у свою ліврею на Сингапур Команда Формули-1 McLaren оновила власну ліврею для Гран Прі Сингапуру.
RB створив ліврею під джинси на Гран Прі Сингапуру Команда Формули-1 RB презентувала нову ліврею у джинсовому стилі.
Глас народу
18.09.2024 18:25Дима
16.09.2024 10:10noteyu
16.09.2024 09:11nesko78
16.09.2024 06:23Дима
15.09.2024 20:48noteyu
11.09.2024 11:57noteyu
29.08.2024 22:34noteyu
28.08.2024 16:41Дима
28.08.2024 11:48noteyu
27.08.2024 17:49Дима
27.08.2024 11:56noteyu
26.08.2024 13:06Дима
26.08.2024 12:02noteyu
25.08.2024 19:05helmut
-
noteyu:
Саме так, Піастрі чітко оборонявся. Власне, як і Леклер проти Переса. Я ж кажу, дитяча помилка…
15.09.24 20:49 -
Дима:
Зате Піастрі не припустився ))
15.09.24 18:34 -
noteyu:
Добре, що Леклер усвідомлює та визнає, що не оборонявся в момент атаки Піастрі. Але погано, що він припустився такої жалюгідної помилки, просто відкрив увесь поворот та віддав лідерство!
15.09.24 16:19 -
Дима:
Піастрі — молоток, здавалося що він не встигне перед Леклером, але вліз.
15.09.24 14:44 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58 -
noteyu:
Діма, зате стайня маків пограла, підставивши Ландо.
21.07.24 18:52 -
Дима:
Норіс хотів спробувати пограти в гниду, а Макс допустив дитячу помилку. А Льюісу треба була так жорстко відшити Макса ще в 21, а не давати йому очки для титулу.
21.07.24 17:53 -
noteyu:
Стосовно Рассела, то він своїм сходом врятував багатьох ;)
08.07.24 10:50 -
Дима:
Маки явно розраховували на дощ, судячи з їх темпу. А РБ по сухому на харді обганяє Мерси та Маки. Тому Перес дивує ще більше. Норріса врятував схід Рассела, як на мене.
07.07.24 19:56 -
noteyu:
Норріс втратив принаймні другу сходинку через невдале рішення із «софтом» імхо.
07.07.24 19:02 -
noteyu:
Мені здається, що Норріс вірив. що Ферстаппен більш-менш дотримуватиметься правил.
04.07.24 11:59 -
Дима:
В тому то й справа: якщо Норріс реально розраховував залякати Макса, то він куди наївніше ніж говорив про себе.
01.07.24 18:30 -
noteyu:
Хіба це для когось новина, що Ферстаппен — це взірець супер-его?
30.06.24 18:01 -
Дима:
Норіс таке ж — атакував по дибільному він, а винен Макс.
30.06.24 17:26 -
Дима:
А Піастрі виявляється гнида.
30.06.24 16:39 -
noteyu:
Спринт — це забаганка нових власників та топ-менеджменту Формули 1.
29.06.24 14:33 -
Дима:
Вкотре не розумію сенсу спринтів — нудно, особливо на трасах типу Австрії.
29.06.24 13:48 -
noteyu:
У Барселоні інтрига вмерла практично одразу.
23.06.24 18:06 -
noteyu:
Вітання Шарлю! А самі перегони — дякую подрімав.
26.05.24 19:07 -
Дима:
Магнусен звісно кадр. На що він розраховував?
Монако переважно нецікавий гран-прі(нові шини не допомагають Максу проти Рассела на зношених, перша 4 у своїй лізі та всі відстали від першої сімки на коло), тут явно треба штучний дощ, тощо.
26.05.24 18:19 -
Дима:
В Халка голос забулдиги з досвідом — з таким пропитим Єс обігнав Цуноду на першому колі )))
19.05.24 16:13 -
noteyu:
Ландо! Нарешті!!!
06.05.24 01:17 -
Дима:
Здається Ф-1 давно пора міняти правила. Це видно на фоні довбодятла магнусена — якщо хочуть дотримання правил, то треба не штрафи, а миттєве покарання.
04.05.24 19:35 -
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50