Ferrari: Командний ордер ми використали не задля Феттеля

Шарль Леклер обігнав Феттеля в боротьбі за третє місце на старті Гран Прі Китаю, але не зміг вступити в боротьбу з гонщиками Mercedes, які лідирували в гонці.

Після цього Ferrari прийняла рішення поставити Феттеля попереду монегаска, що й зробив Леклер на 11-му колі, хоча висловив своє невдоволення по командному радіо.

Але Феттель теж не зміг наблизитися до дуету Mercedes, що спонукало Леклера повідомити Скудерії, що він тепер втрачає час за своїм напарником.

Незважаючи на успіхи Шарля в Бахрейні, Бінотто підтвердив у Китаї, що чотириразовий чемпіон Ф1 залишився головною надією Ferrari на титул 2019 року. Але, розмовляючи після гонки, Бінотто підкреслив, що рішення обміну позиціями було зроблено не з наміром надити Феттелю перевагу або пожертвувати Леклером.

«Я розумію відчуття Шарля, для нього це не солодко, - сказав Бінотто для Sky Sports F1. - Але на цьому етапі гонки команда Mercedes була трохи швидшою, і ми просто спробували дати Себастьяну можливість подивитися, чи можна було б увійти в темп Mercedes, що було ключовим на цій стадії гонки.

Це було зроблено не для того, аби дати тому чи іншому гонщику перевагу. Просто як команда, ми спробувати все, що могли. Рання стадія була важливим моментом гонки».

Зміна позицій коштувала Ferrari біля секунди по відношенню до гонщика Red Bull Макса Ферстаппена і нідерландець зміг зробити «підрізку» та вийти попереду Леклера, при цьому ледь не обігнавши Феттеля на першому піт-стопі.

Бінотто вважає, що командний ордер не став причиною програшу позиції Ферстаппену, який зміг опинитися між двома болідами Ferrari.

«Я думаю, що підрізка була б все одно, один із двох гонщиків був би підрізаний, хто б не був гонщиком. З командної точки зору, думаю, що нічого не змінилося, тому вибір був у намаганні спробувати все, що ми могли на цій ранній стадії гонки».

Також Бінотто зазначив, що розуміє розчарування Леклера від п’ятої позиції, адже фактично він міг здобути третє місце, якби команда не втрутилась у боротьбу гонщиків.

«Я думаю, що якщо Шарль засмучений, то він має право бути засмученим, і ми повинні це прийняти. Я думаю, що для нього це недобре, але наступного разу, можливо, він з цього зможе отримати перевагу».

Шарль Леклер, Ferrari, на старті

1/18

Фото: Зак Моге / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari, та Йос Ферстаппен

2/18

Фото: Енді Гон / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

3/18

Фото: Зак Моге / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90, позаду Себастьян Феттель, Ferrari SF90, та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

4/18

Фото: Енді Гон / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

5/18

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

6/18

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

7/18

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Тото Вольфф, керівник Mercedes AMG та Себастьян Феттель, Ferrari

8/18

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90, позаду Шарль Леклер, Ferrari SF90, блокує шини

9/18

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90, позаду Шарль Леклер, Ferrari SF90

10/18

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90, блокує передню шину

11/18

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба

12/18

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба

13/18

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба

14/18

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба

15/18

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15, боротьба

16/18

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

17/18

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

18/18

Фото: Глен Данбар / LAT Images